mowimy chyba o czym innym.

za trojnikiem idzie węzyk do węza od chłodzenia, taki dziwny wtyk, drugi tez idzie ale do czego? nie wiem. na grodzi mam zaworek i połaczone jest to z egrem. miałem juz dawno chec wywalenia egra (w sensie kolektor zwykly zalozyc) ale to juz mi sie składa i składa...

wypne ten trojnik zaraz przy pierwszym rozgałęzieniu i sie zobaczy

elektrozaworki są 2- jeden na grodzi od egru i drugi od ssania przy chłodnicy tak? ale jest jeszcze taki zaworek- czujnik w wężu który idzie z głowicy do nagrzewnicy, i ma on 2 wyjścia na te cienkie wężyki, on jest od egr podobno, tak mieli podpisane w serwisie w tym programie. O tym mówisz?
A od egru odepnij wężyk i na wszelki wypadek odkręć zawór i połóż jeden mały spaw na tym grzybku w zaworze żeby czasem nie podniosło go i będzie git

@artus1989: odkrece zawór, dam kawałek blachy i skrece z powrotem. zobaczymy aczkolwiek kurde, to działało.

jeszcze jest taki element na dole, przy pompie wspomagania, na sankach, takie ufo, i tez jakis ustrojstwo ch wie do czego

No właśnie to nie jest jakiś czujnik od poduszki powietrznej? Młody w lagunie II w dci ma takie przykręcone do podłużnicy. Nie wiem właśnie dokładnie od czego to

@artus1989: jakby ktoś nowy mi tak napisał to by bana dostał normalnie i co, tylko w dT jest?

nie wiem czy tylko w dt, u mnie same diesle w domu są

@artus1989: no wiec widzisz. jakby to było w kazdym to bym wiedział po co to jest a to jest tylko w dieslu i to tez nie w kazdym (R19), tak samo jak EGR jest i go nie ma.

Zapytam sie znajomego mechanika, może on mi coś powie o tym a skojarzyłem z poduszką bo młody ma forda diesla bez poduszki i nie ma tego, ojciec w lagunie I ma poduszke i też to ma i to dlatego

mieszasz marki a to już niezdrowo. jak nie piłeś - napij sie. jak piłeś - nie pij wiecej

także w sobote bede walczyl z tym dziadostwem.

to od razu mi sprawdź wreszcie który pin w sterowniku za to ssanie odpowiada, nie zapomnij nie bede pił bo ide spać a jutro do pracy trza jechać

@artus1989: tam pitolisz. piwko to ~3h, a do rana jeszcze hen hen ja tam otwieram perłe

do usłyszenia

No i jak, zrobione?

@artus1989: nie było czasu


Treść dodana dnia 16-10-2012 22:03:

Odświeżam niemalże rok później.

Więc tak. Mój dTek ma symbol 744. Nie wiem jak inne, wasze. Uznajmy że 744 to w 100% dTek.

I teraz tak.
Pod lupe bierzemy sterownik świec (pudełeczko na grodzi), zaworek (na chłodnicy), pompe wtryskową oraz ufo na sankach, pod pompą wspomagania (taka gruszka jakby).

Schemat mówi iż:
Zaworek na chłodnicy na pinie 1 (żółty) ma mieć + zapłon. Ten sam + zapłon ma być też na pinie B1 sterownika świec (bezpiecznik numer 11, 20A).
Z drugiej strony zaworek ma dłuższą drogę. Sygnał sterujący (masa) przechodzi przez element który w wolnym tłumaczeniu oznacza pompe wtryskową, a kostka ma 5 pinów. Wynika z tego że do pompy dochodzi masa do pinów C1 i C2. Interesuje nas ten drugi ponieważ jakiś stycznik (whatever) w tym urządzeniu przekazuje tą masę na pin B2. Dalej ten sygnał (masa) wchodzi do urządzenia które schemat nazywa "Atmosphärendruckkapsel". Po krótkiej dedukcji koloru wtyczki oraz rozłożenia pinów w kostce (aż dwa przewody) doszedłem do wniosku że chodzi o taką gruszkę, którą kiedyś wywaliłem przy okazji montażu chłodnicy wody. Znajduje się na sankach z przodu, obok pompy wspomagania, i ma kostke na dwa przewody (beżowy i fioletowy, kostka czarna). Według ksiązki wystepuje tylko w 744.
Na jednym pinie jest "Info Atmosphärendruckkapsel", a na drugim "- Elektroventil abgasrückführung" - czyli by sie zgadzało.

Jako że nie mam już tego elementu spróbuje zewrzeć piny kostki tej 'gruchy', i zobaczymy czy zaworek ożyje i bedzie poprawnie regulował obroty w zależności od temperatury.

zrobiłbys zdjecie jak to wygląda

@luksad2200 Nie zrobie bo tego elementu juz nie mam. Przy montazu chłodnicy ze zwykłego diesla wadził mi o dolny króciec i to wypierdzieliłem.

u mnie w dtku w 740 jest tylko elektozworek który steruje gruszką i tyle

Zgadza sie. To atmosphere coś tam wystepuje tylko w 744. W 740 i 742 tego nie ma, więc tym bardziej nie wiem. Może to ma związek z EGRem? Masz kolektor z EGR?

Ja mam z EGRem i mam tą gruszke na sankach, ale to troche porąbane że ssanie przechodzi przez to na sankach i co dziwne przez te styki na pompie. kurde trzeba by zapytać tego iżyniera co to wymyślił czy prościej sie nie dało ja już nic nie sprawdze bo mam "lekko" przerobioną wiązke elektryczną, czyli co nie było użyte to OUT żeby mi luźne kable nie wisiały, no a ssanie mam na przełączniku. Muślałem że to prosto ze sterownika idzie sygnał do ssania a tu lipa...