@luksad2200 Zdejmij wąż z dolotu i palcem sprawdź czy wirnik lata czy nie

sprawdz ciśnienie na wezu za turbiną a przed intercoolerem i bedzie jasna sprawa.

Podepnę się do tematu aby nie zakładać nowego.

Mam problem u siebie bo turbo raz pompuje dobrze (1bar), raz źle (0,5bara), a jeszcze innym razem wcale nie pompuje, wszystko zależy od temp. na zewnątrz i od tego ile autem jeżdżę, jak jeżdżę dość długo to nawet przy dużych mrozach pompuje ok. Mam wrażenie jakby coś zamarzało. Może to być wina EGR, wyjąć go wyczyścić czy zaślepić i zobaczyć co się będzie działo?

zaslep w cholere.

@Mlody771 Może zamarzać zawór sterujący turbo. Egr nie reguluje ciśnienia doładowania

@lukat1988 tak wiem że EGR nie reguluje ciśnienia doładowania, ale jak wieczorem mam problem z tym ciśnieniem, to z kolei rano mam problem z odpaleniem i szukam przyczyny aby to naprawić

@Mlody771 Sprawdź czy ten zawór działa lekko i się nie zacina, a egr wywal dla świętego spokoju

@Mlody771 jak masz problem z odpaleniem to wyklucz cofające sie paliwo i świece. nic wiecej tam nie ma.

cztery świece nowe, a cofające paliwo to co masz na myśli jak to sprawdzić? Nie zawsze mam ten problem z odpaleniem bo jak wieczorem turbo dobrze pompuje to rano bez problemu odpalam nawet przy -15 a jak nie pompuje to rano przy -2 mam problem


Treść dodana dnia 24-03-2013 22:07:

@lukat1988 tą dźwigienką w zaworze mogę normalnie ruszać, więc chyba zawór się nie zacina

@Mlody771 Generalnie to chodzi o ten moment gdy turbo słabo dmucha, wtedy sprawdź czy zawór jest ok. A może jakaś nieszczelność w przewodzie sterującym turbo

Cofające paliwo zobacz czy w przewodach paliwowych nie masz bąbelków

@Mlody771 jaki zawór możesz swobodnie ruszac? tzn jaką dźwigienką?

@maestro Mi ciągle chodzi o zawór upustowy na turbinie

@lukat1988 mi też, a jezeli może nim ręką ruszać to jest do bani.

@lukat1988 jak mogę sprawdzić zawór podczas jazdy?

@maestro mi chodzi o to:

http://zapodaj.ne...44f1ea.jpg

nie wiem o czy mówimy o tym samym ale jak tym co na obrazku pokazałem ruszam to on odrazu wraca na swoje miejsce i stawia bardzo duży opór ale się rusza

Na pewno ręcznie nie powinienes dac rady go ruszyc.

U mnie dalo sie ruszyc reka, ale trzeba bylo troche sily uzyc. A turbina ladowala dobrze.

@maestro może i tak, ja się na tym nie znam. On od razu jak się go puści to wraca na swoje miejsce, a turbo ładuje 1 bar, a czasami coś mu właśnie odwala że mniej albo wcale, to co jeździć z tym czy go jakoś wyczyścić czy co?

Tak jakby się nie domykał czasami. Jeżeli masz możliwość weź sprężarkę i patrz przy ilu barach się otwiera zawór, powinien przy około 1 bar. sprawdzisz też jak pracuje sam zawór.

a co to może byc tak jakby przytrzymanie motoru przy 170km.h jechałem autostradą i w pewnym momecia zauważyłem taie przytrzymanie, mozliwe ze paliw abyło by zamło w baku

cala ropa na sciance baku byla od przyspieszenia i predkosci