Witam. Mam do Forumowiczów parę pytań.

A mianowicie

Wlewałem nowy płyn do spryskiwaczy zimowy... Podczas przymrozków gdy używam płynu i wycieraczki to po paru sekundach na szybie pokazują się zamarznięte plamy.Czemu tak jest ?

Czemu na tylnej szybie podczas ogrzewania, grzeje z 2 pasków, oraz na pozostałych są tylko 2cm kółka w jednym rzędzie ?

Dlaczego słabo działa tylni spryskiwacz Nie pryska, tylko leje.

Czy można wymienić płyn chłodniczy ze zbiorniczka wylewając go i wlewając nowy Ma to sens ?

Jak podciągnąć hamulec ręczny ?

Czy podejdzie zegarek Digital z Renault RAPID do R19 ?





Jak będę miał więcej problemów i pytań to będę dodawać do tego postu.

Dzięki za odpowiedzi

Jeśli nie był pusty zbiornik to wymieszało sie z czymś co miałeś wcześniej. Zimowy płyn nie powinien zamarzać na szybie, chyba ze bedziesz na prawde szybko jechał i bedzie na minusie.


Jedyny ratunek to wymiana szyby/klapy.


Wyjmij go i przedmuchaj.


Układ ma 6-8litrów, więc jaki ma sens wylać płyn ze zbiorniczka? Musisz wylać wszystko, a już na pewno tyle ile sie da.


Hamulec nożny masz w porządku? (tylny)
Pod autem na środku masz zaczepione linki na pręt od wajchy ręcznego. Jest tam śruba (na 100% ruda aż trzeszczy). Dokręcając śrubę naciągasz linki.


Nie wiem

@maestro Właśnie dzisiaj było -10. Pokazało mi w aucie nawet. Jak jest lekki mróz to jest ok.

Hamulec nożny jest całkowicie sprawny

No to spróbuj podkrecić tą śrubą ręczny, ale nie widze szans powodzenia To zazwyczaj stoi jak zaspawane.

Chyba ze kupisz tani plyn do spryska to tez sie kisiel robi i nawet na postoju zamarza. pamietam jak kupowalem z REAL-a to mi sie takie g*wno na szybie robilo i smierdzialo ostro spirytem wymieszanym z bimbrem.

@coxurn91 Płyn kupiłem na Orlenie do -20 Stopni.

Dodam, że na początku miałem jakąś mieszankę,zakładam,że woda+jakiś płyn. Potem przez rurkę ile się dało to spuściłem i wlewałem letni.

Od 3 tyg mam zimowy. Letniego było trochę na dnie, dodałem zimowy na full.


Treść dodana dnia 07-11-2012 22:49:

@maestro Trzeba wyjechać na kanał ?

@gordoon Koniecznie. Bedzie Ci przeszkadzała rura tłumika środkowego i blacha termiczna osłaniająca tunel, ale dasz rade klucz 13 jak dobrze pamietam. Albo dwa, bo kontra pewnie jest.

@maestro Ok. W Piątek jadę do Teścia zabezpieczyć podwozie to przy okazji wjadę na kanał

Co poradzisz z tym płynem do spryskiwaczy ?

Nic Ja wlewam przepracowany (ale czysty) spirytus techniczny. Nie wiem ile na ile płynu ale nigdy mi letni nie zamarzł

@maestro A powiedz mi... Jak bym przez rurkę zlał zimowy, potem wlał trochę wody, użył spryskiwaczy tak parę razy aby woda przemyła i potem zlać resztę wody i wlać zimówkę

@maestro ze co lejesz ?
w jakich proporcjach?
i jak to wychodzi cenowo ?

@maestro Słyszałem coś o denaturacie. Można dolać ? czy to fama ?

@coxurn91 mam za darmo wiec
spirytus techniczny = alkohol etylowy


Treść dodana dnia 07-11-2012 23:13:

A już w ogóle hitem jest wlanie połówki jakiejś wódeczki Ale przy waszych zbiornikach (~2,5l pojemności) to lipa. Jakbym do szafy tak wlał to tak bo tam wchodzi chyba 7 litrów

Witam ponownie. Mam parę drobnych problemów...

Problemy:

- Szybko miga mi lewy przedni kierunek, żarówka nie świeci (ale jest sprawna). Stuknę w klosz i wszystko powraca do normy.

