ten impuls chyba będzie za słaby żebyś sprawdził go diodą, chyba że oscyloskop podepniesz

Oscyloskop. Jak na wolnych masz czestotliwość 5hz najwyżej zobaczysz że może miga może nie.

a jeśli na oscyloskopie nie pokarze impulsu to co wpływa na jego brak? ( dodam że podpinałem już dwa kompy główne i dalej nic nie pokazywało, kompy były z aut które miały kom.pokładowy)

@pablo86 każdy komp z 16v obsługuje komputer pokładowy

jesteś pewny że sygnał przechodzi z komputera do zegarów oraz tego że komputer w zegarach jest sprawny, na 110%?
bo jak wkładałeś inne kompy i nie działa to innych winnych nie ma...

dobrze, więc dlaczego nie wyświetla mi się przy teście te cholerne 5 hz gdyby nie byłoby nawet przejścia to powinno chyba wyświetlić 0 hz skoro to jest opcja sprawdzająca komputer i wszystkie sygnały. a u mnie wygląda to tak jakby tej opcji w ogóle nie było

sprawdzałeś zegary w innej 19stce? niekoniecznie to musi być 16v, możesz też podpiąć w 1.7 90KM, 1.8 90KM i 1.8 110KM

nie mam już możliwości podpięcia zegarów do innej 19 i co teraz bo kupić następne zegary to raczej odpada

skąd jesteś? warto by było forumowicza w pobliżu z odpowiednim silnikiem poszukać, przełożyć zegary to 5 minut roboty
z drugimi zegarami będzie ciężko to raz (aczkolwiek niedawno widziałem w giełdzie sam komputer), dwa popytaj w temacie swojego regionu czy ktoś nie poratuje autem

Czekaj czekaj, jeszcze raz bo czytam te Twoje posty i się gubię w tym co piszesz, a tak żeby była pełna jasność w temacie.

Jakie były oryginalne objawy komputera?
(tylko proszę nie pisz - "nie działał" - szczegóły)
Pokazywał paliwo?
Pokazywał zasięg/średnią prędkośc?
Pokazywał spalanie chwilowe?
Pokazywał przebieg od tankowania?
Pokazywał temperaturę?

Jak wprowadzisz komputer w tryb serwisowy to jak przełączasz manetką to normalnie cykl działa? - czyli hz, km, litry, temperatura?

Jak masz komputer w trybie serwisowym, w trakcie jazdy, impulsator działa? (w sekcji km powinny być inne cyfry niż 0)

Instalacja do komputera jest fabryczna?



Proszę odpowiedz DOKŁADNIE na pytania które zadałem.

mi mruga cały czas, pokazuje 00 po odpaleniu pokazują się skaczące liczby i dziwne bo mam tylko trzy opcje.

@ruli17 po co zakładałeś drugi temat?

przekręć pokrętłem w prawo.

podłączylem ponownie licznik i się wszystko naprawiło.

ok. po ściągnięciu zegarów bez kompa okazało się że autko posiada linkę z czujnikiem prędkości,termometr,przewód z pinu nr 26 i kostkę przystosowaną do podpięcia manetki wycieraczek z przełącznikiem (wszystko było fabrycznie oryginalne ) posiadałem całą wiązkę wraz z kostką od komputera pokładowego wraz z zegarami z poprzedniej 19. zgodnie z naszymi schematami podłączyłem wszystko i okazało się że wiele odczytów jest błędnych, co się okazało komputer był uszkodzony. kupiłem następny (nie było to łatwe) i podłączyłem go by sprawdzić czy coś się zmieni. temp., ilość paliwa i przebyte kilometry wraz z średnią prędkością zaczęły działać. natomiast śr. spalanie,chwilowe spalanie itd. wciąż nie działały a na funkcji ile km zostało do przejechania wyskoczyły same 9 (oczywiście po przejechaniu 10 km wszystkie nie działające funkcje migały) PRZY ROBIONYM TEŚCIE komputera pokładowego wszystkie elementy wyświetlacza działają naciskam przycisk zmiany funkcji i uruchamiam silnik na wyś.pojawia mi się 00km,00l i np.10 i zapala się kontrolka rezerwy. i tak to u mnie wygląda i głównie chodzi o to czemu nie wyświetla mi się 5 hz bo to w tym jest problem.


Treść dodana dnia 24 kwiecień 2013 19:07:

i jak, wie ktoś o co chodzi czy nie?

musisz pływak dac przystosowany do komputera pokladowego

nie prawda to jest ze musi dac pływak . Ja u siebie miałem pływak od zwykłej wersji i wszystko dzialalo tylko ilosc paliwa w baku byla mocno optymistyczna tzn przekłamywała mocno na pus . Nie działają Ci funkcje które potrzebują sygnał ze sterownika wtrysku . Jak zmienisz pływak to stan paiwa Ci bedzie pokazywać poprawnie . Sprawdź jeszcze raz sugnał z pinu 26 czy przypadkiem gdzies po drodze nie ginie .

więc zapytam jeszcze raz . CZY WIE KTOŚ DLACZEGO NIE WYŚWIETLA MI SIĘ 5HZ PRZY TEŚCIE KOMPUTERA POKŁADOWEGO WIEDZĄC ŻE PRZEWÓD Z PINU 26 NIE JEST USZKODZONY I PODPIĘTY JEST DO PINU 5 PRZY ZEGARACH KTÓRY TEŻ MA PRZEJŚCIE


Treść dodana dnia 13 maj 2013 19:13:

znajdzie się ktoś kto mi pomoże czy nie?

@pablo86 NIE WIEMY

mam pytanko, czy jak wyświetlacz nie jest wylany tylko nie wyświetla niektórych segmentów to mocno źle? coś z taśmą może być?

spróbuj docisnąć ten element który przylega do wyświetlacza i przewodzi, powinno pomóc ale dobrze by było chyba wyczyścić, niestety nie za bardzo wiem jak to jest w środku zrobione - ale jak multimetr zostawiłem na słońcu to działo się podobnie, wsadziłem kawałek papieru pod spód żeby dociskał i działa do tej pory ; )

akurat przeglądałem, zostawię odpowiedź

tak, może być popsuta taśma, z dwóch komputerów (jeden wylany wyświetlacz, drugi uszkodzona taśma) złożyłem jeden "palce lizać"

wystarczy zdjąć te miedziane klipsy a potem delikatnie oderwać taśmę zarówno od wyświetlacza jak i płytki z układem sterującym



oraz mam pytanie, pamięta ktoś jakie wartości ma pływak pod kompa oraz zwykły?