Witam wszystkich mam problem z renią a mianowicie ze skrzynią. Kilka dni temu zaczeła wyć na biegach od 2-5 szczególnie przy dodawaniu gazu. Kolejnym objawem było wybijanie trójki na luz ale nie za każdym razem. Potem doszły jeszcze lekkie zgrzyty przy wbijaniu piątki. Po sprawdzeniu oleju okazuje się że w skrzyni susza. Jakie są szanse że po uzupełnieniu oleju objawy ustąpią czy to jest już koniec skrzynki w mojej reni?
Dodam jeszcze że jest to renault 19 poj. 1,7 1994r typu F2N

Siemka najlepiej nalać oleju i sprawdzić wiesz zalerzy jak skrzynia że tak powiem była eksploatowana z ubytkiem oleju to wycie przy dodawaniu gazu to może byc łożysko oporowe ale mówie najpierw zalać skrzynię olejem i dopiero zabaczyć jak to się sprawuje.

Koniec, czy też nie najpierw zacznij od sprawdzenia poziomu oleju, bo coś mi się wydaje, że już go tam nie ma. U kumpla ostatnio 5-tka zaczęła gwizdać jak turbina przy przyśpieszaniu, sprawdziliśmy poziom i trzeba było dolać 2 litry, więc nie mało. Jak Tobie "grają" już od 5-2 to pewnie nic tam nie ma, ewentualnie rozsypało się coś.

Wczoraj został dolany olej ok 2,5 litra i po przejechaniu kilku kilometrów przestało wyć oprócz dwójki a trójkę w dalszym ciągu wybija. Dzisiaj niestety się okazało, że olej wycieka bo w garażu wielka plama pod autem ale nie wiem czy to ze skrzyni czy wylany przez męża olej ścieka ścieka z ram auta (niezdara postawił butelkę z olejem na gaźniku i się przewróciła no i stało się).

I w końcu wyciek zlokalizowany z gumowej osłony na półosi leje się strumieniem podczas jazdy. Prośba do kogoś kto wie o co chodzi. Co konkretnie trzeba kupić czy tylko osłonę czy jakieś łożysko czy coś jeszcze. Dodam że wyciek jest na gumie półosi od prawej strony nie przy połączeniu zeskrzynią.Dzięki

Jakbyś chciał, to zrobiłem opis Jak wymienić lewą osłonę przegubu to możesz poczytać... Żeby ściągnąć tą osłonę musisz ściągnąć łożysko odrzutowe... Ono jest na wcisk. Ja kupiłem nowe w zestawie z osłoną i wyszło taniej, a masz pewność, że przez niego nie będzie przeciekać.
Pozdrawiam, Krzychu.

Mam pytanko czy jeżeli olej spuszczony ze skrzyni biegów ma kolor srebrny, a wcześniej wybijało bieg trzeci i skrzynia wyła prawie na każdym biegu czego powodem był brak oleju w skrzyni czy jest konieczna jej wymiana?

A ja mam głupie pytanie. Wiem gdzie jest korek do wlewu oleju, wiem gdzie jest korek do spuszczania oleju, a gdzie jest jakaś miarka, niby jakaś śrubka, którą się odkręca i jak dojdzie na maxa to znaczy że poziom odpowiedni.

Korek masz pod plastikową osłoną pod autem