Witam wszystkich wczoraj dostałem od kuzyna pracującego w Anglii wzmacniacz samochodowy wraz z wszystkimi kablami potrzebnymi do podłączenia.(auto uległo wypadkowi i sprzęt został wyciągnięty).
Problem polega na tym że po podłączeniu do zasilacza (13.8v 12A) w celu sprawdzenia zapala się czerwona dioda protection. Nadmienie że bezpieczniki są całe (2*20A)nie pali ich. Parametry wzmacniacza nieznanen
napis na nim to D PULSE DPA 4150
i ma 600w mocy( ciekawe jakiej)hehe
posiada 4 wyjścia na głośniki
co może być przyczyną świecenia tej diody?

znaczy nie wiem czy dobrze zrozumiałem, wzmacniacz ma 2 diody zielona jesli wszystko jest dobrze podłaczone i załacza sie w chwili dostania napięcia... a tobie sie ścieci czerwona cały czas czy jak ?
taki wzmachol

właśnie taki jak na rysunku
jak podłącze napięcie to świeci cały czas czerwona
Jak wyłączę zasilacz to na chwilkę zaświeca się zielona jak w zasilaczu gaśnie dioda power


Treść dodana dnia 19-01-2012 22:42:

i jeszcze jedno włączyłem szeregowo miernik usawiony na mili ampery to wartości skaczą od powiedzmy (1do 5) i od nowa

może byc cos takiego ze bezpieczniki za słabe, miałem kilka przypadków takch własnie ale to była jakaś chińszczyzna..
Ja bym zaczynał.. Czy dobrze podłączyłeś ten wzmacniacz? Pod wejście REM podałeś zasilanie bezpośrednio z "+"? Bez napięcia z radia.
Spróbuj tak. Być może spalił się bezpiecznik w linii zasilającej REM wzmacniacza?
drugą sprawa jest dioda protect. pomaga tylko wyciągniecie bezpiecznika ze wzmacniacza i ponowne go włożenie i działa normalnie do ponownego uruchomienia silnika... jeśli nie pomoze to pisz


Treść dodana dnia 19-01-2012 23:20:

chociaż jeśli świeci się protect co by znaczyło że wzmacniacz miał zabezpieczenie przed odwrotnym spolaryzowaniem zasilania. i moze zle podłaczyłes ja bym bardziej obstawiał ...

a powiedz mi wogóle co to za wzmacniacz i czy wart jest wrazie czego naprawy ?
jak to gra ?



Treść dodana dnia 19-01-2012 23:28:

nie ma takiej opcji jak go dostałem to kable były przykręcone jeszcze (+ - no i ten cienki pomiędzy nimi tzw.rem)więc nie ma opcji żebym źle podłączył go.

@LISTONOSZ: dobrze remote podpiołes do radia?

kolego podłącz 12V tez w rem i gwarantuje ze będzie działać .

kolego przeczytaj mój pierwszy post
a rem mam podłączony pod +

spróbuj ten bezpiecznik wyciągnąc i opisz dalej problemy .

wzmacniacz nie powiem ci zbytnio o nim wiem tyle ze ma 4 x 80 W rms
działa w paśnie LOW/HI: 30 - 180 Hz
nie jes to jakas znana firma wiec raczej nie opłaca sie tego naprawiac jesli cos zepsutego jest


Treść dodana dnia 19-01-2012 23:46:

i masz go podpiętego pod co tak wgl ze zapytam

podłączyłem tak jak pisałeś ale pod zasilacz (13.8v 12A) wyciągnołem owy bezpiecznik ale dalej to samo.
A o mi powiesz na temat tego poboru prądu że tak dziwnie skacze w kółko

@LISTONOSZ: słuchaj zrobimy tak, najlepiej bedzie mi sie rozpoznac jaka jest przyczyna patrzysz teraz jak masz podpięte wszysko , piszesz kolory kabelków jak i do czego masz doprowadzone zaczynając od wzmacniacza idac w strone akumulatora...


Treść dodana dnia 19-01-2012 23:50:

@LISTONOSZ: "A o mi powiesz na temat tego poboru prądu że tak dziwnie skacze w kółko ""
znaczy sie ?

taki zasilacz od cb radia model zs10 to obecnie moje źródło pradu i napięcia do tego wzmacniacza

chaos ! pisz pełnymi zdaniami, bo zaczyna sie robić chaos !
Ty masz ten wzmacniacz podpięty pod CB RADIO ;oo

jak podepnę w szereg miernik ustawie na umpery to na wyświetlaczy skacze (0.5 0.9 1.1 1.2 1.6 1.9 2.0)i od nowa od dołu stali i tak powiedzmy w kółko

opisz mi jak masz te kable podpięte.
każdy wzmacniacz daje inne napięcie i inaczej skaczą ampery, jest to zalezne od poboru mocy i dostosowania prądu.

wzmacniacz jak na razie mam w domu w celu sprawdzenia czy działa. Co się okazało że nie( pali sie dioda protectin). napięcie podaje do tego wzmacniacza z zasilacza od cb radia model zs10- 13,8v 12A.)rozumiesz już

oddaj go do elektronika bo jest spalony któryś układ, zapłacisz za naprawe napewno poniżej 100 zł więc sie będzie opłacać naprawić. Ja miałem spaloną końcówke mocy i protect cały czas świecił i 30 zł zapłaciłem.
A wy nie róbcie z niego idioty że niby trzech kabelków nie umie podpiąć dobrze

kable mam podpięte tylko pod zasilanie wzmacniacza (czerwony,czarny i rem do +)przekrój +- to 5mm
reszta nie jest podłączona.

kurde, podepnij to pierw pod akumulator i włacz piny w radio i tak sprawdzaj a nie kombinuj z zasilaczami od radi CB moze sie przez to robic zwarcie rezystorów i mozeszm miec to wyj***zepsucia... cały ten wzmachol po co takie cudowanie .
jak dla mnie to jest zle podpięte i tyle, bo tylko dlatego sie to pali ta dioda jak zle podpięte jest poniewaz ona po to jest zeby niedopuścic do przebić - + i zmiana + -


Treść dodana dnia 20-01-2012 00:06:

czerwony czyli zyła główna ma isc w + na akum...
minus czyli ciemny badz czasem czarny na byc masa - tylko masa a nie rdza.!
a ten po srodku ma byc wpięty na krótko badz pod zasilanie radia .. zebys nie miał cały czas poboru pradu przy wyłaczonym silniku.


Treść dodana dnia 20-01-2012 00:12:

rem kolor niebieski .. !
a takie jeszcze jedno pytanie kabel czerwony od zyły głownej ma bezpiecznik okolo 20-30 cmm od klemy ?;>

@LISTONOSZ: koledzy może to nie być złe podpięcie zasilania tylko uszkodzone końcówki mocy lub tylko jedna z nich. Nie raz naprawiałem i jeżeli jedna końcówka powoduje zwarcie będzie występował objaw czerwonej diody. Najlepiej sprawdź wszystkie tranzystory i końcówki mocy w nim zwykłym miernikiem ustawiając na zamknięcie obwodu (zwarcie)