@Grucha: może dostanie mi się,ale auta Kalisza i okolic to są przeważnie TRUPY!sprawdz sobie inne aukcje z autami z tamtych okolic.Co chata,to handel autami,a co 2 w tragicznym stanie.Byłem rok temu pod Kaliszem po uno w ''idealnym stanie ,po 1 właścicielu,nowy gaz"szkoda gadać...

No podpiszę się pod tym. Dzwoniłem gadałem wszystko pięknie. Napisałem smsa z dodatkowymi pytaniami i wyszło że jeździ tylko na LPG i nie ma papierów od gazu... szkoda mi czasu i kasy na zabawa tym bardziej że tego 2 nie mam za wiele

@Grucha: jak kasy brak to daj sobie na razie spokój, przykład...@Ieble: leciał 300km z Danielem i panewka end,ale ma plana ożywić tą 16V(powodzenia),a jak Ty pukniesz przeszło 300km i 16V zdechnie,to bez kasiorki będzie

No dokładnie na paliwo by mi poszło full kasy cały miesięczny przydział że tak powiem zobaczymy zaraz koniec szkoły i robota i będę myślał

@Grucha: jak nie masz kasy f3p multi to szczyt tego co możesz sobie kupić....110km w aucie lekkim stosunkowo daje radę a silnik nie jest taki delikatny jak f7p

http://www.renaul...d_id=37371 Jak nie sprzedana to masz przyzwoity egzemplarz

http://www.renaul...d_id=37358

Witam, od 3 lat jestem posiadaczem reni z F3N'em. Od razy przepraszam że odświeżam stary temat ale nie chciałem zakładać nowego. W niedalekiej przyszłości chciałbym swoje auto zamienić na inną 19. Niestety tutaj mam dylemat, ponieważ nie wiem czy szukać wersji Baccara czy 16s z klimą. Chciałbym się dowiedzieć czy ceny części do 16s są rzeczywiście sporo droższe jak wszyscy piszą. I kwestia osiągów czy jest duża różnica w przyspieszeniu np. 80-120 pomiędzy F7P a F3P multi. Czytałem inne podobne temety jednak nie pomogły mi za bardzo podjąć decyzji. Prosiłbym o pomoc w podjęciu decyzji.

Witamy

Zasadniczo jeden jak i drugi typ jest już dzisiaj nieosiągalny na rynku wtórnym. Czasem cos sie trafi ale albo w stanie zajechanym albo w stanie idealnym ale za sporą kase. Od tego trzeba zacząć.

Baccara to F3P mono w automacie albo F3P multi w manualu. Nie było innych konfiguracji.

bierz baccare z multi miły prosty sympatyczny dynamiczny silnik idealny na miasto, 16v to mało kulturalna jednostka a wersja z Klima to pomysł konstruktorów jak na sile upchać Klimę do tego silnika, oczywiście 16v będzie szybsze ale tez znacznie droższe w uczymaniu, a multi zdecydowanie bardziej komfortowe i części tansze

Dzięki za szybką odpowiedź. Wiem że ciężko znaleźć którąś z tych wersji. Może by się udało sprowadzić zza granicy. Jeżeli Baccara to myślałem o wersji F3P multi z manualem. Jeżeli chodzi o poszukiwania to mam czas, ponieważ nie śpieszy mi się tak bardzo a jeżeli chodzi o kasę to moim zdaniem lepiej trochę dołożyć niż kupić trupa. Tylko po przeczytaniu tylu tematów nie wiem czy szukać 16s czy Baccara. Bardzo mi zależy na klimie, ponieważ jazda w lato bez klimy to męczarnia.

@Zygus250 to bierz baccare

A czy z silnikiem F3Pm da już się sprawnie wyprzedzać, bo F3N raczej demonem prędkości nie jest? I nie chodzi mi o jakieś ściganie się tylko o normalną jazdę i bezstresowe wyprzedzanie.

w multi jest różnica 40km to już jest odczuwalne. A automat był przy multi tylko podobno wałek w głowicy był inny i multi z automatem miało 90km

@Zygus250 Da się bez problemu. Samochód już się bardzo sprawnie odpycha ze 110 pod maską.

Ogólnie najchętniej bym wybrał 16s z klimą tylko nie wiem czy koszty utrzymania są rzeczywiście sporo większe jak to wszyscy piszą. Jeżeli chodzi o mojego obecnego F3N'a to uważam że to naprawdę tani samochód w naprawach, zwłaszcza biorąc pod uwagę jak wszyscy moi znajomi straszyli mnie stwierdzeniem że części do francuzów są strasznie drogie.

@Zygus250 szukaj f3p multi z klimą bo były też zwykłe wersje z tym zestawem i będziesz zadowolony z kosztów eksploatacji i dostatku mocy. Choć magiczne 16v robi f3pka jak chce