![[off]](../infusions/shoutbox_panel/user_offline.gif "Offline")
Nawigacja
Menu główne
Forum
Klubowicze
Logowanie/Rejestracja
Najbliższe spoty
Zobacz temat
 |
|
| luksad2200 |
Dodany dnia 13-06-2011 18:01 |
 Postów: 1236 Data rejestracji: 26.05.2011 22:55 Skąd: małopolskie Kraków |
przekładka zrobiona mam 1,9 dT, czekam tylko na przesyłkę, intelkulera i filtra stożkowego,
 róznica i to znaczna, silniczek chodzi jak marzenie, sadi-mechanik
 części do diesla mam prawie wszystko, 1,9td i 1,9d Moje auto: Renault 19, Phase II, 1994r., diesel, F8Q 1.9dT (1870/90KM), hatchback 5d, 197000km
|
 |
|
renault19.pl  |
Dodany dnia 13-06-2011 18:01 |
 |
|
|
|
| maestro |
Dodany dnia 13-06-2011 21:02 |
 Postów: 42209 Data rejestracji: 20.06.2005 19:34 Skąd: łódzkie Łask |
stożek? zainwestuj w dobry filtr
Słabi ludzie szukają zemsty, silni - wybaczają, a inteligentni ignorują. Moje auto: Renault 19 16V, Phase II, 1992r., benzyna, (1764/136KM), hatchback 5d, 250000km Moje auto: Renault Laguna II, Phase II, 2005r., benzyna+LPG, (2946/207KM), grandtour, 255000km Moje auto: Renault Laguna II GT, Phase II, 2006r., diesel, (1995/173KM), grandtour, 295000km |
|
|
|
| luksad2200 |
Dodany dnia 13-06-2011 21:04 |
|
Postów: 1236 Data rejestracji: 26.05.2011 22:55 Skąd: małopolskie Kraków |
narazie wstawiłem zwykły od 19 ale mysle stożek wstawic, myslisz ze to zły pomysł, lepiej ten od 19 zostawić?
sadi-mechanik
części do diesla mam prawie wszystko, 1,9td i 1,9d Moje auto: Renault 19, Phase II, 1994r., diesel, F8Q 1.9dT (1870/90KM), hatchback 5d, 197000km
|
|
|
|
| adzik840 |
Dodany dnia 13-06-2011 21:08 |
|
Postów: 499 Data rejestracji: 05.01.2008 17:05 Skąd: - |
zdjecia jakies zapodaj jak to siedzi pod maska
renault 19 1.9d f8q klima 1995 moj ulubieniec
PEUGEOT 407 2,7HDI 204KM Moje auto: Renault 19, Phase II, 1995r., diesel, F8Q 1.9d (1870/64KM), hatchback 5d, 223000km
|
|
|
|
| maestro |
Dodany dnia 13-06-2011 21:21 |
|
Postów: 42209 Data rejestracji: 20.06.2005 19:34 Skąd: łódzkie Łask |
@luksad2200: w dieslu nie ma co wydziwiać.
tak to powinno wyglądać:  a przynajmniej tak wyglada u mnie. Słabi ludzie szukają zemsty, silni - wybaczają, a inteligentni ignorują. Moje auto: Renault 19 16V, Phase II, 1992r., benzyna, (1764/136KM), hatchback 5d, 250000km Moje auto: Renault Laguna II, Phase II, 2005r., benzyna+LPG, (2946/207KM), grandtour, 255000km Moje auto: Renault Laguna II GT, Phase II, 2006r., diesel, (1995/173KM), grandtour, 295000km |
|
|
|
| luksad2200 |
Dodany dnia 13-06-2011 21:33 |
|
Postów: 1236 Data rejestracji: 26.05.2011 22:55 Skąd: małopolskie Kraków |
wiem, tylko nie mam takiego filtra, i musiałem improwizować, narazie nie mam interlokutora wiec nic nie będę zmieniał jak przyjdą mi części to zmienię, tak jak należy
sadi-mechanik
części do diesla mam prawie wszystko, 1,9td i 1,9d Moje auto: Renault 19, Phase II, 1994r., diesel, F8Q 1.9dT (1870/90KM), hatchback 5d, 197000km
|
|
|
|
| gielab0019 |
Dodany dnia 13-06-2011 22:45 |
 Postów: 4227 Data rejestracji: 13.09.2009 12:18 Skąd: dolnośląskie Bogatynia |
maestro masz taki sam patent jak ja w dieslu z tą dodatkową pompką
