Witam Jak w temacie w mojej 16-stce wskazówka od ciśnienia oleju faluje sobie a to od mimimum po chwili wskoczy tak na 3/4 skali a silnik równiutko pracuje itd.... niewie ktoś co z tym zrobić?wymiana oleju pomoże? Mam ją od lata niewiem kiedy był wymieniany a latem ją tylko troszke jeździłem Teraz stoi i odpoczywa w garażu czekając na nowy lakierek na sezon

raczej czujnik do wymiany

Pewnie zasyfiony. tam jest taka mała dziurka która z czasem się zakleja pewnie ;P

ciekawe skąd wiesz;p

bo widziałem/miałem taki czujnik w ręku i go oglądałem.

Po tym jestem w stanie sobie wyobrazić co się może z nim stac

U mnie w ostry mróz lubił wariować , ale rozgrzał się i było normalnie.

Poza tym ktoś tu na forum pisał , że wskazania tego czujnika można sobie wsadzić

u mnie jak jest zimny to wskazuje jak się rozgrzeje to prawie leży, przegazówka nawet nic nie da, nie wiem czy zegar żle wskazuje czy jest kaplica

u mnie też wariuje ten wskaźnik i podejrzewam że to wina czujnika

Kurka u Ciebie to objawy takie jakby miałbo być źle na ciepłym gubi ciśnienie oleju

Ale ogólnie- tak jak pisałem. To jest takie coś z dziurką małą więc powodzenia jeżeli po 18 latach będzie dalej czyste i działać tak jak powinno.

tak jak michor napisał.

u mnie jest roznie w 16v. na zimnym pieknie pokazuje, na ciepłym zwykle traci cisnienie chociaz dzisiaj żywo reagował na trase

w 8V zawsze działa tak samo w sumie czyli prawidłowo (nie tak jak wyżej)

A że tak się wtrące, to po odpaleniu też ma coś pokazywać, czy leży

tak. po odpaleniu pokazuje Ci cały czas ciśnienie oleju.

teoretycznie na zimnym niezależnie od obrotów powinno być wysokie, potem w miarę rozgrzewania spadać, i wzrastać przy wzrastających obrotach.

Bo u mnie jest tak, że po odpaleniu, to wskazówka się ładnie kładzie i ani drgnie...

ehm.. Ale nie wiem czy zauważyłeś małą różnicę.

Mówimy o F7P. W F3P (jeżeli sam tego nie zamontowałeś i nie masz zegarów z 16v) to tego nie ma

No ja wiem, że mówicie o f7pmyślałem, że zauważyłeś w profilu autanie dopisałem

W profilu masz f3p?

Inaczej. Czujnik pasuje do każdej f'ki ale musisz mieć zegary z 16v żeby ciśnienie działało

Jeżeli masz jedno i drugie (czujnik i zegary) to szukaj po kablach - gdzieś coś ginie

Nie, moje zegary z kompem są raczej od zwykłej wersji

obrotomierz od 7tys?
jeżeli tak to lipa. nic nie zrobisz

Musisz znaleźć zegary z kompem/zwykłe z 16v. + czujnik w blok i jeden kabelek.

Nie, to narazie ten temat odpuszczesą ważniejsze priorytetowe sprawy

a ja jeszcze zapytam:
ten wskaźnik ciśnienia oleju - czyli teoretycznie pokazuje co ? to jakie jest ciśnienie w środku bloku [ nie wiem jak to tam nazwać ] czy takie jakie daje pompa czy co ?