przeszczepiłem cały silnik z wiązką i nie moge go odpalić
zostało jeszce kila wtyczek "pustych" i kilka pasujących w wiecej niz jedno miejsce.
Ogołnie mam napięcie na kompie, cewce, rozrusznik kręci , paliwo podaje , ale niema iskry .

to jest najbardziej nurtująca mnie wtyczka na dzień dzisiejszy

Wygląda trochę jak wtyczka do silniczków spryskiwaczy ale to nie to

jest w jednej wiazce ze wszystkimi kabelkami obsługującymi silnik , wychodzi w okolicach alternatora

wtyczka od pompki elektrycznej obiegu wody zalaczanej po zgaszeniu silnika na 10 min

raczej nie , pompka ma inna wtyczke i jest juz podłączona

a kostka przy kompie silnika od odpowietrzania ukladu paliwowego? lub do abs bendixa przy opcji z klima np innych pomyslow nie mam

dzięki , sprawdze

no chyba ze masz wiazke silnika z clio to moze byc jeszcze od czujnika temperatury i stanu oleju bo tam jest wtedy 3 pinowa zamiast 2 pinowa jak w r19

pasowałoby.

wiazka jest ori... własnoręcznie wszystko wyciągałem z dawcy

@K2Konrad zrób dokładniejsze zdjęcie miejsca z którego ona wychodzi bo sprawdzałem u siebie i nic takiego nie ma a jedynie taka wtyczka jest od pompki spryskiwaczy albo regulacji świateł chyba że masz coś rzeźbione zmieniane

trochę dziwne podejście do teamtu moim zdaniem, szukasz winy w kostkach, wg mnie to podejscie od dupy strony do tematu.

mowisz ze paliwo podaje, a nie daje iskry, więc tym bym się zainteresował. Masz dobrze podłączoną cewkę cewka jest sprawna idą impulsy sterujące z ECU może cewka jest rozwalona, może nie ma dobrej masy, może zasilanie zanika gdy kręcisz rozrusznikiem.
ta wtyczka może być od wszystkiego i od niczego - od siebie dodam że przypomina wtyczkę do wentylatora.

zgadzam sie z tobą ze od dupy strony , ale z kazdej staram się dojśc co i jak


cewka jest podłączona mam mase i powinna być sprawna (przed przeszczepem działała) paliwo podaje bo pompa podpieta jest "na krótko"

niewiem czy podaje impuls z kompa - jakie wartości powinny wychodzic z kompa do cewki ?

Siemka ta wtyczka jest od czujnika na pompie wspomagania......

wszyscy co maja wersje z klima polegli poniewaz ich nie maja z oczywistego powodu w tym ja

spokojnie - caś czuje ze to nie bedzie koniec "zagadek" :-)
dzięki leble

@K2Konrad ta wtyczka nic nie ma do odpalania.

Słuchaj jeśli masz wiązke z F7P i dobrze wszysko podpiąłeś to musi gadać - nie ma opcji.

Opisz dokladnie co już sprawdziłeś......

Sprawdź przwody - sciągnij gumowe osłonki przy wtyczkach i sprawdź czy nie są przerwane kabelki.

Czujnik położenia wału - podłączony - sprawny?

Szukaj przyczyny braku iskry..... daj foto jak cos cie nurtuje.

prześledziłem schemat i mam wątpliwości do takich elementów:

1.czujnik prędkości samochodu (16) - nie wiem gdzie jest ii jak wygląda
2. diagnostik plug (13) złącze diagnostyczne - j.w.
3.potencjometr mieszanki (22)
4.cold start injector (24)

nie przypominam sobie zebym sie gdzieś na te elementy natknał

dziś podeśle fotki co mi jeszce zostało z niewiadomych ,
[img]http://img833.imageshack.us/img833/2838/ecupinoutfi5.jpg[/img] is not a valid Image.

ps. mam wersje z katem lambda itd

1. nie jest istotny przy odpalaniu, jest na lince predkosciomierza.
2. to takze nie ma znaczenia.
3. TPS - czyli to czerwone coś na przepustnicy
4. piąty wtryskiwacz, nieobchodzi Cie to.

Jesteś pewny że paliwo dociera, więc sprawdz czy jest zasilanie na cewce zapłonowej. Jeżeli jest to sprawdz czy wychodzi z niej iskra. Jeśli wychodzi to na bank kopułka albo palec umarły.

czy dobrze rozumiem, twierdzisz że układ paliwowy podaje paliwo bo pompa działa Sprawdź czy wtryskiwacze leją podczas kręcenia rozrusznikiem, to że pompa bzyczy to nic nie znaczy.

coś czuję że to będzie ciężki temat...


Treść dodana dnia 11-04-2012 18:07:



5V