19 Kwietnia 2024 01:20:21
Zdjęcia użytkowników
robertino89 myszka89
Ilosć albumów: 1736, Ilosć zdjęć: 6649


Shoutbox
Musisz się zalogować aby wysłać wiadomość.

Janko2771 [off] 17-04-2024 07:41
Siemaneczko Smile

gielab0019 [off] 25-03-2024 07:07
death, póki co to skoda octavia 2 śmigam Grin

death [off] 13-03-2024 21:54
Szkoda ze forum słabe, fb wyparł takie strony w większej mierze, no i mało kto już posiada r19 ? ? Pozdro posiadaczy i nie tylko ? ?

solaris [off] 10-03-2024 21:09
o kur... to jeszcze istnieje

Christmas_23 [off] 17-02-2024 20:44
Takie czasy, r19 to juz archaizm, ludzie przesiadajÄ… sie na lepsze maszyny Sad

fed21 [off] 16-02-2024 21:13
JakieÅ› pustki tutaj

mirekk123 [off] 02-02-2024 06:45
Ahoj tam na wodzie Grin

Kali [off] 28-01-2024 21:02
Pierwszy w 2024!

gielab0019 [off] 31-12-2023 15:49
Dzień dobry Smile2

solaris [off] 31-12-2023 11:22
tutaj już nie ma grupowiczów


PorzÄ…dku pilnujÄ…
PROSZĘ PISAĆ JEDYNIE W SPRAWACH DOTYCZĄCYCH KLUBU I STRONY.
OD SPRAW TECHNICZNYCH JEST FORUM.
only - założyciel klubu
mati_ - administrator
Krzychup - administrator
Szabelka - administrator
Playazka - główny administrator
ANDI - administrator, sprawy i problemy techniczne związane z obsługą forum
Lesiu11 - administrator
Kujtek - administrator

Nawigacja
Logowanie/Rejestracja
     ::   Przypomnij haslo :: Zarejestruj sie
Najbliższe spoty
Niestety... W najbliższym czasie, nigdzie sie nie spotykamy.
Nawigacja
ArtykuÅ‚y » Renault 19 | ArtykuÅ‚y » Renault 19 Technika | Dane silników
Renault 19 Technika | Dane silników
Dane techniczne - Silniki w Phase I
Typ silnika C1J C3J F3N-L740 F3N-L742 F7P
Model TR
GTR		 GTS
TSE		 GTX
TXE		 16V
Pojemność
[cm3]		 1397 1390 1721 1721 1764
Åšrednica x skok
[mm]		 76,0 x 77,0 75,8 x 77,0 81,0 x 83,5 82,0 x 83,5
Stopień sprężania 9,0:1 9,5:1 10,0:1
Zasilanie Gaźnik wtrysk
jednopunktowy		 wtrysk
wielopunktowy
Moc
[KM/kW] (obr./min)		 60/44 (5250) 58/43 (4750) 73/54 (5000) 90/66 (5250) 135/99 (6500)
Moment obrotowy
[Nm] (obr./min)		 101 (2750) 100 (3000) 127 (2750) 140 (3000) 158 (4250)
v-max
[km/h]		 161 171 185 210
0-100 km/h
[sek]		 14.8 12.3 10,7 8.2
Pojemność układu olejowego
[l]		 3,5 3,5 5,2 5,2 5,2
Uwaga:
Dane techniczne pochodzą z samochodów sprzedawanych na rynku niemieckim

