![[off]](../infusions/shoutbox_panel/user_offline.gif "Offline")
jak trafi się kiedyś luźniejszy dzień w pracy to trzeba będzie temat o autach zaktualizować 
Nawigacja
Menu główne
Forum
Klubowicze
Logowanie/Rejestracja
Najbliższe spoty
Zobacz temat
 |
|
| boomer |
Dodany dnia 07-10-2005 20:28 |
 Postów: 335 Data rejestracji: 23.08.2005 21:07 Skąd: - |
witam chce usunac katalizator i w miejsce niego wstawic strumienice jezdze na LPG i chciałbym wiedziec czy po usunieciu kata bede mial lepsze osiagi, czy wzrosnie mi zuzycie paliwa, czy nie bedzie zadnych problemow z LPG  ? prosze o opinie osob ktore maja lub mialy z czyms takim do czynienia dzieki pozdroR19 1.7KAT '94 |
 |
|
renault19.pl  |
Dodany dnia 07-10-2005 20:28 |
|
|
|
|
| boomer |
Dodany dnia 10-10-2005 19:29 |
|
Postów: 335 Data rejestracji: 23.08.2005 21:07 Skąd: - |
nie wiem czy to prawda ale dowiedziałem sie ze strumienica (ze wzgledu na to ze jest zrobiona z "siatki"  wyciaga lepiej spaliny nprzez co silnik lepiej sie wkreca na obroty, nie wiem czy to prawda ale coz jak na razie zbieram opinie. pozdroR19 1.7 F3N |
|
|
|
| donald7000 |
Dodany dnia 10-10-2005 22:21 |
|
Postów: 417 Data rejestracji: 16.05.2005 15:41 Skąd: - |
Hugo napisał(a): nie warto wstawic strumienicy  lepiej wstawic zwykła rurke to po 1 po 2 spalanie bynajmniej u mnie spadło okolo 1 L a osogi sie poprawiły pozdrawiam Czy uwazasz ze strumienice to sciema? Moje auto: Renault 19, Phase II, 1995r., benzyna+LPG, F3P 1.8i (1794/110KM), hatchback 5d, 150000km
|
|
|
|
| donald7000 |
Dodany dnia 10-10-2005 22:23 |
|
Postów: 417 Data rejestracji: 16.05.2005 15:41 Skąd: - |
bnd23 napisał(a): nie wiem czy to prawda ale dowiedziałem sie ze strumienica (ze wzgledu na to ze jest zrobiona z "siatki" wyciaga lepiej spaliny nprzez co silnik lepiej sie wkreca na obroty, nie wiem czy to prawda ale coz jak na razie zbieram opinie. pozdroR19 1.7 F3N Znajdz sobie definicje strumienicy, chodzby naddzwiekowej i poczytaj o zasadach jej funkcjonowania. Trzeba wiedziec gdzie ja wspawac, w ktorym miejscu, bo wspawywanie jej gdziekolwiek mija sie z celem. Moje auto: Renault 19, Phase II, 1995r., benzyna+LPG, F3P 1.8i (1794/110KM), hatchback 5d, 150000km
|
|
|
|
| donald7000 |
Dodany dnia 10-10-2005 22:29 |
|
Postów: 417 Data rejestracji: 16.05.2005 15:41 Skąd: - |
Napewno przelotowa rura bedzie lepszym i pewniejszym rozwiazaniem niz jakas strumienica. Ale jesli ktos naprawde chce pogrzebac przy wydechu to zabawe trzeba zaczac przynajmniej od zwiekszenia calej srednicy rury i jakims tlumiku przelotowym, np. BORLA. Moje auto: Renault 19, Phase II, 1995r., benzyna+LPG, F3P 1.8i (1794/110KM), hatchback 5d, 150000km
|
|
|
|
| donald7000 |
Dodany dnia 10-10-2005 22:44 |
|
Postów: 417 Data rejestracji: 16.05.2005 15:41 Skąd: - |
Hugo, twoja rurka i magiczny rezystor ktory wlozyles (wedlug ciebie 10 koni wiecej ), dodaja ci pewnie tyle mocy ze juz nie bedziesz mial zadnych ale zeby skorzystac z mojej wczesniejszej propozycji ?Moje auto: Renault 19, Phase II, 1995r., benzyna+LPG, F3P 1.8i (1794/110KM), hatchback 5d, 150000km
|
|
|
|
| donald7000 |
Dodany dnia 10-10-2005 23:16 |
|
Postów: 417 Data rejestracji: 16.05.2005 15:41 Skąd: - |
