Siema. Zima się zbliża a w Reni było zimno. Ogrzewanie nic nie grzało, więc w ostatnim tygodniu zlałem płyn z układu, przepłukałem płynem żeby pozbyć się korozji, przepłukałem woda i wlałem nowy płyn... Przy okazji przeczyściłem nagrzewnice i wymieniłem termostat. A tu tylko zmiany o nagrzaniu silnika pięknie szybko się nagrzewa i trzyma idealnie temperaturę ale zmiana nagrzewania wewnątrz auta słaba. Może ktoś doradzi co sprawdzić i w ogóle? Pozdrawiam

FAQ.

Nagrzewnica do wymiany/zapowietrzony układ.

Układ w F3N sam się odpowietrza po włączeniu silniku i odczekaniu chwili no może tylko trzeba odpowietrzyć trochę chłodnice... Kur... będę musiał wszystko jeszcze raz rozbierać... Jak wyciągnąć nagrzewnice z osłony? Wyciągać wszystko czy nagrzewnica wyjdzie bokiem tylko jest przykręcona, jak tak to na jakie wkręty, impulsy?

a ja mam taki problem ze jak mam nagrzane auto i wlaczne dmuchawe na 3 szybkośc to chwile chodzi potem sie tak jak by sama wyłacza i musze grzac na 2 stopniu ...
3 stopien sie odblokuje czasem za godzine a czasem nie da sie go włączyc przez 3-4 dni albo wiecej.

@se7en3 - to masz problem z włącznikiem albo rezystorami. W FAQu chyba też jest o tym...

trzeba zdjąć deskę żeby wyjąć nagrzewnicę- przynajmniej poluzować żeby się do niej dostać.
Powodzenia!

Co do odpowietrzania - to czysto teoretycznie - ale może się to robić przez tydzień jak uparty bąbel usiądzie.

Przy nalewaniu odkręciłeś odpowietrznik na chłodnicy?

@Snorky: no tak mozliwe ale na 3 szybkosci to mniej grzeje i tak niz na 2

@se7en3: pierwsze słyszę.

moze grzeje tak samo tylko wiecej podaje powierza i przy wylocie go bardziej chłodzi

@se7en3: pierwsze słyszę.

U mnie ukrop nie istotne jaki bieg

a po bokach mniej CI grzeje i wieje niz po środku ?;>

A to zależy czy zamknięte środkowe nawiewy czy nie

ale to chyba norma
obieg na nawiewy w desce jest zawsze, niezależnie od ustawienia pokrętła.

nooo jak otwarty obieg na srodku i po zamykane na bokach to fajnie daje mocno a jak zostawie po srodku otwarte to wydaje mi sie jak by mniej i słabiej wiało po bokach

Mocno trzeba poluzować deskę? Nagrzewnica jest jakość przykręcona do osłony? I idzie wysunąć np. nagrzewnice z osłony czy trzeba wyjąć nagrzewnie z osłona?

deske 4 sroby i wyciagnac srodek panel od nawiewow pokretla tam 4 sroby odpiac 2 weze od strony komory silnika i powinienes w miare wyciagnac stara nagrzewnice i wlozyc nowa

tak jak Monterek pisze. 4 śruby w rogach, Panel z pokrętłami od nawiewu, tunel + wspornik tunela przykręcany do podłogi.

Jak jesteś kozak to próbuj wyciągać bez obudowy.
Ogólnie najlepiej obudowę won z samochodu i na spokojnie.

@monterek5: zapomniałeś jeszcze o wiatraku

@loczek1124: trzeba zdemontować podszybie i wymontować wiatrak nawiewu bo on trzyma obudowę od strony grodzi.




Treść dodana dnia 14-11-2011 14:00:

ech jeszcze obudowa kierownicy. bo jak jej nie zdejmiesz to nie narzucisz deski.

@michor: A jak odpowietrzyć nagrzewnice,jak sie nie ma odpowietrznika na wężu do nagrzewnicy(bo ja już nie mam)?są jakieś ''patenty''?

nikt chyba nie ma takiego odpowietrznika (?)

normalnie odpowietrzyć cały układ - powinno być ok.

@michor: nie,no był na wężu co idzie do nagrzewnicy,był tam taki plastikowy czwórnik z odpowietrznikiem,ale latem się ''skończył'' i problem z kupnem tego jest,to puki co mam zrobiony z miedzianej rurki podobny z wyjściami na tą elektryczną pompe,ale odpowietrznika już nie udało mi się tam wcisnąć.Do wymiany wody i termostatu,renia grzała idealnie a teraz już nie


Treść dodana dnia 14-11-2011 16:27:

jak wylewałem wode to miałem w układzie syf jak(...)Płukanie 2 razy i niby wszystko oki,ale...teraz znowu płyn jest zasyfiony rudą.Wiem,że domowy sposób na pozbycie się kamienia jest ocet i czy wlanie pewnej ilości do układu i pozostawienie tego na noc ma sens?czy ktoś takiego czegoś próbował i czy bardziej nie zaszkodzi,niż pomoże?

normalnie nie ma odpowietrznikow na wezach po za dieslem f3n multi i chyba f2nem (i jak jest klima w 8V) wiec to nie jest jakiś mus.