Zabaweczka z V6 pod maską z manualną skrzynią biegów wersja Milenium 2000
Moje auto: Renault Laguna 1 ph3 99r 3.0 V6 24V 194KM manual, benzyna+LPG, 400000km
|
|
|
|
| maestro |
Dodany dnia 13-06-2011 22:46 |
|
Postów: 42209 Data rejestracji: 20.06.2005 19:34 Skąd: łódzkie Łask |
to Ty masz taki sam patent jak ja
 @luksad2200: obudowy filtra do dT krążą po forum w normalnych pieniądzach. Słabi ludzie szukają zemsty, silni - wybaczają, a inteligentni ignorują. Moje auto: Renault 19 16V, Phase II, 1992r., benzyna, (1764/136KM), hatchback 5d, 250000km Moje auto: Renault Laguna II, Phase II, 2005r., benzyna+LPG, (2946/207KM), grandtour, 255000km Moje auto: Renault Laguna II GT, Phase II, 2006r., diesel, (1995/173KM), grandtour, 295000km |
|
|
|
| gielab0019 |
Dodany dnia 13-06-2011 22:53 |
|
Postów: 4227 Data rejestracji: 13.09.2009 12:18 Skąd: dolnośląskie Bogatynia |
[quote]maestro napisał/a:
to Ty masz taki sam patent jak ja dobry patent moim zdaniem Zabaweczka z V6 pod maską z manualną skrzynią biegów wersja Milenium 2000
Moje auto: Renault Laguna 1 ph3 99r 3.0 V6 24V 194KM manual, benzyna+LPG, 400000km
|
|
|
|
| Frostyyy |
Dodany dnia 14-06-2011 02:04 |
 Postów: 57 Data rejestracji: 28.11.2010 14:44 Skąd: - |
gielab0019 napisał/a: dobry patent moim zdaniem Dzisiaj widziałem to samo w 406 znajomego :E Moje auto: A4 B6 1.8T / R19 1.9D PH1 1.9D, benzyna, 16100km
|
|
|
|
| nelus2403 |
Dodany dnia 14-06-2011 08:21 |
 Postów: 482 Data rejestracji: 09.11.2008 12:17 Skąd: łódzkie Sieradz |
gielab0019 napisał/a: maestro masz taki sam patent jak ja w dieslu z tą dodatkową pompką A na jakiej zasadzie działa taka dodatkowa pompka? ułatwia kręcenie i zapewnia lepszy obieg czy jak? Moje auto: Renault 19, Phase II, 1992r., diesel, F8Q 1.9dT (1870/90KM), hatchback 5d, 251000km
|
|
|
|
| Hifman |
Dodany dnia 14-06-2011 21:17 |
 Postów: 681 Data rejestracji: 19.07.2009 15:49 Skąd: dolnośląskie Zgorzelec |
Bez intercoolera moje auto tak muliło, że klękajcie narody, nie mówiąc już o tym, że na postoju taki IC znacznie chłodzi powietrze wychodzące z turbiny, co sobie kiedyś sprawdzałem z ciekawości.
Majster ma podpiętą jedną pompkę do paliwa (tą gruszkę), bo pompa oryginalna Lucas'a pewnie ciągnęła mu powietrze. W niczym ta pompka nie pomaga oprócz odpowietrzania silnika. Widziałem zestawy naprawcze do tych pompek ręcznych, zatem czasem warto pomyśleć, czy nie lepiej zregenerować starą, już istniejącą pompkę Rotodiesla. Edytowane przez Hifman dnia 14-06-2011 21:21 Zwykły turboklekot co bije 1,5 bara...  Remont skończony przy 232500km Moje auto: Renault 19, Phase II, 1994r., diesel, F8Q 1.9dT (1870/90KM), sedan, 235800km
|
|
|
|
| maestro |
Dodany dnia 14-06-2011 22:58 |
|
Postów: 42209 Data rejestracji: 20.06.2005 19:34 Skąd: łódzkie Łask |
@Hifman: ile razy można ją regenerować a potem stać w polu bo nagle sie rozcieknie...trzeciego razu nie bede tego rozkladal
Słabi ludzie szukają zemsty, silni - wybaczają, a inteligentni ignorują. Moje auto: Renault 19 16V, Phase II, 1992r., benzyna, (1764/136KM), hatchback 5d, 250000km Moje auto: Renault Laguna II, Phase II, 2005r., benzyna+LPG, (2946/207KM), grandtour, 255000km Moje auto: Renault Laguna II GT, Phase II, 2006r., diesel, (1995/173KM), grandtour, 295000km |
