Witam jestem posiadaczem Meganki 96 r. 1.4 z silnikiem z 19 E6J 700 ale wtrysk mam nadal. Niestety poszła mi uszczelka pod głowicą i oprócz pompy, paska, napinacza i wszelakich uszczelek muszę wymienić też glowice bo okazało się że jest klejona chyba jakąś poxiliną?! W każdym razie mam problem bo nie umie zlokalizować u siebie znaku na obudowie przy wale korbowym nie ma żadnej wybitej kropeczki ani paseczka Proszę o pomoc może ktoś ma foto bo z rysunku sam naprawiam nie wiele widać.

Nie bardzo rozumiem, w czym masz problem? Ponadto skoro masz wtrysk to masz silnik E7J.

jest takie zgrubienie na bloku i wciecie na kole

Teraz skumałem chodzi o znaki rozrządu? Jeżeli tak to jak napisał majster, koło wchodzi na klinie, zatem nie trzeba żadnych blokad ani cudowania. Na samym kole jest dość małe wcięcie na obwodzie, zaś na bloku jest takie jakby odlewane wzmocnienie, to jest znak.

a tam jest kilka zgrubień tak mi się wydaje ale to wybrać te które najbardziej wypada na godz. 6 tak? a co silnika E6J A7 / 00 dokładne oznaczenie poprostu wcześniejszy umarł i ktoś zrobił przeszczep a co za problem założyć do tego kolektor ssący z E7J i wtrysk

czyli zgrubienie tam na dole i na pokrywie zaworów tak samo zgrubienie takie cuś "/"

JAKIEJ POKRYWIE ZAWORÓW

na bloku silnik i kole zamachowym jest kreska. ma sie pokryc.

zadaj pytanie bo poki co chodzimy po omacku.

no a później te koło zębate z głowicy ma też znak i on ma się pokryć z tym "/" od pokrywy zaworów o to mi chodzi

tak, tam jest chyba pionowo (w sensie u góry obudowy)