Hugo, ja nie wloze do swojego samochodu niczego co podnosi mnie na duchu, dla mnie licza sie konie ale tylko faktyczne, dlatego jedyny wykaldnik to hamownia. Moje auto: Renault 19, Phase II, 1995r., benzyna+LPG, F3P 1.8i (1794/110KM), hatchback 5d, 150000km
|
|
|
|
| SKUTI |
Dodany dnia 11-10-2005 00:20 |
 Postów: 356 Data rejestracji: 22.06.2005 16:19 Skąd: małopolskie Nowy Sącz |
Witka
A ja tak z ciekawosci wywalilem kata i wrzucilem strumienice. Efekt mnie nie zadowala musze jeszcze nad wydechem popracowac ale pierwsze wrazenia z jazdy sa takie ze silnik lepiej sie wkreca na obroty zrobil sie troche zywszy. No i w pewnym zakresie obrotow przy puszczeniu gazu z tlumika wydobywa sie glos jak w rajdowkach WRC Spalania jeszcze nie sprawdzalem. Co do wad - jak na razie problem jest chyba ze zbyt mala pojemnoscia ukladu wydechowego. Przy puszczenie gazu przy np 5000 obr po prostu strzela w tlumik, ale tu chodzi o rure laczaca strumienice z koncowym, ale jak mowie uklad jest jeszcze nie dograny, na razie takie proby delikatne pozdrowka Krzysiek
R 19 16V Red Diabolo - była  R19 16V blue_white - jeeeest ......Idz wlasna droga, nie daj satysfakcji wrogom...... |
|
|
|
| forest |
Dodany dnia 11-10-2005 21:01 |
 Postów: 54 Data rejestracji: 06.07.2005 10:11 Skąd: - |
Panowie po wycięciu katalizatora silnik słychać z kilometra(brzęczy,metaliczny odgłos). Ja raz wyciąłem i zamiast katalizatora wspawałem rurę-TRAGEDIA. Na drugi dzień prosiłem faceta żebymi wspawał ten katalizator ponownie bo brzęczało wszystko jak cholera. Wstawianie zwykłej rurki NIE POLECAM. Nie wiem jak się ma sprawa z zamontowaniem zamiast katalizatora jakiś innych tłumików lub strumienic.
pozdrawiam
robert durlej RENAULT 19 rok 93 F3n 1721cm SKYPE: robertdurlej Tel. 500 595352 |
|
|
|
| donald7000 |
Dodany dnia 11-10-2005 22:25 |
|
Postów: 417 Data rejestracji: 16.05.2005 15:41 Skąd: - |
SKUTI napisał(a): A ja tak z ciekawosci wywalilem kata i wrzucilem strumienice.... pierwsze wrazenia z jazdy sa takie ze silnik lepiej sie wkreca na obroty zrobil sie troche zywszy. No i w pewnym zakresie obrotow przy puszczeniu gazu z tlumika wydobywa sie glos jak w rajdowkach WRC Spalania jeszcze nie sprawdzalem. Co do wad - jak na razie problem jest chyba ze zbyt mala pojemnoscia ukladu wydechowego. Przy puszczenie gazu przy np 5000 obr po prostu strzela w tlumik, ale tu chodzi o rure laczaca strumienice z koncowym, ale jak mowie uklad jest jeszcze nie dograny, na razie takie proby delikatne pozdrowka Zaloze sie ze efektem lepszego wkrecania sie na obroty jest swiadomosc zalozenia strumienicy i wydobywajacego sie dzwieku. HEHEHEHE rozbawiles mnie. A tak powaznie to gratuluje koledzie sokolego oka przy obserwacji wkrecania sie na obroty. Ogladasz TVN TURBO? Daje sie to zauwazyc. Moje auto: Renault 19, Phase II, 1995r., benzyna+LPG, F3P 1.8i (1794/110KM), hatchback 5d, 150000km
|
|
|
|
| MARCO |
Dodany dnia 12-10-2005 11:42 |
 Postów: 878 Data rejestracji: 17.05.2005 00:01 Skąd: - |
Wyrzucanie katalizatora? To nie dla mnie -jestem tego wielkim przeciwnikiem,ale mniejsza o to. Caly temat kreci sie wokol strumienic-ale nie wiem tak naprawde o czym mowa-czy o profesjonalnych naddzwiekowych strumienicach wydechu czy pseudostrumienicach luskowych
