Witam ostatnio wymieniłem silnik i założyłem swój stary gaźnik. auto odpala za 1 razem czy zimny czy ciepły nie kopci. Mianowice chodzi o to że raz mam 900 obrotów raz 1.5 tyś. raz nawet 300 ;/ gdy ruszam albo jak jadę na obojętnie którym biegu szarpie a po chwili jak bym miał nitro zmieniam bieg idzie super a po chwili jak by się dławił . na benzynie i na LPG . Jadę ma równe obroty dojeżdżam do świateł i potrafi nawet zgasnąć a nieraz normalnie jest wszystko ok. Nie wiecie czego możne to być przyczyna?

/tytuły tematów należy precyzować! (mati_)

E6J jest tylko na gaźniku

Sprawdz wszystkie głupie wężyki, zaślepki no i gaźnik...

Może lewe powietrze zaciąga?

wiem że to może być głupie bardzo pytanie zaciągasz ssanie po odpaleniu jak jest zimny również mam to serce i dzieje mi się tak w momencie jak nie zaciągnę ssania.. jeśli dzieje Ci się to na ciepłym również to sprawdził bym na Twoim miejscu kable WN kopułkę i palec.. być może jak leżał silnik to gaźnik jest zasyfiały w środku..trzeba by go wyczyścić może..a może to być kwestia regulacji gaźnika..

jak jest zimny to nieche odpalic bez ssania. jezeli sie zagrzeje to chodzi bez ssania ale dalej szarpie czasem jak ruszam i dodaje gazu to prawie gasnie. a aczasem jak jade i wcisne pedal nie mowie do gelby to tak jak by sie dławil i strasznaie szarpie ;/ mozliwe ze to gaznik, bo jest z wczesniejszego silnika.

sprawdź gaźnik a potem wydaje mi się dobrze byłoby też pomyśleć nad wymianą kabli WN to też może być przyczyną...być może jak wspomniałem wcześniej sama regeneracja (czyszczenie) i regulacja gaźnika wystarczy..

a czy to może być przyczyna pompki przyspieszenia ? znaczy jej membrany?

oczywiście jak pęknięta to silnik będzie słabo reagował na wciśnięcie gazu.

teraz to jak wciskam gaz to gasnie jezeli mu wcisne gwałtownie . czyli pompka

Może być ta pompka. Najlepiej ściągnąć puszkę znad gaźnika i dynamicznie pociągnąć linkę gazu jednocześnie zaglądając w gardziel. Powinieneś zauważyć "wtrysk" paliwa jak ze zraszacza do kwiatów. Oczywiście wszystko przy zgaszonym silniku.

Mam podobny problem. Samochod od poczatku chodzi bardzo dobrze jest moc, ale po przejechaniu paru kiometrow na niskich biegach (1,2) jak chce go podciagnac do 5tys obrotow to szarpie i tak jakby sie dlawil czyms.
moze to byc gaznik tak?
Ile moze kosztowac wyczyszczenie gaznika? bo slyszalem ze samemu jak nigdy tego nie robilem lepiej nie robic:)

wyczyszczenie moze kosztowac z 50 zl tylko jest taki problem czy znajdziesz gdzies taki zaklad bo niestety gaznik to juz prawie zabytek ale jest rox xD

A czy po to wskaźnik temp pokazuje w pełni nagrzany silnik? Bo jeżeli nie to nic dziwnego że nie chce się zbierać i mieszanka mu nie odpowiada. Mój gaźnik działa bez zarzutów, ale dopóki nie zobaczę 3/4 skali temp. to z ciśnięciem się powstrzymuję bo po prostu jest słabo. Sytuację poprawia podciągnięcie ssania, ale ono po każdorazowym depnięciu od razu się wyłącza (taki to półautomat )

u mnie były problemy z szarpaniem i w zasadzie pojawiają się co chwilę i nie wiem gdzie doszukiwać się problemów jednak jak już czuje że zaczyna mi zaś zrywać przy starcie to ustawiam sobie mieszankę...i płynnie mi się jeździ zaś przez jakiś czas...potem zaś samoczynnie się przestawia...podejrzewam ze musi dostawać lewego powietrza którędyś...na pewno dostawał przez membranę od ssania bo mam dziurawą ale jakiś czas temu zaślepiłem...tylko skoro powtarza mi się to w kółko mam wrażenie że chyba nie dokładnie to zaślepiłem chyba że jeszcze gdzie indziej ciągnie lewe powietrze...

Witaj WoZnY. I gdy zobaczysz tę mgiełkę tzn że ta pompka działa czy się zepsuła ? I przy okazji zapytam co się podłacza do puszki nad gaźnikiem zaraz koło wlotu taki mały cypelek w tej puszce ?

To znaczy, że wszystko ok!

A co się podłącza do tego krućca? Tego nie wiem, bo u mnie on nie jest rozwiercony (fabrycznie niedrożny) zatem się nie przejmuję

do tego malego cypelka podlaczasz wężyk który wchodzi w klawiature kolo wezyka gdzie wydostaje sie odma czy jakos tak.

Ten obok odmy jest podłączony do gaźnika! Może jutro zrobię fotkę i wstawię. A co tam się podłącza, tylko fabryka wie, albo i nie