![[off]](../infusions/shoutbox_panel/user_offline.gif "Offline")
Nawigacja
Menu główne
Forum
Klubowicze
Logowanie/Rejestracja
Najbliższe spoty
Zobacz temat
 |
|
| zelek123 |
Dodany dnia 12-09-2005 15:58 |
 Postów: 21 Data rejestracji: 11.09.2005 21:16 Skąd: - |
odnosnie pracy silnika to u mnie silnk pracuje w miare rowno tylko to wyglada tak jakby na jednym garze nei palil bylem u mechanika i prawdzilismy cisnienie na cylindrach i na wszytkich bylo rowne czyli 13,5 atmoswer.co to moze byc  |
 |
|
renault19.pl  |
Dodany dnia 12-09-2005 15:58 |
 |
|
|
|
| Ieble |
Dodany dnia 12-09-2005 16:32 |
 Postów: 1003 Data rejestracji: 19.07.2005 08:50 Skąd: - |
Ja mam to samo i nie wiem co to moze byc
?L A I K......Nie tak jak inni ZNAWCY....
Moje auto: Renault 19, Phase I, 1991r., benzyna, F7P 1.8 16v (1764/136KM), hatchback 5d, 190000km
|
|
|
|
| Maciej_R21 |
Dodany dnia 12-09-2005 17:24 |
 Postów: 2996 Data rejestracji: 05.02.2005 17:09 Skąd: śląskie Pszczyna |
układ WN ,czyli swiece ,przewody ,kopułka .Nalezało by też sprawdzić luzy zaworowe. |
|
|
|
| Krzychup |
Dodany dnia 12-09-2005 19:19 |
 Postów: 4472 Data rejestracji: 10.03.2005 22:32 Skąd: wielkopolskie Poznań |
Maciej R21N R19 F126 napisał(a): układ WN ,czyli swiece ,przewody ,kopułka .Nalezało by też sprawdzić luzy zaworowe. Zaworów bym nie ruszał, skoro takie dobre sprężanie. Jak wyżej, czyli iskra, układ WN, czyli swiece, przewody, kopułka. Pozdrawiam Krzychu Moje auto: Honda Civic, benzyna+LPG, 200000km
|
|
|
|
| Maciej_R21 |
Dodany dnia 12-09-2005 19:42 |
|
Postów: 2996 Data rejestracji: 05.02.2005 17:09 Skąd: śląskie Pszczyna |
Jezeli będziesz miał za duzy luz to sprezanie zawsze bedzie dobre ,natomiast zawór nie bedzie sie w pelni otwierał .Niedawno regulowałem za luźne zawory w silniku C3J ,swoją droga często trzeba w nich sprawdzać zawory bo uklad tam jest klasyczny czyli taki jak w maluchu  .I po regulacji silnik dostał o 1/3 wiecej mocy własnie z tego powodu że zawory sie otwierały w pelnym zakresie .Oczywiscie groźniejsze są za małe luzy bo grozi to wypaleniem gniazd ale wowczas własnie spada spręzanie na goracym silniku .Nic nie zaszkodzi zdjąc pokrywę i sprawdzić (na zimnym silniku) .Silnik F3N ssace 0,20 wydech 0,40 tolerancja 0,05 Silnik C3J ssące 0,15 wydechowe 0,20 tolerancja 0,05 Uszczelkę zazwyczaj mozna wykorzystać tę samą  |
|
|
|
| Kapsel |
Dodany dnia 12-09-2005 21:08 |
|
Postów: 69 Data rejestracji: 30.05.2005 22:55 Skąd: - |
ja stawiam na to że to wina silniczka krokowego
Renault 19 1,8 16v, F7P Moje auto: Renault 19, Phase II, 1993r., benzyna+LPG, F7P 1.8 16v (1764/136KM), hatchback 5d, 202000km
|
|
|
|
| kendy |
Dodany dnia 12-09-2005 21:19 |
 Postów: 93 Data rejestracji: 19.02.2005 10:19 Skąd: - |
Maciej R21N R19 F126 napisał(a): Jezeli będziesz miał za duzy luz to sprezanie zawsze bedzie dobre ,natomiast zawór nie bedzie sie w pelni otwierał .Niedawno regulowałem za luźne zawory w silniku C3J ,swoją droga często trzeba w nich sprawdzać zawory bo uklad tam jest klasyczny czyli taki jak w maluchu .I po regulacji silnik dostał o 1/3 wiecej mocy własnie z tego powodu że zawory sie otwierały w pelnym zakresie .Oczywiscie groźniejsze są za małe luzy bo grozi to wypaleniem gniazd ale wowczas własnie