- Podczas zamykania centralnego zauważyłem że mruga dosłownie na sekundę lampka pod sufitem.

- Po raz kolejny mam problem z tylnym spryskiwaczem. - Próbowałem do dyszy wsunąć igłę, ale to nic nie dało. Nie dawno użyłem tylnego spryskiwacza i było wszystko OK (dodam, że zbiorniczek wtedy był po sam korek!) ale teraz znowu klapa :/

- Auto czasami nie odpala. Słychać suche odpalanie. Nie łapie. Często za 10-15 razem zaskakuje. Kable zapłonowe są nowe, cewka też. Mechanik mówił że to wina jakiegoś kabla. Może wie ktoś jaki może to być ?
- Słabo trzyma mi ręczny. Jak go podciągnąć ?

Pytania:

- Czy sprzęgło ma łapać wysoko ? czy już od samego puszczania pedału ? Bo jak ruszam spokojnie to zaczyna telepać autem.

Wyjmij oprawkę, dognij blaszki od żarówki - pewnie jest luźna w środku.
kierunek miga szybko bo przerywacz do poprawnego działania potrzebuje wszystkich żarówek. Jak jest jedna spalona to wtedy od razu widać że coś nie halo.



Z tego co wiem to jedno z drugim nie ma wiele wspólnego - sugerowałbym rozebrać lampkę i sprawdzić czy tam wszystko ok. (masa chyba jest wspólna - ale tylko dla "stałego" działania lampki - w przypadku otwierania drzwi masa jest wyzwalana czujkami przy drzwiach - + jest zawsze w lampce więc do przeszukania połączenia masowe)

Wszystkie krańcowki w drzwiach masz dobre? Centralny fabryczny? może ktoś coś porzeźbił?



Ale co? pompka nie pompuje? płyn nie leci? w samochodzie sucho? czy się leje?



Może to być miedziany kabel np.

2 przekaźniki pod maską (pompa paliwa i wtryski) do sprawdzenia.
Paliwo jest podawane?



Rozebrać hamulce z tyłu i obejrzeć czy się nadają do czegokolwiek.



Telepanie może być efektem uszkodzonej którejś poduszki. Albo uszkodzonego sprzęgła.
Pedał ma łapać na środku. Po to jest samoregulator żeby tak się działo.
Ogólnie nisko - dobrze,
wysoko- źle (kończące się sprzęgło)

Ze spryskiwana powinno się lać ciurkiem, przynajmniej u mnie tak było a nie jakiś rozprysk tak jak na przednich...

Podłącze się do tematu kolegi.

Mianowicie na biegu nr 2 (obojętnie czy gaz czy benzyna od 1500 do 2200obr. Dziwnie mi skacze auto. Na pozostałych biegach wszystko OK. Jak już wskoczy na wyższe obroty na 2 to sytuacja się uspokaja. do 1,5k też spokój. Dziwne może ktoś pomoże.

Jak się naciąga linkę z ręcznego ? Ostatnio zrobiłem sobie samoregulaory w bębnach i ładnie łapie ręczny ale bardzo wysoko. Byłbym wdzięczny za dokładne opisanie jak się powinno poprawnie naciągnąć linkę ręcznego.

Z góry piwko za pomoc koledzy.

Jemu chodzi oto ze jak zamykaja sie siłowniki to światełko przygasa. No a co ma robic jak tyle prądu idzie w sekunde?

@Karol88 Załóż dział w odpowiednim dziale. Co do hamulcow musisz najpierw poprawnie ustawić samoregulator, a na bank tego dobrze nie zrobileś po tym co piszesz.

@michor Spryskiwacza tylko leje się płyn. Jak wspominałem nie dawno pryskało doskonale. Ale na chwile...

@maestro Chodzi mi o to, że jak już wyłączone jest wszystko (lampka też), i zamykam centralnym to wtedy mrugnie i tyle.

@michor Kierunkowskaz - problem rozwiązany Dzięki

@michor Nie wiem który mam sprawdzić przekaźnik od pompy i wtrysku.

@michor Co to są te poduszki ?

Przekaźniki są dwa, wiec dużego wyboru nie masz.

Poduszka silnika. Na niej spoczywa lub zawisa silnik w budzie.