|
|
|
| luksad2200 |
Dodany dnia 11-10-2012 19:26 |
|
Postów: 1236 Data rejestracji: 26.05.2011 22:55 Skąd: małopolskie Kraków |
mam jedną ciekawą wiadomosc, silnik 1,9 d o symbolu f8t, który wystepował w wersji 65KM, mozna smiało uturbic, silnik ten nie wystepował w 19, lecz w megance i clio, ale do 19 pasuje,
sadi-mechanik
części do diesla mam prawie wszystko, 1,9td i 1,9d Moje auto: Renault 19, Phase II, 1994r., diesel, F8Q 1.9dT (1870/90KM), hatchback 5d, 197000km
|
|
|
|
| maestro |
Dodany dnia 11-10-2012 20:17 |
|
Postów: 42209 Data rejestracji: 20.06.2005 19:34 Skąd: łódzkie Łask |
F8T to ja mam wybite na bloku
Słabi ludzie szukają zemsty, silni - wybaczają, a inteligentni ignorują. Moje auto: Renault 19 16V, Phase II, 1992r., benzyna, (1764/136KM), hatchback 5d, 250000km Moje auto: Renault Laguna II, Phase II, 2005r., benzyna+LPG, (2946/207KM), grandtour, 255000km Moje auto: Renault Laguna II GT, Phase II, 2006r., diesel, (1995/173KM), grandtour, 295000km |
|
|
|
| luksad2200 |
Dodany dnia 11-10-2012 20:51 |
|
Postów: 1236 Data rejestracji: 26.05.2011 22:55 Skąd: małopolskie Kraków |
z tyło tak,
Treść dodana dnia 11-10-2012 22:28: z tyło tak, sadi-mechanik
części do diesla mam prawie wszystko, 1,9td i 1,9d Moje auto: Renault 19, Phase II, 1994r., diesel, F8Q 1.9dT (1870/90KM), hatchback 5d, 197000km
|
|
|
|
Kujtek  |
Dodany dnia 11-10-2012 22:55 |
 Klubowicz #0475
Postów: 7641 Data rejestracji: 17.07.2011 17:29 Skąd: pomorskie Gdańsk |
nie ma czegoś jak f8t, wg. oznaczeń renault ten silnik miałby pomiędzy 2150 a 2199 cm3 pojemności
Edytowane przez Kujtek dnia 11-10-2012 22:55 hiszpanka <3
Moje auto: Renault 19, Phase I, 1990r., F3N-L746 1.7 TXI (1721/107KM), benzyna, 230001km
|
|
|
|
| luksad2200 |
Dodany dnia 11-10-2012 23:15 |
|
Postów: 1236 Data rejestracji: 26.05.2011 22:55 Skąd: małopolskie Kraków |
jak nie ma jak jest
dti pierwsze na nim bazują, sadi-mechanik
części do diesla mam prawie wszystko, 1,9td i 1,9d Moje auto: Renault 19, Phase II, 1994r., diesel, F8Q 1.9dT (1870/90KM), hatchback 5d, 197000km
|
|
|
|
|
Kujtek |
Dodany dnia 11-10-2012 23:19 |
|
Klubowicz #0475
Postów: 7641 Data rejestracji: 17.07.2011 17:29 Skąd: pomorskie Gdańsk |
na bloku masz literkę inną niż oznaczenie silnika
http://www.tuning...p;t=113800 tu taka sama sytuacja hiszpanka <3
Moje auto: Renault 19, Phase I, 1990r., F3N-L746 1.7 TXI (1721/107KM), benzyna, 230001km
|
|
|
|
| luksad2200 |
Dodany dnia 11-10-2012 23:23 |
|
Postów: 1236 Data rejestracji: 26.05.2011 22:55 Skąd: małopolskie Kraków |
na bloku 1,9 f8t, były montowane silniki o symbolu f8t-dti 98km i 65Km diesel i 90km dt w reno megane clio i laguna, takie jest oznaczenie na bloku, pierwsze deteiki miały symbol f8t, dopiero później weszły f9q
sadi-mechanik
części do diesla mam prawie wszystko, 1,9td i 1,9d Moje auto: Renault 19, Phase II, 1994r., diesel, F8Q 1.9dT (1870/90KM), hatchback 5d, 197000km
|
|
|
|
| renault19.pl |
|
|
|
|
|
| Przejdź do forum: |