![[off]](../infusions/shoutbox_panel/user_offline.gif "Offline")
Nawigacja
Menu główne
Forum
Klubowicze
Logowanie/Rejestracja
Najbliższe spoty
Zobacz temat
 |
|
| ttimon |
Dodany dnia 16-12-2010 09:51 |
 Postów: 3415 Data rejestracji: 25.03.2007 22:17 Skąd: dolnośląskie Jawor |
W przypadku uszkodzenia pompy paliwa odradzam próby dojścia po katalogach co powinno znaleźć się w baku naszej 16v. Pompa o numerach 0 580 453 044 jaka jest montowana fabrycznie już nie jest produkowana. Bosch poszedł na łatwiznę zastępując ją odpowiednikami oto TEORETYCZNE ich numery: 0 580 453 019 0 580 453 021 0 580 453 024 0 580 453 030 0 580 453 033 0 580 453 037 0 580 453 040 0 580 453 044 0 580 453 045 0 580 453 053 Wkład pompy jaka powinna być w baku posiada następujące parametry: średnica: 43mm wysokość: "części metalowej": ~93mm wysokość: całkowita z króćcami: ~ 130mm wydajność: 120l/H ciśnienie robocze: 3.0 bar Parametry odpowiednika: średnica: 43mm wysokość: "części metalowej": ~93mm wysokość: całkowita z króćcami: ~ 140mm wydajność: 160l/H ciśnienie robocze: 3.6 bar Jak będę miał już w ręce ten odpowiednik to podam dokładnie jakie ma wybite numery. Stanowczo odradzam WSZYSTKIE no name'y i inne pompy allegrowe typu mtm (btw. taka firma nie istnieje nawet  ) Odpowiednik o jakim tu mówimy kosztuje w granicach 200-300zł. tagi: jaka pompa paliwa, uszkodzona pompa paliwa, pompka paliwa, zamiennik pompy paliwa, oryginalna pompa paliwa, pompa paliwa oryginał Moje auto: Megane GT Stage 3 by TTC, diesel, 108000km
|
 |
|
renault19.pl  |
Dodany dnia 16-12-2010 09:51 |
 |
|
|
|
| morfi609 |
Dodany dnia 16-12-2010 13:05 |
 Postów: 3692 Data rejestracji: 15.02.2009 20:02 Skąd: małopolskie Kraków |
dokładnie z tym sie zgodze ze pompa która była montowana fabrycznie juz nie jest produkowana  Ja tam mam teraz pompe z opla astry dałem za nia ponad 200zł jest identyczna co do fabrycznej i cisniene robocze ma ponad 3,5 bara Moje auto: Renault 19, Phase II, 1993r., benzyna, F3P 1.8s (1794/90KM), cabrio, 181500km
|
|
|
|
| ttimon |
Dodany dnia 17-12-2010 19:22 |
|
Postów: 3415 Data rejestracji: 25.03.2007 22:17 Skąd: dolnośląskie Jawor |
mój zamiennik ma nr: 0 580 453 053. Idę zamontować, jutro dam znać
Edytowane przez ttimon dnia 13-01-2011 19:27 Moje auto: Megane GT Stage 3 by TTC, diesel, 108000km
|
|
|
|
| adiszcze |
Dodany dnia 15-03-2011 17:56 |
 Postów: 10 Data rejestracji: 16.02.2011 08:15 Skąd: - |
I jak chodzi pompa?