Dane techniczne - Silniki w Phase II
Typ silnika C3J E7J F3N-L740 F3P F7P
Model 1.4
RL-RN		 1.4eco
RL-RN		 1.8
RN-RT		 1.8s
RT		 1.8i
RT		 16V
Pojemność
[cm3]		 1390 1721 1794 1764
Åšrednica x skok
[mm]		 75,8 x 77,0 81,0 x 83,5 82,7 x 83,5 82,0 x 83,5
Stopień sprężania 9,0:1 9,5:1 9,2:1 9,7:1 9,8:1 10,0:1
Zasilanie wtrysk
jednopunktowy		 wtrysk
wielopunktowy
Moc
[KM/kW] przy (obr./min)		 58/43 (4750) 75/55 (6000) 73/54 (5000) 88/65 (5750) 109/80 (5500) 135/99 (6500)
Moment obrotowy
[Nm] przy (obr./min)		 100 (3000) 107 (4000) 127 (2750) 142 (2750) 160 (4250) 158 (4250)
v-max
[km/h]		 161 166 171 181 195 212
0-100 km/h
[sek]		 14.8 13.5 12.3 10.9 9.9 8.5
Pojemność układu olejowego
[l]		 3,5 5,0 5,2 5,5 5,2
Uwaga:
Silnik F3P począwszy od 1995 pojemność została zredukowna (z 1794 do 1783 cm3). Moc zmieniła się o 2 KM na plus lub minus w zależności od wariantu zasilania (90 zamiast 88 KM dla i 107 zamiast 109 KM dla silnika F3P z wtryskiem wielopunktowym).

Dane techniczne pochodzą z rynku niemieckiego, moc może się różnić o około 2-3 KM w zależności od tego, czy samochód był wyposażony w katalizator, oraz z jakiego landu pochodził.

Dane techniczne - silniki Diesel'a
Typ silnika F8Q
Model
Phase I		 TD-GTD-TDE nie występował
Model
Phase II		 1.9D
RL-RN-RT		 1.9dT
RN-RT
Pojemność
[cm3]		 1870
Åšrednica x skok
[mm]		 80,0 x 93,0
Stopień sprężania 21,5:1 20,5:1
Moc
[KM/kW] przy (obr./min)		 64/47 (4500) 90/66 (4250)
Moment obrotowy
[Nm] przy (obr./min)		 118 (2250) 175 (2250)
v-max
[km/h]		 161 183
0-100 km/h
sek		 15.7 11.4
Pojemność układu olejowego
[l]		 5,5


brak C1J
1397 cm3, 60KM (Gaźnik)
C3J
1390 cm3, 58KM
E6J
1390 cm3, 80KM, Gaźnik
(niewystępuje w D)
Silnik na zdjęciu z filtrem stożkowym
F2N
1721 cm3, 92KM, Gaźnik
(niewystępuje w D)
F3N-L740
1721 cm3, 73KM
(bez wspomagania)
F3N-L740
1721 cm3, 73KM
(z wspomaganiem)
F3N-L741
1721 cm3, 73KM
(z automatyczną skrzynią biegów i wspomaganiem)
F3N-L742
1721 cm3, 90KM
(bez wspomagania)
F3N-L742
1721 cm3, 90KM
(ze wspomaganiem)
F3P
1794 cm3, 88/90KM
F3P
1794 cm3, 107KM/109KM
F7P
1764 cm3, 135KM
F7P
1764 cm3, 135KM
(Kierownica z prawej strony, filtr stożkowy, ...)
· Napisane przez only dnia 07.02.2005· 54 komentarze · 159839 czytaÅ„ · Drukuj
Komentarze
Strona 6 z 6: 1...3456
#51 | efsx dnia 11 grudnia 2010 18:16
moja tez f3p 1.8 90km 190 na berlince bez problemu ;]
#52 | sebastianwaski dnia 03 marca 2011 17:59
Mam pytanie. Wiec tak na tabliczce na bloku silnika wybite jest "E7J 706" ale patrzac na zamieszczone zdjecia wychodzi na to ze mam silnik c3j. Czy tylko silniki typu c mialy lancuch rozrzadu?
#53 | roecki dnia 22 pa¼dziernika 2011 11:03
F3N-L742
1721 cm3, 90KM to z moją renią jest coś nie tak, bo wyciągam ledwie 135km/h to kiedyś kolo fiatem125 wyciągał więcej. dlaczego?
#54 | stefan dnia 14 sierpnia 2013 20:04
c3j 1390 v max nawet 180 na gazie nawet 160
Strona 6 z 6: 1...3456
Dodaj komentarz
Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.
Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.
Świetne! Świetne! 75% [40 głosów]
Bardzo dobre Bardzo dobre 15% [8 głosów]
Dobre Dobre 4% [2 głosy]
Średnie Średnie 2% [1 głos]
Słabe Słabe 4% [2 głosy]