Witam, zerwała mi się jadąc do pracy linka gazu, na szybkiego na przystanku włożyłem coś między przepustnice a silnik krokowy, zrobiło się 3500obr i jakoś dojechałem. Kupiona została nowa linka ale nie mam pojęcia gdzie ją "zablokować" i w ogóle którędy powinna iść, przechodzić pod czym itp, tamta była jakaś modzona przez poprzedniego właściciela i przechodziła pod filtrem powietrza i dość, a tu wydaje się taka długa jakby. Jeżeli nie uda się teraz pomóc jutro jak będzie jasno zrobię zdjęcie całego silnika i coś będziemy modzić.

Linka przechodzi spooorym łukiem nad silnikiem, nad głowicą, w połowie. Wiec wiesz, zapina sie ją razem w plastik z przewodami zapłonowymi.

Jak założyć. Nurkujesz w pedały żeby zobaczyć co trzeba wydłubać. Oczywiście końcówke do pedała musisz włożyć od komory silnika, zaczepic za pedał i wcisnac pancerz z plastikiem w grodz. Potem do przepustnicy i heja banana.

tam już założyłem o pedał ładnie, w grodź coś nie chce wejść dobrze ale tym to się będę martwił pod koniec, właśnie tam "zablokowałem" gdzie kable zapłonowe się wpina ale cholera dziwnie to wygląda, taka pusta linka idzie przez 20cm i pod takim ch*jowym kątem, że mi te plastiki powypiłuje po paru kilometrach, zrobię jutro zdjęcia bo teraz mi strasznie ciemne wychodzą i nic nie widać.

nie musi byc wpiete w ten plastik tylko zobrazowalem ze nie moze isc zaraz przy obudowie. wypusc ją z plastiku żeby sobie szła takim łukiem W grodz musisz wepchnąć, bo rozumiem że pozostałości wydłubałeś po poprzedniej?

tak jest, guma z grodzi wydarta, sama dziurawa blacha została. Myślałem, że to 5min roboty, mialem pod pracą zrobić na poczekaniu ale jednak przerosło człowieka. W ogóle inna ta linka troche, znaczy ma dodatkowy taki jakby gwint, taki plastik w kształcie powiedzmy śruby długiej na hmm 7cm.

no bo przy przepustnicy trzeba ją nakrecić (skontrować nakretka) - żeby nie była za luźna ani za bardzo napięta. to jest 5 minut roboty

dobra, mnie to przerasta nie wiem w co ręce włożyć, a więc tak to wygląda:

[img]http://i53.tinypic.com/4u6p84.jpg[/img] is not a valid Image.

[img]http://i56.tinypic.com/144ctfo.jpg[/img] is not a valid Image.

ani to skontrować nakrętką ani nie wiem, tak ledwo co w to wchodzi jakby nie miało tam być (za duża guma)

[img]http://i54.tinypic.com/2zoxa83.jpg[/img] is not a valid Image.

heh to nie jest linka od 1,4-1,7 po pierwsze tylko od 1,8s.

po drugie jak Ci sie uda to trzeba przepchnąć tą "harmonijkową cześć" i od góry pierdyknąć zawleczke unieruchamiając pancerz a co za tym idzie także naciąg linki

no to ja sie nie bede bawił tylko lepiej iść i wymienić linke na taką jak ma być, ta mi sie wydaje, że jest dłuższa o wiele.

edit. hmm jak widzę na pudełku/folii jest naklejka "linka gazu 1,4l, 92rok" to by się niby zgadzało.

powinny byc wymiarowo podobne bardzo. po za tym zapięcie na koncu linki masz dobre, z taką blaszką?

tzn chodzi o sam koniuszek? taka zwykła końcówka metalowa w kształcie beczki, tak jak wszystkie linki prawie, i w rowerach takie są do hamulcówitp.

to ja nie wiem gddzie Ty to sobie w C3J że tak powiem wsadzisz

to linka na 100% do f3p mono.

uwaga nie śmiać się:
[img]http://i51.tinypic.com/107ju6w.jpg[/img] is not a valid Image.

Pozwoliłem sobie pomalować po fotce.

Ogólnie zwracasz uwage na czerwone kółko. Zakrzyżykowany prostokąt to końcówka linki którą nasadza sie na ten trzpień (blaszka) i blokuje zawleczką (otwór) i linka dalej już tak jak ta.

Acha, założyłem tak jak widziałem, że była u poprzednika. Z rysunku nie kumam gdzie tą końcówke wepchać żeby zawleczka to przytrzymała czy coś w ten deseń, jutro rano popatrze. Zostało jeszcze z 15cm luzu oprócz tego

Po pierwsze masz złą linke.
Po drugie masz złą linke.
Po trzecie patrz punkty wyżej.

Koniec linki ma być zakończony blaszką płaską z otworem. Otwór nadziewasz na element w kółko (trzpień). Dosuwasz do prawej do końca, a w otwór w trzpieniu wkładasz zawleczke, coś żeby blaszka nie mogła spaść. I to wszystko.

wychodzi na to, że cza linke wymienić.

Wychodzi na to że kupiłeś nie to co trzeba. Ale pociesze Cie. Wielu kupowało po 5 razy linke i dopiero dobrą przysyłali.

http://img71.imag...340mx6.jpg

"WYMIARY LINKI TO 1230/995 mm."

u mnie na naklejce na folii jest napisane 1297 więc różnica jakaś jest. Dzięki za zdjęcie blaszki.

edit.

W końcu renatka sprawna, wymieniłem linkę na taką co samemu się długość ustala, zestaw naprawczy czy coś, zrobiłem na wymiar, ładnie założyłem i śmiga. Miałem banie bo zaraz po założeniu i skręceniu wszystkiego nie chciał działać silniczek krokowy, cudowałem modziłem, odłączałem akumulator na 15min i dalej nic mu nie pomagało, odpinałem oglądałem i nic...
Okazało się po dłuższych dłubaniach, że o ok. 0,5mm/1mm była za mocno naciągnięta linka i do końca nie wciskała przepustnica krokowca i blaszki w nim się pewnie nie stykały więc nie chciał działać. Było minęło można jeździć .

nigdzie nie moge dostac takiej linki z "blaszka" ktora wchodzi na ten trzpień i jest zabezpieczona macie moze jakis link do takiego osprzetu? nawet w motoryzacyjnym dawali mi jakas samorobke ktora skreca sie samemu ale to i tak nie to ;/ masakra