A moze te cygara z luskami wsrodku sa jednak strumienicami? Juz sie w tym pogubilem... A co byscie powiedzieli gdyby zalozyc (pseudo)strumienice luskowa (ktora notabene lezy u mnie komorce) zamiast ostatniego tlumika Ciekaw jestem waszych opinii(no moze poza opinia Donalda) Pozdr Moje auto: FORD FOCUS 2.0 GHIA,Renault CLIO II 1.2 Ph2 Alize, benzyna
|
|
|
|
| donald7000 |
Dodany dnia 12-10-2005 17:59 |
|
Postów: 417 Data rejestracji: 16.05.2005 15:41 Skąd: - |
MARCO napisał(a): Wyrzucanie katalizatora? To nie dla mnie -jestem tego wielkim przeciwnikiem,... A co byscie powiedzieli gdyby zalozyc (pseudo)strumienice luskowa (ktora notabene lezy u mnie komorce) zamiast ostatniego tlumika Ciekaw jestem waszych opinii(no moze poza opinia Donalda) Pozdr Zostaw katalizator a na koncu ukladu wydechowego podlacz odkurzacz ZELMER, bedzie wysmienicie wyciagal spaliny. Czy o taki efekt ci chodzilo? Moje auto: Renault 19, Phase II, 1995r., benzyna+LPG, F3P 1.8i (1794/110KM), hatchback 5d, 150000km
|
|
|
|
| SKUTI |
Dodany dnia 12-10-2005 20:58 |
|
Postów: 356 Data rejestracji: 22.06.2005 16:19 Skąd: małopolskie Nowy Sącz |
donald7000 napisał(a): Zaloze sie ze efektem lepszego wkrecania sie na obroty jest swiadomosc zalozenia strumienicy i wydobywajacego sie dzwieku. HEHEHEHE rozbawiles mnie. A tak powaznie to gratuluje koledzie sokolego oka przy obserwacji wkrecania sie na obroty. Ogladasz TVN TURBO? Daje sie to zauwazyc. Widzisz, nie napisalem ze po wycieciu kata i wstawieniu strumienicy auto dostalo skrzydel. I nie trzeba sokolego oka aby stwierdzic ze autko lepiej /szybcie wkreca sie na obroty. To sie czuje ..... Ciesze sie ze Cie rozbawilem, ale tak sie sklada ze Ty masz swoje zdanie na ten temat i ok, szanuje to. Ja jak wyraznie napisalem zaczalem sie bawic zeby zobaczyc co , gdzie , jak. Zaczalem i napisalem co to wedlug mnie dalo, nie pisalem czy tak jest dobrze czy zle.Ot takie moje luzne wnioski A TVN TURBO oczywiscie ogladam, taki program o tiuningu - turboerotyk czy jakos tak tylko jaki to ma zwiazek ze strumienica?Pozdrowka Edytowane przez SKUTI dnia 12-10-2005 21:00 Krzysiek
R 19 16V Red Diabolo - była R19 16V blue_white - jeeeest ......Idz wlasna droga, nie daj satysfakcji wrogom...... |
|
|
|
| MARCO |
Dodany dnia 13-10-2005 02:17 |
|
Postów: 878 Data rejestracji: 17.05.2005 00:01 Skąd: - |
Hugo napisał(a): [quote]MARCO napisał(a): Ciekaw jestem waszych opinii(no moze poza opinia Donalda) rozbawiłes mnie Marco w końcu Donald to szpec [quote]No chyba od odkurzaczy zelmer i innych domowych sprzetow... Nie chce mi sie w chodzic w dyskusje z tym gosciem... w kazdym razie zadalem takie pytanie ,bo w katalogu firmy jacky (chyba wszyscy znaja) sa takie strumki w ofercie i podaja rowniez schematy jak je zamontowac -miedzy inymi zamiast tlumika koncowego. Edytowane przez MARCO dnia 14-10-2005 14:03 Moje auto: FORD FOCUS 2.0 GHIA,Renault CLIO II 1.2 Ph2 Alize, benzyna
|
|
|
|
| boomer |
Dodany dnia 13-10-2005 21:43 |
|
Postów: 335 Data rejestracji: 23.08.2005 21:07 Skąd: - |
widze ze zdania sa podzielone ale nikt nie wnosi zadnych uwag jesli chodzi wzrost zuzycia paliwa czy problemy z praca silnika na LPG,  wielkie dzieki za wszystkie posty |
