Witam. Miłbym mozliwość kupienia sondy lambda od opla corsy 1.2 czteroprzewodowa Boscha 3tyś przebiegu. Czy nada się do 1.8 16V? Działa w tym samym zakresie od 0-1V ale ma cztery przewody.

A czemu nie kupisz od R19 ?

wiem że ta sonda nie jeżdziła 100tys kilometrów tylko naprawdę mało, za 100zł to też nie duża cena bo kosztowała go 300

inna rezystancja grzałki,

czyli dupa?

@luksad2200 co za bzdury znowu... jaka rezystancja grzałki?!

bierz śmiało. jeśli zakres pracy jest ten sam 0-1V (zwróć uwage czy nie 1-0V), i gwint Ci podpasuje to ogień.

no a jak zrobić z czterech kabli trzy? jakieś połaczyć? jakiś zostawić wolny?

dwa grzanie, masa i sygnał. musisz wspierać sie oplowską wiedzą albo wertowac sklepy z sondami takimi i rozpiską kolorów.

corsa ma dwa białe, szary i czarny r19 ma dwa białe i czarny

mozna wnioskowac kolorami jak piszesz.

znalazłem forum alfy http://www.forum....ambda.html


Treść dodana dnia 08-10-2012 20:31:

to w naszej sondzie jest: zasilanie grzałki dwa białe i czarny sygnał, gdybym tak samo podłaczył sondę od corsy (białe mogą być zamiennie? czy to nie obojętne) a co z szarym? podłączyć masę?

białe obojętnie. ta masa jest niby dodatkowo, ale jak jest to podepnij.

Gdyby sondy miały się różnić tylko kolorami i ilością przewodów oraz zakres jej pracy 0-1 lub odwrotna to producenci mieliby ok.10 typów a nie setki

W tak prostym sterowniku to pewnie bez znaczenia jaka jest rezystancja grzałki ale uwierz mi są auta gdzie nie przeskoczysz...ba niekiedy i to prostych autach.sondach 4-przewodowych i na dodatek z zakresem 0-1 V jak nie dasz oryginału to nie ujedziesz bo grzałka czytana dla sterownika w postaci rezystancji ( tak istotna jest rezystancja grzałki ) i jej zmiennej z logicznego punktu temperatury pracy jej odczyta jest interpretacją temp.katalizatora
I ot takie to bzdury a człowiek cholerna racje że grzałką się może i pewnie będzie różnił - a jeżeli chcecie sprawdzić czy sterownik interpretuje rez.grzałki wystarczy ją odłączyć , w 99% jeżeli system rozpoznaje "za duża rez. grzałki" to i rezystancja będzie istotna każdej innej sondy . Są jeszcze inne szczegóły istotne - ale to chyba nie "istotne"

nie spitole czegoś jak bedę kombinował? sterownika mi szlak nie trafi?

@adamor11 do ECU idzie tylko sygnał.


Treść dodana dnia 08-10-2012 21:02:

@Lee76 wystarczy wiedzieć, że w R19 grzałka nie jest realizowana i sterowana przez ECU.

może spróbuję najpierw bez szarego? odpalę i sprawdzę na czarnym czy daje napięcie. maestro ty to masz łeb

To nie ma to tamto, biegać będzie. Ale grzałkę też podłącz bo inaczej sonda będzie "spała"


Treść dodana dnia 08-10-2012 22:32:

Kuchenka , z nie dowierzaniem poszedłem na laptopa serwisowego i patrze w AD a zasilanie na żywca wzięte z " 15" to ci numery .... kolejny dowód że trzeba ponownie wrócić do R19 do której się przymierzam, sprzedam lale i robię powrót - tam się nie ma co zepsuć