Zaraz bo nie kumam, masz 2 tłumiki i katalizator? czy jak?

sęk w tym ze kata musiałem opróznić i wspawać rurkę, i nie jest dobrze bo hałasuje IMO za bardzo. I teraz pytanie co zrobic żeby nie wywalić 1,2 k pln za katalizator.

Wstawienie katalizatora by satysfakcjonowało mnie najbardziej ale $$$$ brak.

A no widzisz, a ja mam w serii w 1,4 phII TYLKO katalizator i tylni tłumik a chce zrobić tak jak w 1,4 phI czyli 2x tłumik. I zastanawiam sie co moge popsuć. Kumasz?

Katalizator ceramiczny kosztuje ok.300zł i jest produkowany pod R19 .Ceramiczny jest co prawda mniej wytrzymały ale cichszy i dokładniej "dopala" resztki paliwa .Oczywiście jak ktoś jest BOGATY to moze sobie kupic taki sam kat. za 1200zł tyle ze z logo RENAULT .
Faktycznie kumpel ma PhII 1,4 bez środkowego wydechu i po wstawieniu nowego końcowego napradę śmiesznie to brzęczy

Zara chwila ja MIAŁEM CERAMICZNY! Jakiś LB. Napewno nie renault.
Co więcej powiem wam że było to połączenie puszki rozprężnej z wkładem po środku.

Generalnie juz sie rozeznałem co i jak w sprawie katalizatora. Kosztuje faktycznie 300, niby "uniwersalny".....


Maciej, masz na mysli jakis konkretny, firme czy cóś?

Ja miałem oryginalny Renault tylko skur%^%^%$^ blacharz dość osobliwie używał mój samochód co stwierdziłem dopiero na drugi dzien po odbiorze .Na katalizatorze miałem wgniecenie i obtarcia potemzaczęło dzwonić .Zdemontowałem wysypałem (godzina trzęsawki) załozyłem i za dwa dni znów zaczeło brzęczeć .Był on zbudowany z kilku sekcji jak spojrzysz na katalizator z góry to były w nim umieszczone plastry (poprzecznie) w ktorych były kwadratowe mikrokanaliki a taki jeden plaster był na całej powierzchni puszki.Sekcji było kilka .Niestety musiałem wytłuc wszystkie bo nie chciałem znów goi sciagac jak zaczną sie sypać następne.W 19stce mam załozony metalowy katalizator i musze powiedziec ze gdybym dziś miał zakladać to załozyłbym ceramiczny ze wzgledu tłumienie(nie "zatykanie" tylko tłumienie hałasu).
Na szrocie mogę dostać uzywany kat. za 50zł i myslę ze jak znajdę jakiegoś oryginała renault (ceramika) i porzadnie go obstukam osłucham czy nic nie lata ,to własnie taki sobie sprawie.

No cóż ja miałem inny nieco. Najpier pusta przestrzeń, potem plaster ceramiki otólonej w wełne mineralną, potem znowu pusto...

Urzywany mówisz..... może i pomysł nie najgorszy, ale w łodzi cięzko traafić 19 na szrocie....

jezdże bez kata juz 4 dni i co? i nic dokładnie nić auto hula ładnie wydaje mi się jakby miał lepszego kopa między 2500-4000 obrotów czy tak to napisze bo kumpel ma taka sama zrobimy wyscig na 500 i sie okaze bo jak na razie to szły równo, i wcale głośniej nie chodzi ma nawet fajny odgłos pomiedzy 2500-4000 obr. jestem zadowolony jak na razie, zdobyłem strumienice basową jak bede zmienial tłumik na sportowy to ja tez wsadze ale to bedzie ryk!

R19 F3N 1.7

jezdże bez kata juz 4 dni i co? i nic dokładnie nić auto hula ładnie wydaje mi się jakby miał lepszego kopa między 2500-4000 obrotów czy tak to napisze bo kumpel ma taka sama zrobimy wyscig na 500 i sie okaze bo jak na razie to szły równo, i wcale głośniej nie chodzi ma nawet fajny odgłos pomiedzy 2500-4000 obr. jestem zadowolony jak na razie, zdobyłem strumienice basową jak bede zmienial tłumik na sportowy to ja tez wsadze ale to bedzie ryk!

R19 F3N 1.7

jezdże bez kata juz 4 dni i co? i nic dokładnie nić auto hula ładnie wydaje mi się jakby miał lepszego kopa między 2500-4000 obrotów czy tak to napisze bo kumpel ma taka sama zrobimy wyscig na 500 i sie okaze bo jak na razie to szły równo, i wcale głośniej nie chodzi ma nawet fajny odgłos pomiedzy 2500-4000 obr. jestem zadowolony jak na razie, zdobyłem strumienice basową jak bede zmienial tłumik na sportowy to ja tez wsadze ale to bedzie ryk!

R19 F3N 1.7