na razie nie było czasu zobaczyć. jutro działam od 18. czyli wyciągam silnik.

wszystko juz przygotowane/odkręcone, wystarczy go podnieść

@milas92 pomysl czy jest sens wyjmować silnik póki nie sprawdziłeś wszystkiego co mozna zrobic bez jego targania.

@maestro poluzowałem panewki, próbowałem obracać i nic.

no bo co? rozrusznik odpada

@milas92 a rzuciłes na luz? wcisnales sprzegło zeby te rzezcy wykluczyc? a skrzyni czasem nie zakleszczyliscie? wszystkie biegi wchodzą?

tak, biegi wchodzą ładnie

@maestro: nie sadze zeby to bylo to, jeszcze po takim przebiegu. moim zdaniem przyczyna tkwi tam gdzie ostatnio cos bylo robione ale raczej sie nie zatarł, przed zatarciem by klepał piszczal itp a nic o tym nie slyszalem. Jest kontrolka cisnienia oleju, temperatury. po to jest zeby na nie patrzec czasem.
wlej do oleju litr wody i nie zatrzesz go tak predko. to nie to.
@milas92: nie wyciagaj silnika chyba ze masz duzo czasu, najpierw sprawdzaj po kolei to co juz kilka osob pisalo. miska zdjeta - wez sprubuj wałem zakrecic, patrz, krec, mysl, pewnie cos wypatrzysz pomysl co robiles ostatnio, cos moze Ci nie pasowalo, nie siadło jak powinno. cudów nie ma
ruszysz wałem korbowym zakladając klucz na srube kola pasowego? cokolwiek? przód tyl? czy stoi w miejscu na amen?

nie drgnie, zatarty.

jaki bedzie koszt przełożenia dołu ?

@milas92 koszt dołu + uszczelka + robota. sam powinieneś wiedziec

@maestro dół mam, do tego:

-pierścienie na tłoki (tamten silnik pali olej) ~300
-uszczelka pod głowicą?

a co z resztą uszczelek? jakie uszczelki potrzebuje jak ściagne głowice

uszczelniacze od strony rozrządu

@milas92 uszczelka pod kolektor ssacy chyba 20zl pod głowice 110.

jak założe nowe pierścienie to jakieś szlify czy inne bajery potrzebne?

uszczelka pod głowice ~100
ssący ~20
kolektor wydechowy?

a głowicy nie trzeba ruszać?

planowanie glowicy wsio zaleezy od zakladu od 30do 80zl. mozesz uszczelniacze zaworowe zmienic koszt ok 30zl jak samemu sobie zmienisz zawory rozepniesz. Mozesz jak umiesz dotrzec gniazda zaworowe jak by sie idealnie nie domykkaly. Oj duzo mozna zrobic i to samemu jesli ma sie pojecie co i jak z czym sie je

na razie to mi zależy by jeździł. a głowice mogę sobie na przyszły sezon zrobić.

chce wiedzieć co trzeba konkretnie zrobić, żeby to przełożyć, czy trzeba coś z blokiem robić (szlify czy coś) po założeniu nowych pierścieni.

bo jak mi to wyjdzie nie wiadomo ile to szukam następnego silnika

Chłopie widze ze z Mosiny Jakby co to jestem w stanie jako tako pomoc a i chętnie bym to zobaczył i obczaił zanim wyciągniesz ten silnik. Nie ma rzeczy niemozliwych. Przyczyna musi byc a ja w zatarty piec nie wierze ani trochę.
Jakbyś chciał kupić następny to F7R z megany za 850 zł jest na allegro. Pomogę Ci to złożyć(góra zostaje z r19 )

@Screw_krc silnik był wczoraj wyjęty, a tłoki nie drgną.
skrzynia jest dobra.

jak chcesz to możemy pogadać, możesz to obejrzeć, ale raczej cudów się nie spodziewaj

druga sprawa, ze nie chce wydawać kroci na ten silnik. trzeba skończyć bude, a już powoli zima za oknami

@milas92 rób porządnie albo wcale, bo bedziesz miał historie Ieble i ciągłe narzekania bo zaoszczedziłeś tu, tam... Uszczelniacze zaworowe kosztują kilka złotych x 16 i masz problem z głowy z jednej strony.

Że tak zapytam wszystkie tłoki stoją bez szans ruszenia ich? Jak to konkretnie sprawdziłeś

jak gładzie wyglądają porysowane

nie wyjmowałem tłoków, bo nie ściagałem głowicy. ruszałem kluczem 19 na rozrządzie. panewki poluzowane. nie drgnie