Powrót do tematu FAQ - Układ elektryczny
Powrót do działu Układ elektryczny


Zmiana zegarów bez obrotomierza na zegary z obrotomierzem.
W większości wersji jest poprowadzony przewód do kostki i wystarczy wpiąć tylko kostki do nowego licznika i działa. Niestety np w silnikach C1J nie ma wyprowadzonego przewodu.
Styk obrotomierza jest na 8 pinie 13 stykowego złacza w liczniku.
Wyjście sygnału obrotomierza jest na module zapłonowym (cewce - beznyna) lub na alternatorze (diesel).




Problemy i usterki
Bardzo częsty problem w naszych autkach.


Objawy:
nieprawidłowe wskazania,

nagłe skoki lub opadanie wskazówki bez naciskania lub puszczania pedału gazu (czyli samowolka)

brak czynności życiowych (czytać: wskazówka leży nieruchomo)

zatrzymanie wskazówki na jakiejś wartości


Przyczyny:
brak pewnego podłączenia z cewką WN/alternatorem (benzyna/diesel)

brak pewnego "umasowienia" cewki WN/alternatora (benzyna/diesel)

brak pewnego podłączenia w desce rozdzielczej za zegarami (kostka)

zaśniedziałe lub zanieczyszczone styki na samych zegarach (ścieżki elektryczne na folii)

tzw. zimne luty na układzie obrotomierza (konieczne wymontowanie zegarów, potem samego obrotomierza i "przelecenie" lutownicą po wszystkich ścieżkach i lutach)

zabrudzony lub zapchany "mechanizm" obrotowy (spryskać w miare rozważnie np WD-40)

zahaczenie wskazówki o jakiś element

uszkodzony element "elektroniki" obrotomierza (np dioda, kondensator)


Usterka przy Dieslu:
"Odlutowało się jedno uzwojenie od mostka i wylutowała z przegrzania jedna dioda.
Czas pracy od wyjęcia alternatora do włożenia około 1 h.
Teraz obrotek działa aż miło patrzeć i również napięcie ładowania pokazuje się na przyzwoitym poziomie.

Zatem jeśli nie działa obrotomierz, warto sprawdzić alternator (diesel).
Na wyjściu sygnałowym powinno być około 8-9V napięcia przemiennego."


Tag:
założenie obrotomierza, obrotomierz, zalozenie, załozenie, zalożenie, zmiana zegarów, zegarow, licznik, licznika, nie działa, niedziala, niedziała, nie dziala, raz, problem obrotomierzem,

szybkie pytanie. skad dokladnie brac sygnał na obrotomierz w benzynie? zdjecie mile widziane.

siemka

Z modułu zapłonowego zaraz napisz Ci jakie piny w kostce ok

Ok pin "C" z modułu zapłonowego w Renix(F3N 740/741) no jak patrzałem to w większości układów wtryskowych był "C" na module ja tez tak kiedyś robiłem w starej R19 C3J zasilanie miała na złączu zegarów a sygnał musiałem doprowadzic do obrotomierza co do gaźnika to nie jestem pewien ale jak jeszcze poszperam to poszukam jak zrobić to w przypadku gaźnika i Diesla no wiadomo że z alternatora ale dokładnie opisze może sie przyda na jutro będzie gotowe oki

fotencja



Powrót do tematu FAQ - Układ elektryczny
Powrót do działu Układ elektryczny

witam.od tygodnia jestem posiadzczem renault 19 chamade i pierwsze co wymienilem to licznik bo stary bez obrotomierza mnie draznil .czytalem wszystkie watkina temat zmiany licznika na wersje z obrotomierzem i niestety nie znalazlem nic co by mi pomoglo a mianowicie .wpiolem kostki do licznika z obrotomierzem i pierwsze co to niedzialajacy obrotomierz drugie nie dziala wskazowka temperatury silnika oraz od oleju i poziomu paliwa.pomożcie

Sprawdz bezpieczniki.

Wypełnij profil auta.

bezpieczniki sa ok .

krzysztof1989 patrząc od strony cewki na module masz 3 złącza i tak:
1. 3-pinowe,
2. 2-pinowe
3. 3-pinowe (nie każdy silnik wykorzystuje wszystkie)
Sygnał obrotomierza jest podawany z 1 złacza 3 PIN-em (przewód żółto-zielony), który to sygnał ma trafić na przyłącze 13-pinowego złącza w zegarach (pierwsze po prawej przyłacze) na pin 8. Z tego co zauwazyłem to na 8 pin idzie pomarańczowy przewód. Bardziej obrazowo nie potrafie wyjasnić.
Pozdrawiam

witam. niestety te opisy nic mi nie pomogly ,podlaczylem pod 8 pin w 13 pionowej kostce kabelek i poprowadzilem go do cewki (wyjscia sa na 4 kalbe z czego 3 sa wsadzone i podlaczylem pod prawy zielono zioty , i nic nie drgnie obrotomierz.a z dmodylu tylko jedna kostka wychodzi... moge pokazac zdjecia jak ta cewka i modol wygladaja.pomozcie bo mnie juz wkorza to... a i takze wsakznik oleju i temp nie dziala.

No to jak inne nie działają (a działały?) to gdzieś masa albo zapłon uciekł z zegarów.

inne od poczatku nie dzialaly...wiec dlatego zwraca msie z prosba o pomoc bo moze macie jakeis rady jak to zrobic i jak podlaczyc ten obrotomierz ..

Najpierw to trzeba uruchomic pozostałe wskaźniki. Sprawdz wszystkie bezpieczniki.

bezpieczniki sprawdziłem i sa OK

hello.mam problem.obrotomierz wskazuje obroty tylko gdy jest zimny silnik(przewaznie rano)i gdy jest wilgoc rosa itp .poratujcie bo juz nie mam nerwow.ruszalem juz chyba wszystkie kable w reni i nie pomoglo.help!

Przeczytaj temat od początku, a zwłaszcza to:

Jak posprawdzasz wszystkie punkty, to napisz!

ok .poczekom az mroz odpusci bo robota przy minus 20 to przesada


Treść dodana dnia 27-01-2010 00:36:

wsadzilech zegary od kolegi i wszystko dziala(szkoda ze trza oddac).trzeba sie pofatygowac na szrot i zakupic NOWY.ciekawe ile wezma!?

30-50.

Mam drobne pytanie, gdyż opisane jest, że w diesel obroty bierze z alternatora , wymieniłem alternator,ale dalej nie działa. czy mam wymienić zegary?

A tak po polsku to o co chodzi

Ten post to niczym z Emo

inaczej i od początku. Od zawsze jak tylko kupiłem renie nie wskazywało mi obrotów , lecz nie chciało mi sie to robić ,bo przyznam ,że nie było mi potrzebne, myślałem ze to z powodu alternatora, ale przy okazji wymiany alternatora na nowy, myślałem ze obroty będzie mi wskazywało, lecz okazało się ze nie, zastanawialem sie jakie są tego powody, oczywiscie temat przyczytalem, bo nie było podtekstów. wiec tu moje pytanie: jak wymienie zegary to oboty bedą działy? dodam że na kostce napięcie jest