Znacie może parametry dokładne tej pompy: 0 580 453 030 Moje auto: Renault 19, 1992, benzyna 1.4 , 280 000km
Moje auto: Renault 19, Phase I, 1992r., benzyna, C3J (1390/58KM), hatchback 5d, 280000km
|
|
|
|
| ttimon |
Dodany dnia 15-03-2011 17:59 |
|
Postów: 3415 Data rejestracji: 25.03.2007 22:17 Skąd: dolnośląskie Jawor |
chodzi idealnie Treść dodana dnia 15-03-2011 18:01: skoro ... 030 jest na liście zamienników to powinna mieć takie parametry jak reszta Moje auto: Megane GT Stage 3 by TTC, diesel, 108000km
|
|
|
|
| pakoszg |
Dodany dnia 14-10-2011 19:03 |
|
Postów: 1 Data rejestracji: 19.09.2011 19:44 Skąd: - |
panowie ja w swojej reni 1.8 16v mam pompe od lagun 1.8 90hp jest identyczna i chodzi ok Moje auto: Renault 19, Phase II, 1994r., benzyna+LPG, F7P 1.8 16v (1764/136KM), cabrio, 202170km
|
|
|
|
| maestro |
Dodany dnia 14-10-2011 20:55 |
 Postów: 42209 Data rejestracji: 20.06.2005 19:34 Skąd: łódzkie Łask |
@pakoszg: co z tego ze identyczna i chodzi okey, ja ma inne numery i inne ciśnienie daje? ja też mam z jednopunktu ale to nie to.
Słabi ludzie szukają zemsty, silni - wybaczają, a inteligentni ignorują. Moje auto: Renault 19 16V, Phase II, 1992r., benzyna, (1764/136KM), hatchback 5d, 250000km Moje auto: Renault Laguna II, Phase II, 2005r., benzyna+LPG, (2946/207KM), grandtour, 255000km Moje auto: Renault Laguna II GT, Phase II, 2006r., diesel, (1995/173KM), grandtour, 295000km |
|
|
|
| morfi609 |
Dodany dnia 15-10-2011 08:36 |
|
Postów: 3692 Data rejestracji: 15.02.2009 20:02 Skąd: małopolskie Kraków |
Ja teraz mam bosha 0 580 314 073 na liscie zamieników niema jej ale pompa napewno daje takie same cisnienie jak orginał do 16V boscha Moje auto: Renault 19, Phase II, 1993r., benzyna, F3P 1.8s (1794/90KM), cabrio, 181500km
|
|
|
|
| Screw_krc |
Dodany dnia 04-06-2012 15:23 |
|
Postów: 25 Data rejestracji: 25.12.2009 18:27 Skąd: - |
pompa od f3pm tez daje rade w 16v. Sprawdze numery i jesli sa inne to doda sie do listy
Cliomaniak
Moje auto: Clio I Ph1 E7F->E7J->F3P multi->F7P 722, benzyna, 140000km
|
|
|
|
| Szejk |
Dodany dnia 08-06-2012 10:47 |
|
Postów: 15 Data rejestracji: 18.10.2011 13:55 Skąd: - |
btw, montował ktoś maxgeara - pompa paliwa? cena dobra tylko czy to podziała trochę? Moje auto: Renault 19, Phase II, 1992r., benzyna, F3P 1.8s (1794/90KM), hatchback 5d, 287647km
|
|
|
|
| milas92 |
Dodany dnia 23-05-2014 02:33 |
 Postów: 1204 Data rejestracji: 02.01.2011 19:38 Skąd: wielkopolskie Mosina |
@ttimon można poprawić:
0 580 453 019 - 3,0 bar 0 580 453 021 - 3,5 bar 0 580 453 024 - 3,0 bar 0 580 453 030 - 1,2 bar 0 580 453 033 - 3,0 bar 0 580 453 037 - x,x bar 0 580 453 040 - 3,5 bar 0 580 453 044 - 3,0 bar 0 580 453 045 - 1,2 bar 0 580 453 053 - 3,5 bar  Link/źródło: http://apps.bosch...wrates.PDF Edytowane przez milas92 dnia 23-05-2014 02:45 Chiptuningowano-klimatyzowana Dziewiętnastko-szesnastka  Moje auto: Renault 19, Phase I, 1992r., benzyna, F7P 1.8 16v (1764/136KM), hatchback 3d, 15000km
|
|
|
|
| danielb1986 |
Dodany dnia 12-06-2014 10:35 |
 Postów: 2003 Data rejestracji: 09.04.2010 11:30 Skąd: lubuskie Skwierzyna |
pompa z renault megane 1.6 k7m jest identyczna jak ta 16V tez ma 3 bar . Sprawdzone dokładnie wczoraj
 If you don't live for something ,
you will die for nothing. Moje auto: Renault Megane Coupe 1998/147km, benzyna, 185800km
|
|
|
|
Kujtek  |
Dodany dnia 12-06-2014 10:38 |
 Klubowicz #0475
Postów: 7641 Data rejestracji: 17.07.2011 17:29 Skąd: pomorskie Gdańsk |
@danielb1986 wrzuć jej numery najlepiej Moje auto: Renault 19, Phase I, 1990r., F3N-L746 1.7 TXI (1721/107KM), benzyna, 230001km
|
|
|
|
| danielb1986 |
Dodany dnia 12-06-2014 13:34 |
|
Postów: 2003 Data rejestracji: 09.04.2010 11:30 Skąd: lubuskie Skwierzyna |
@Kujtek Już pompa w aucie . pompa dokładnie wygląda tak jak moja w multi Walbro 3 bary . Założyłem tę od meganki bo jest cichsza i z małym przebiegiem .