spada spręzanie na goracym silniku .Nic nie zaszkodzi zdjąc pokrywę i sprawdzić (na zimnym silniku) .Silnik F3N ssace 0,20 wydech 0,40 tolerancja 0,05 Silnik C3J ssące 0,15 wydechowe 0,20 tolerancja 0,05 Uszczelkę zazwyczaj mozna wykorzystać tę samą A jak sie reguluje zawory Jak to sie robi(od samego począdku do konca)Silnik F3N.Chciałbym to u siebie sprawdzic jak sie maja zawory.Bo u mnie tak jak silnik sie mocniej rozgrzeje to slabnie:/BYŁA-Renia 19 phase II 1994 jest BMW E38 V8 GG 2963670 pozdRowiENIA |
|
|
|
| zelek123 |
Dodany dnia 12-09-2005 21:44 |
|
Postów: 21 Data rejestracji: 11.09.2005 21:16 Skąd: - |
wymienilem przewody zaplonowe nowe siece sa,kopulke tez spawdzilem i wyglada ze jest wszytko ok tylko nie sprawdzalem silniczk krokowego.bo nie bardzo wiem czy jak go rozbire to smam poskladam |
|
|
|
| Maciej_R21 |
Dodany dnia 12-09-2005 22:55 |
|
Postów: 2996 Data rejestracji: 05.02.2005 17:09 Skąd: śląskie Pszczyna |
Sprawdzenie luzów nie jest skomplkowane jednak ustawienie w silniku np. F3N jest juz trudniejsze gdyż należy posiadać płytki o róznej grubości ( w zaleznosci od nieprawidłowych luzów) mniejszej lub większej.Płytki są stopniowane co 0,025 (o ile dobrze pamiętam ) a grubość jest napisana własnie na nich..Jezeli po wyjęciu płytki ,stwqierdzisz ze masz powiedzmy o 0,10 luz za maly lub za duzy to musisz zalozyc albo ciensza albo grubszą płytke ale zeby to zrobić trzeba je mieć pod ręką w innym wypadku zostanie ci rower i sklep albo poskladanie silnika jazda do sklepu i ponowne chlodzenie silnika,bo silnik do regulacji/kontroli musi być zimny. Jezeli jeszcze nie zniechęciłem to mogę w razie potrzeby opisac procedure . |
|
|
|
| kendy |
Dodany dnia 12-09-2005 23:16 |
|
Postów: 93 Data rejestracji: 19.02.2005 10:19 Skąd: - |
Jezeli jeszcze nie zniechęciłem to mogę w razie potrzeby opisac procedure . To ja bym chętnie nauczył sie czegos nowego  BYŁA-Renia 19 phase II 1994 jest BMW E38 V8 GG 2963670 pozdRowiENIA |
|
|
|
| Phase2 |
Dodany dnia 12-09-2005 23:49 |
 Postów: 20 Data rejestracji: 16.04.2005 21:37 Skąd: - |
polecam salony firmowe renault.
Z kilku chociazby powodow. Nie biora pieniedzy za podkladki, bo wymieniaja ci je, zabieraja twoja a daja swoja. Jak policzysz ile ci wyjdzie na podkladki, to moze sie okazac, ze dozej ci wyjdzie samodzielna robota, niz serwis u fachowcow. Co prawda zaworkow jeszcze nie robilem, bo nie ma takiej potrzeby, ale rozmawialem z kierownikiem serwisu i takie mi warunki przedstawil. koszt tej zabawy z ich strony to 150 zl ---
Renault 19 Bacarra Phase 2 |
|
|
|
| Maciej_R21 |
Dodany dnia 13-09-2005 00:02 |
|
Postów: 2996 Data rejestracji: 05.02.2005 17:09 Skąd: śląskie Pszczyna |
Hehehe to naprawde jak za darmo I jak ty mozesz tych papudraków w ASO nazywać "fachowcami" .Chyba od niedawna jesteś posiadaczem samochodu renault albo masz za mało doświadczenia odnośnie ASO renault . |
|
|
|
| Phase2 |
Dodany dnia 13-09-2005 00:22 |
|
Postów: 20 Data rejestracji: 16.04.2005 21:37 Skąd: - |
Po prostu moze jeszcze nie mialem okazji trafic na jakis zabagniony serwis renault.
Poza tym renie mam niedlugo, bo dopiero 1 rok, wczesniej powozilem szwabami ---
Renault 19 Bacarra Phase 2 |
|
|
|
| renault19.pl |
|
|
|
|
|
| Przejdź do forum: |