Witajcie.
Mam Renówkę ph2 z 93 r sedan. Ostatnio pojawił sie problem z pierwszym biegiem, mianowicie coraz ciężej jest go wrzucić. Jakiś czas temu poprawiałem sprzęgło, skrzynia była rozłączona od silnika ale nie wyjmowana. Jakiś czas po tamtym zabiegu pojawiły się pierwsze problemy. Ostatnio dolałem oleju do skrzyni bo było ciut za mało ale niewiele to pomogło. Jak myślicie co to może być?

luz na lewarku na przykład

nie popelnij bledu jaki ja popelnilem i zaczelem szukac w sprzegle.. sprawdz regulator na pedale, moze linke, moze lape.. ja stawialbym -jak mialem u siebie- na wszelkie duperel ktore wyrobily sie/wypadly..

moje 13 letnie sprzeglo po wyjeciu okazalo sie nieco bardziej zniszone niz nowe.. wiec szukac przyczyny we wszystkim innym- na pewno tansza wersja

Luz na lewarku jest ale dość cięzko bedzie go zlikwidować. Jak znajdę troche czasu to pogrzebie przy reni i dam znać czy udało się to poprawić.

Pozdrawiam

a inne biegi jak wchodzą? sprawdź czy silnik sie nie przesunął, czy nie przestawiły Ci się wodziki przy lewarku (te pod autem) może któryś się poluzował itd.

A więc podciągnełem linkę sprzegła i jest troche lepiej, ale jeszce chyba trochę za mało podciągnieta jest. Coś czuje, że trezba bedzie wymienic. inne biegi wchodzą ok. Może 2 jeszcze ciut cięzej czasami ale ogólnie poza jednyką jest ok.
Z luzem na lewarku jeszce nie kombinowałem, na dniach postaram się pozbyc tego.

w jaki sposob?

Podłożyłem podkładke przy łapie


Dzisiaj wymieniłem linkę i zlikwidowałem luz na lewarku i biegi wchodzą jak trzeba
Tak więc potwierdzam, jak są problemy z biegami to proponuje najpierw pozbyć się luzów

Ja mam podobny prolem ze szkrzynią, przy czym na zimno, rano, ciężko wchodzi dwójka z jedynki i trójka z dwójki, reszta biegów chodzi ok. Podanto po przejechaniu penwego dystanu i kiklukrotnej zmianie biegów (tych niższych) problem znika. Czy możecie coś doradzić? Ja bym zwalił winę na olej, ale czy ja wiem?

@robert01
ja właśnie mam nadzieje zakończyłem bardzo podobny problem
niedawno podczas jazdy przestała mi wchodzić 1 potem zaczęły sie problemy z 2 jak sie okazało winna była linka bo po przejechaniu około 150km pękła mi na środku miasta oraz samoregulator (zwany również zestawem naprawczym sprzęgła) bo po założeniu nowej linki przeskakiwał na ząbkach i nie naciągał linki
tak dla zainteresowanych podcas nitowania jeden zestaw naprawczy uległ zniszczeniu 38zł w plecy do drugiego zestawu załoyłem śruby M6 i naraie śmiga

@mpkaras
ja bym obstawiał olej u siebie wymieniałem i weszło około 3,5 litra kost 100zł wrazenie z jazdy bezcenne