Płynu jest ledwo powyżej minimum

przelewa Ci się góra przez korek?

Przez korek nie przelatuje ale jest pod samiutki korek

moim zdaniem to wina korka

sprawdz weze plynu chlodniczego, ja mialem delikatny wyciek z trojnika bo opaski zaciskowe sie poluzowaly .



Treść dodana dnia 26-09-2012 22:35:

@Kowal198912 jezeli korek ma uszczelke to jak moze byc wina korka?

korek trzyma ciśnienie płynu, ma zaworek, jak nie trzyma to węże są miękkie i napawno wtedy układ szybciej się zapowietrza

@Kowal198912 no otwiera sie tam ta dziurka w korku powyżej kilku barów

trochę dziwne chłodnica się stale zapowietrza, po dobrym odpowietrzeniu układu, chyba ze sama chłodnica jest rozszczelniona tak ze łapie dużo powietrza, a płynu nie puszcza, ale to chyba nie możliwe . U mnie jak korek nie trzymal to przy 3 tys obrotow waz górny od chłodnicy zaciskalo i też płynu w zbiorniczku było dużo więcej.

Wyciąg na jakiś czas termostat i w drogę. W trasie zobacz, czy weże dalej ci się sytuacja powtarza


W zbiorniczku płynu powinien być podpiety górny wężyk. Podczas pracy silnika z niego powinien przelewać się płyn do środka zbiorniczka.

chodziło mi o to czy wylewa się ze zbiorniczka na zewnątrz .

@ coxurn91 podsunąłeś mi pomysł z tym wężami na trójniku bo to wszystko zaczęło się psuć jak ten trójnik pękł. Ojciec wymienił na nowy a ja nie sprawdzałem jak trzymają opaski. Jutro sprawdzę i zobaczę czy nie są luźne

@AdrianB sprawdz.
jezeli sa takie opaski jednorazowe to wymien na takie przykrecane kluczem co są wielokrotnego uzytku. ja tak zrobilem i był git. ciagle sie zapowietrzalo mi auto. temp byla wysoka, wiatrak chodzil ale z nawiewu leciało letnie powietrze. ogarnalem to wszystko, uszczelnilem i teraz jest cieplo i przyjemnie a i wiatrak rzadziej sie wlacza


Treść dodana dnia 27-09-2012 19:41:

[img]http://www.rallyshop.pl/galerie/o/opaska-zaciskowa-80-100_6012.jpg[/img] is not a valid Image.