chcialbym podniesc na mocy moja renie jak to zrobic najlatwiej

@grzesio: Ciekawe ile taki zestawik kosztuje bo raczej nie mało

Lakoniczne pytanie więc i udzielę takiej odpowiedzi.

MOC = Prędkość obrotowa x moment obrotowy.

Wynika z tego, że aby podnieść moc wystarczy zwiększyć zakres obrotów lub moment.

W praktyce zwiększeniu mocy musi towarzyszyć wzrost współczynnik napełnienia cylindra. Realizuje się to, robiąc "luźniejszy" wydech i dolot, montując kompresor lub turbo. Oczywiście proporcjonalnie wzrasta również dawka paliwa.

KOMBINUJ

@mati89tczew: Z tego co wiem to ok. 10tyś zł Nie muszę wspominać że zestaw nie obejmuje kutych rozprężających tłoków ani kutych korb. Do takiej przeróbki silnik powinien być w stanie idealnym

spokojnie to zestwawik soft nei robimy tu hardcore turbo np 305 hp czy wiecej co i z tego silnika widzialem wyciagniete, lepiej miec f18ft zmienic na garreta 25 turbo i 150 kuni gwizda spokojnie ech mialem ten silniczek w volvo 480 cacy zasuwal

o kurde to niezła sumka

Wolnossące f7p, dobrze wyremontowane, z czipem to jakies 150-155Km.

Sprężanie + wałki + odcięcie na 8K RPM powinno dać jakieś 160-170Km.

(tak przynajmniej w ukeju robią)

Niestety do F7P to tylko trubo/kompresor.
Kręcenie tego silnika na seryjnych gratach powyżej 7500 RPM może się źle skończyć.

Tego silnika nie zabija moc. Obroty go zabijają. Fabryczne bebechy (kuty wał podparty w 5 miejscach, pancerne korbowody) znoszą spokojnie 300-400 km.

Grunt żeby za wysoko nie zakręcić
A jak kolega chce więcej koni to proponuję rozpocząć od stożka/luźniejszego wydechu. Coś tam może się pojawi.

Albo Mapy jeżeli ma dojście (To jest najlepsze wyjście) bo można urwać te 5 koni. NIestety kosztem spalania.

ok ale stozek nie da wiecej mocy tak przynajmniej mi sie wydaje a z tym luzniejszym wydechem to co masz na mysli ja mam wolny przelot i zalozona strumienice

strumienicę wywal.
jakieś tam ciśnienie musisz mieć w wydechu - a dziwne że Ci uszy jeszcze nie odpadły jak jeździsz z przelotem w 16v.

Co to znaczy _ wolny przelot _ ?

Pamiętaj że tutaj rozmawiamy o góra 5km.

najlepiej i najtaniej sprzedaj R19 i kup Gulfa III i stjuninguj go na allegro prostych i tanich dobrych rozwiązań niema

Jak dla mnie zakładanie stożka w 16V mija się z celem. Brałem się z inną 16V jeszcze bez stożka i między nami było jakieś 3 metry luzu (3 metry extra i jeszcze cała długość samochodu). Na drugi dzień włożyłem stożek i znów na kreskę z tą samą 16V i moja przewaga zmalała o połowę. Już nie byłem w stanie sprawić by był za moim tylnym zderzakiem.

Również odpowiem na pierwszy post - wymienic silnik na mocniejszy.

jak gym chciał golfa to bym go kupił ale dla mnie to badziew jakich mało na polskich ulicach nic tylko te ochydne trójki własnie moja cicho chodzi a strumiennica to gówno?

jak sraczka

no to jak cicho chodzi to masz przelot taki ze hoho.....

Najpierw kolego poczytaj i sie poedukuj a potem z pomyslami.

Chyba widzialem ten Twoj przelot na jutubie wczoraj.
Ty chyba nie slyszales 16v na przelocie.

ja teraz jezdze tylko na koncowej seryjnej puszcze i jest git a w garazu juz leza 2 przeloty z kwasowki srodek i koncowy rm sporta to dopiero bedzie sie dzialo ale ja mam wozek do zabawy

tak zasadniczo od 4 tys. nie słychać własnych mysli.
Słyszałem clio Grand Prix z 2,75 cala wydechem pustym (abstrahując od tego że był g***niany ten wydech do tego silnika) to masakra.

NIe to że głośno. od 4.5 autentycznie własnych myśli nie słychać.