@monterek5 ok, czyli wrzucam następny. jak będzie kasa zrobię i remont silnika.


Treść dodana dnia 24-10-2012 01:09:

rozkręcając silnik zauważyłem, że w głowicy w innych f7p po prawej stronie są dwa czujniki temperatury płynu chłodniczego (chyba). ja w swojej miałem wkręconą śrubki/zaślepki.

foto poglądowe o ktore chodzi

[img]http://imageshack.us/a/img23/7397/beznazwy1ai.jpg[/img] is not a valid Image.

Są 2 rodzaje głowic do 16v i różnią się termostatami. Ta na foto to zwykła z czujnikami w głowicy a drugi rodzaj to z dużym termostatem i czujnikami w termostacie ( ja przy klimie taką mam)

Dziwne. Przy tego typu głowicy zawsze były jakieś 2 czujniki. Nigdy się jeszcze nie spotkałem by było inaczej. Jedynie w wersji z klimą lub w nowszych rocznikowo jest inaczej ale czujniki są tylko w innym miejscu.

wyglada to tak jakby specjalnie byl wywalony z silnika termostat seryjny i wszytkie dziury zostaly zaslepione i termostatu i czujnikow pewnie smigal w jakims "wrc"

miejsce na czujniki jest, ale zamiast czujników wkręcone byly śruby, a kostki wisiały. termostat zwykły, bez dodatkowych czujnikow

dziwne

co w efekcie dawało to że ani na desce temp nie pokazywało (jeden czujnik) ani komputer nie podbijał obrotów na zimnym (drugi czujnik) jaki w tym był zamysł tego nie wiedzą najstarsi indianie

@Bandit jak nie Indianie to Misiek.

na desce temp podnosiła się tylko tyci. na zimnym 900.

jak założysz te czujniki to wszystko wróci do normy czyli na desce temp i na zimnym 1500 i w dół, bo w tej chwili komp jest głupi i nie zna temperatury silnika ty zresztą też jej nie znasz

@Bandit tu chodzi o silnik który się zatarł z niewiadomych przyczyn.

mega się zdziwiłem jak zobaczyłem, że zamiast czujników w głowicy są 'zaślepki', po prostu jakby ktoś wykręcił czujniki i znalazł ten sam gwint śrubki i wkręcił.

Powiem tak. Niby się układ chłodzenie teoretycznie sam odpowietrza ale... Kiedyś coś robiłem przy aucie i spuściłem płyn. Zrobiłem co miałem zrobić zalałem do pełna płynu, odpaliłem poczekałem aż się wentylator włączy i dolałem resztę.
Niby wszystko git ale jakimś sposobem wskazówka od temp. wychodziła tam gdzie nie powinna. Dopiero wtedy postanowiłem przyjrzeć się odpowietrznikowi przy chłodnicy. Po odpowietrzeniu problemu nie było.
Dziwna akcja bo tylko raz mi się to zdarzyło ale może u Ciebie było podobnie i silnik poszedł.

Dziwne tylko że nie zorientowałeś sie przy składaniu że zostały Ci wolne kostki.

miałem kompletny silnik, z wiązką, zakładałem, ze wszystko co w silniku podpięte. teraz dopiero jak składałem golasa zauważyłem te czujniki.

Misiek nic nie wie

Dziwne dziwne strasznie dziwne.... Cóż.

Jaki teraz etap jest?

@milas92 wiem że zatarty ale kiedyś możesz mieć zamysł go remontować to masz już wizje co mogło się przyczynić do zatarcia

w poniedziałek przyjechał goły od Screw_krc

etap czekania na sobote, żeby to włożyć:
[img]http://img15.imageshack.us/img15/4342/dsc00822aa.jpg[/img] is not a valid Image.
sory za jakość, tel


Treść dodana dnia 26-10-2012 11:23:

a tymczasem idę grzebać

Ładnie ten kolektor wygląda taki świecący się, ale pokrywa klawiatury upierniczona...

Odpalałeś go już na sucho?