@dj_mafiozo
Nie wiem może to głupie ale skoro na słuch jest ok "mowa o obrotach" to może jest przestawiona wskazówka w samym obrotku

Wskazówka jest na bank dobrze, bo nie była ściągana, a sam obrotomierz miałem u siebie w Granatowej zanim wymieniłem u siebie zegary i tam chodził dobrze w aucie, które z fabryki wyjechało jako RN, czyli miało obrotomierz fabrycznie założony, bo jak założyłem ten, który przygotowałem na czele z ustawieniem przebiegu (143908 - od nowości nigdy nikt przy nim nigdy nie majstrował, wyciągnięty licznik miał jeszcze fabrycznie zaplombowane śruby, a poprzednio gdy go wykręcałem aby zmienić żarówki od podświetlania musiałem rozbierać stacyjkę).
Sytuacja wygląda tak, zapłon wyłączony - wszystkie wskazówki stoją na swoich ogranicznikach, przekręcam kluczyk na zapłon - podnosi się wskaźnik paliwa i temperatury odpowiednio do stanu, wskaźnik poziomu oleju wskazówka ląduje w połowie skali jak wskaźnik od paliwa w maluchu - momentalnie na środku skali z drobnym zawachaniem i po chwili staje nieruchomo w połowie, natomiast wskazówka obrotomierza podnosi się z ogranicznika na 500 i tam stoi. Gdy odpalę silnik wskakuje na 1500 z lekkimi wachaniami i nie schodzi poniżej, nawet próbowałem pchnąć palcem wskazówkę w dół, to od razu wróciła na 1500, wskaźnik oleju momentalnie opada (bez tłumienia - tak samo jak się podnosi).

@Rolf A gdy chodzi o "mowa o obrotach" i na słuch, to dość dobrze potrafię rozpoznać jak szybko silnik się kręci, od dziecka przesiadywałem u znajomego mechanika w warsztacie i mu pomagałem, między innymi w regulowaniu gaźników w autach typu maluch, duży fiat czy polonez, bo to takie czasy były że tego typu aut było najwięcej i wszystko to się robiło na słuch. Gdy pierwszy raz usłyszałem Srebrną jak chodzi od razu wiedziałem, że ma problem z trzymaniem wolnych obrotów na odpowiednim poziomie, wyczyn chodził równo, ale wolne trzymał 1000-1100 RPM zamiast 750-850 jak powinien i przecież ze dwa lata się męczyłem żeby mu to wyregulować, dopiero gdy odkryłem że odma jest w kawałkach w końcu zaczął trzymać wolne obroty...


Treść dodana dnia 21 lipiec 2014 19:11:

Jak myślicie, czy brak podłączenia sądy od poziomu oleju może mieć jakiś wpływ na to? A jeżeli tak, to jak najprościej to obejść? Wtyczka do zegarów się znajdzie, i myślicie, że masa i plus z rezystorem oszuka zegar olejowy, że ma sondę w misce i uzna, że dostaje odpowiedni sygnał?