Witam!

Problem tak jak w temacie, sączy się olej pod samochodem (może nie ciurkiem ale z czasem ubywa) - prawdopodobny winowajca to uszczelniacz wału korbowego od strony rozrządu. Być może to uszczelniacz wałka rozrządu ale nie wiem jak to zdiagnozować. Dodam, że w zimie miałem zapchaną odmę i waliło olejem przez bagnet.
Był już temat o wymianie ale od strony skrzyni.

Fajnie by było jakby ktoś kto już miał z tym do czynienia opisał ładnie co trzeba po kolei zdejmować, wymieniać jeśli trzeba.

Zakładam, że od razu wymieniłbym pasek rozrządu + napinacz, nie wiem czy czasem nie nasączył się olejem, poza tym ma na karku ok 60tys km

No i druga kwestia to czy jest sens się w to bawić bo wiem że u mechanika byłaby to kosztowna sprawa. Dlatego wołałbym zrobić o samemu jeśli podołam.

Ogólnie nie zagłębiając sie - rozkrec i odchyl obudowe rozrzadu. Jak pasek bedzie suchy to git, jak mokry to raczej sie spiesz z wymianą.

no spiesz się i to bardzo ja już na mokrym paseczku jeżdżę dwa mieszki ale już jutro mobilizacja i o 8:00 do mechanika Renatke zaprowadzam będzie naprawa uszczelniaczy na rozrządzie oraz wymiana namoczonego paska

spiesz się bo Cie to tez będzie czekać