Czyli w?asnie ostatni dzwonek by dokonac okresowego przegladu zimowego Co warto Zrobic?
Napewno zmienic olej jesli zbilza nam sie przebieg wymiany .
Sprawdzic wszystkie swieczki ?arowe .
Zadbac o akumulatorek . Uzupe?nic poziom roztworu.Dobrze na?adowac Wyczscic klemy i pózniej zakonserwowac waazelina techniczna.
Aku polecam tez dobrze przykrecic i kto chce opatulic styropianem Po co ? Czym zimniej tym akumulator ma mniejsza wydajnosc .
Polecam Pododawac tu ró?ne sugestieku temu aby cieszyc sie jazda dieselkiem nawet podczas najwiekszych mrozów.

dodam apropo wszystkich wersji silnikowych, oczyscic i zakonserwowac polaczenie na rozruszniku i alternatorze

co do aku i dolewania p?ynu - to ma kto? jeszcze obslugowy akumulator ?
spirytus do plynu od spryskiwaczy jeszcze i heya

Widze dobry humor Cie nie opuszcza Ja mam obs?ugowy

A bardzo stary ten aku jest? Bo zeby nie bylo przykrej niespodzianki w zimie, to moze lepiej wymienic na nowy?

niewiem bo kupi?em auto pó?roku temu i juz by?

co wy gadacie wi?kszo tych ta?szych akumulatorów jest obs?ugowa... tylko ?e nie wymagaj? obs?ugi przez czas gwarancji(najczciej 2-3 lata), ja kupowa?em aku pó? roku temu i mam ca listw? na której s? zaczepione wszystkie korki od kana?ów i normalnie mog? sprawdzi? jaki jest poziom elektrolitu...
?eby by? aku bezobs?ugowy musi mie? to bardzo wyra?nie napisane na obudowie(a przede wszystkim musi by? idealnie szczelna pow?oka wykonana przez fabryk?)

Jedno jest pewne jedyne znane mi akumulatory bezobs?ugowe to zasadowe i wszelkiej ma?ci NiCD Lion ewentualnie ?elówki (cho? i tu mo?na by palce w?o?y?) Wszelkiego rodzaju akumulatory kwasowe wymagaj? obs?ugi, jak si? chce aby d?ugo po?y?y. Innych zreszt? nie kupuj?, najlepiej jak maj? korki i ju?. Z listw? to si? mo?na czasem naszarpa?. Zreszt? producentom zale?y aby?my jak najczciej wymieniali i utrudniaj? dost?p do obs?ugi.

czy akurat u mnie z t? listw? nie by?o problemów przy ?ci?ganiu... chwile zabawy, szarpnem i zesz?o...

Popieram kontrole akumulatora, dwa lata temu gdy byly te mrozy -20 czy iles tam, to u mnie poprostu wybuchl aku, rozerwalo obudowe.

to ja mia?em tak? akcj? ?e 2 lata temu mia?em jeszcze Renault 5 i w najgorsze mrozy pali?(tylko raz przy -20co? stopni odmówi? pos?usze?stwa), rok pó?niej jeszcze przed zim? aku nie mia? si?y zapali? samochodu... ?adowany przez kilka godzin odpali? raz i koniec z nim by?o...