|
|
|
| boomer |
Dodany dnia 18-10-2005 18:36 |
|
Postów: 335 Data rejestracji: 23.08.2005 21:07 Skąd: - |
noi i stało się amputowałem kata a w jego miesce wsadziłem "zwykłą rurę" różnica nie jest wielka ale jest i to jest najważniejsze w końcu oto mi chodziło teraz się biore za kolejne "tanie przeróbki" mojej renówki co i jaki efekt uzyskam napewno opisze na forum pozdro... R19 F3N 1.7 |
|
|
|
| Maciej_R21 |
Dodany dnia 18-10-2005 21:10 |
 Postów: 2996 Data rejestracji: 05.02.2005 17:09 Skąd: śląskie Pszczyna |
Faktycznie to tanie i nie przemyślane "przróbki" .Kilka dni temu musiałem opróznic katalizator ,bo blacharz mi go potłukł i ceramika zaczeła sie sypać . Po tej operacji elastycznośc silnika i jego moc spadły a to z prostej przyczyny ze silnik został za mocno odpręzony a spaliny nie sa "uspokajane" .Jezeli ktoś miał zapchany katalizator to owszem odczuje pozytywną roznice jednak gdyby teraz załozył katalizator sprawny to nastapiła by kolejna poprawa .Poza tym hałas układu sie zwiekszył a po nagłym depnięciu słychac odgłos pustej puchy .Moj katalizatory był w pelni sprawny i dlatego pisze co zauwazyłem ....pogorszenie osiągów i wzrost hałasu.Jak tylko znajdę fundusze zakładam katalizator spowrotem .w krytycznych sytuacjach przy nieco zuzytej sondzie ,po wywaleniu katalizatora podaje ona przeklamane wyniki (sprawdzone osobiście oscyloskopem). |
|
|
|
| mate64 |
Dodany dnia 18-10-2005 21:57 |
|
Postów: 107 Data rejestracji: 26.08.2005 20:26 Skąd: - |
No to i ja sie dołącze. Mój katalizator zaćżął nieprzyjemnie dzwonic na gazie, no cóż, trzeba było go wytłuc i wywalic bebechy. . zamontowałem pusta puszke po nim i co ? TRAGEDIA ! auto dzwoniło pierdziało i tak jak pisze Maciej spadły osiągi. Kiepsko się wkręcało na obroty i nie chciało wejśc powyżej 4500, przyspieszenie porównywalne do średnio zajeżdzonej favoritki lub łady (ok.55 KM). Silnik się odpręzyłi po prostu DUSIŁ.Co ciekawe przestały spadać mi obroty na gazie (przestała wariować sonda lambda). Wróciłem do domu i co prędzej wspawałem kawałek rurki. No cóz brzęczy i wyje nadal, ale przynajmniej osiągi jako takie wróciły. Przy nastepnym przypływie gotowizny kupuje nowego kata lub jakis tłumnik przelotowy. |
|
|
|
| mate64 |
Dodany dnia 18-10-2005 22:43 |
|
Postów: 107 Data rejestracji: 26.08.2005 20:26 Skąd: - |
A propos, świetny artykól na temat wydechó mozna znaleść tu: http://www.fiat-f...wydech.htm i tu: http://www.fiat-f...dech_2.htm |
|
|
|
| mate64 |
Dodany dnia 18-10-2005 22:58 |
|
Postów: 107 Data rejestracji: 26.08.2005 20:26 Skąd: - |
Pytanie kieruje w strone tych którzy wiedza o co chodzi w temacie. w phI 1,4 byłk montoeany układ bez katalizatora, za to z 2 tłumikiem (środkowym). Co by bylo gdyby
wstawić zamiast katalizatora własnie ten tłumik z ph I do phII ? generalnie z katalogu bosala wynika ze taka przeróbka jest możliwa....generalnie było by to tańsze rozwiązanie niż katalizator i odpadał by problem zapychania..... W favoritce były 2 wersje wydechów, z katem i z tłumikiem, lepiej się sprawowała ta z tłumikiem. Co wy na to? Edytowane przez mate64 dnia 18-10-2005 23:00 |
|
|
|
| renault19.pl |
|
|
|
|
|
Strona 1 z 2: 12
| Przejdź do forum: |