If you don't live for something ,
you will die for nothing. Moje auto: Renault Megane Coupe 1998/147km, benzyna, 185800km
|
|
|
|
| lukasz609 |
Dodany dnia 12-06-2014 13:50 |
 Postów: 932 Data rejestracji: 30.12.2008 23:53 Skąd: świętokrzyskie Ostrowiec Świętokrzyski |
Więc pompa o tych numerach 0 580 453 045 nie nadaje się do 16v mam rozumieć ..
 ?Moje auto: Renault 19, Phase I, 1990r., benzyna+LPG, E6J 1.4 ENERGY (1390/80KM), hatchback, 461853600km
Moje auto: Renault 19, Phase II, 1994r., benzyna+LPG, F3N 1,7 (1721/73KM), hatchback, 308600km Moje auto: Renault 19, Phase II, 1993r., benzyna+lpg F3P (1764/90KM), CABRIO, 209400km Moje auto: Renault 19, Phase I, 1991r., benzyna+LPG, F7P 1.8 16v (1764/136KM), hatchback 3d, 325672km
|
|
|
|
| milas92 |
Dodany dnia 12-06-2014 14:53 |
|
Postów: 1204 Data rejestracji: 02.01.2011 19:38 Skąd: wielkopolskie Mosina |
@lukasz609 nadaje się ale będzie niewydajna i muliła
Chiptuningowano-klimatyzowana Dziewiętnastko-szesnastka Moje auto: Renault 19, Phase I, 1992r., benzyna, F7P 1.8 16v (1764/136KM), hatchback 3d, 15000km
|
|
|
|
| lukasz609 |
Dodany dnia 12-06-2014 15:17 |
|
Postów: 932 Data rejestracji: 30.12.2008 23:53 Skąd: świętokrzyskie Ostrowiec Świętokrzyski |
@milas92 sprawdzę ją jak złoże resztę auta zobaczymy czy będzie osiągać wysokie obroty chociaż.
Moje auto: Renault 19, Phase I, 1990r., benzyna+LPG, E6J 1.4 ENERGY (1390/80KM), hatchback, 461853600km
Moje auto: Renault 19, Phase II, 1994r., benzyna+LPG, F3N 1,7 (1721/73KM), hatchback, 308600km Moje auto: Renault 19, Phase II, 1993r., benzyna+lpg F3P (1764/90KM), CABRIO, 209400km Moje auto: Renault 19, Phase I, 1991r., benzyna+LPG, F7P 1.8 16v (1764/136KM), hatchback 3d, 325672km
|
|
|
|
| milas92 |
Dodany dnia 14-06-2014 10:25 |
|
Postów: 1204 Data rejestracji: 02.01.2011 19:38 Skąd: wielkopolskie Mosina |
można dopisać tam pompe od leona cupry mk1
oczywiście po małych modach a tak poza tematem to zmieniłem pompe nie wyjmując baku przez otwór na pływak - potrzeba zwinnych rączek Chiptuningowano-klimatyzowana Dziewiętnastko-szesnastka Moje auto: Renault 19, Phase I, 1992r., benzyna, F7P 1.8 16v (1764/136KM), hatchback 3d, 15000km
|
|
|
|
| renault19.pl |
|
|
|
|
|
| Przejdź do forum: |