jezu..... podjedź do jakiegoś mechola i niech ci sprawdzi kompresje i będziesz miał pewność.. ze 30zl nie więcej powinien wziąść za takie sprawdzenie..

Chudinii mówiłem przeciez ci ze na moje zawory są do wymiany i dałem ci namiar na farmera gdzie całą głowice ma za 150ziko
Ja kompresji nie mierzyłem ale możesz się upewnić jeśli chcesz...
ps. Jak juz robisz to rób porządnie i wrzuć nowy pasek rolki napinacz i uszczelki te na wałach...
jakby co mam znajomego w auto-france od części wiec troche taniej moze załatwić moj numer masz. Pozdrawiam

Uszczelkę pod głowicą też wymieniać? Mały poradnik krok po korku jak wymienić głowicę był by mile widziany

Dziwne pytania zadajesz. Jasne że tak.

chudini0071 daj znać na PV jak już naprawisz gablotę to jakieś manewry w Świeciu zrobimy

No pewnie

Zmiana głowicy to nie jest ugotowanie jajecznicy a wymienić powinieneś wszystkie uszczelki A szczegulnie pod głowicą Bo to obowiazek by silnik nie tracił kompresji by płyn i olej nie wylatywał i sie nie mieszał Uszczelka pod kolektor dolotowy o ile jest sciagany i uszczelka pod wydechowy kolektor A jak nie jesteś w stanie zrobić tego samemu to jedź do mechanika bo łatwo coś zepsuć nie majac pojecia o tym Bo domyślam sie że nie masz Klucza dynamometrycznego

Generalnie sposob pisania kolegi który kupił 16v ewidentnie po strzale paska jest co najmniej zastanawiający i uważam że żadne poradniki Ci nie pomogą kolego. Znajdź kogos na miejscu kto Ci pomoże.

Mnie interesuje , skoro strzelił pasek rozrządu , to co ktoś założył drugi z nadzieją że nic się nie stało ? Normalne ?
Tak jak maestro pisze , sam tego nie zrobisz , masz marne pojęcie.

btw ktoś jakiś czas temu też miał czerwone 16v z walniętym rozrządem , może to ta ?

oczywiscie że to ta.

heh zbaraniałem aż nie wiem co odpisać

.

Pomyślmy może jest jakiś czujnik odpowiedzialny za prostowanie zaworów w głowicy... hmmm ....

Może wystarczy kabelki podpiąć i się sód w wydechowych napnie i wyprostuje zawory?

@michor:

no bo ja nie wiem już

kurka pasek zerwany w f7p i sie zawory nie pogieły MEGA .

I nie pali na 2 gary bo jakiś czujnik jest odpięty ... 2x MEGA

no wiesz, są udokumentowane przypadki ocalenia zaworów po strzeleniu paska.. ale też nie rozumiem.. pomiar manometrem i sprawa jasna jeśli jest takim niedowiarkiem..

w F7P?

To chyba bym w totka zagrał od razu tego samego dnia

Fakt- sprawdzenie kompresji i po sprawie.

był przypadek ze strzelił pasek w f7p i nic sie nie stało ale to dlatego że ktoś wczesnej założył większa uszczelkę że tłoki nie walnęły w zawory ale w 99% zawory dostają

nie ma takiej uszczelki żeby tłoki sie nie spotkały z zaworami w 16V. to by musiało być z centymetr

majster zapytaj kszyme ktoś tak miał że strzelił pasek i nic się nie stało nie wiem komu ale było

cuda sie zdarzają, ale fakt rozpędu elementów nawet przy 800obrotach na to teoretycznie nie pozwala (na brak strat). ewentualnie w niewyczuwalnym stopniu ale tez cinszko być może.