Witam.

To mój pierwszy post. Mam problem - jak w temacie, w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego jest olej. Wóz pali i jeździ, choć czasem mocy brakuje. Czytałem tutaj, że może to być problem z uszczelką pod głowicą lub samą głowicą. Ktoś moze ma orientację jaki może być koszt naprawy? Zastanawiam się czy naprawiać, czy może sprzedać wóz?

przykto zalamywac cie ale uszczelka pod glowica do wymiany bo zeby glowica pekla raczej watpliwe mechanik wezmie z 150 zl za robote plus koszt uszczelki pod glowice, plynu hlodzacego, oleju, fitlru oleju i uszczelek pod dekiel i kolektory i lizniecia glowicy przed zalozeniem, no i mozna od razu sprawdzic jak uszczelnaicze pierscienie na tlokach i stan glowicy i silnika

Zależy czy jesteś ogarnięty i machniesz czapkę sam, czy do magika będziesz jechał, bo to zasadniczo wypływa na koszta.

Za remont głowicy zapłaciłem 400 zł, za rozrząd koło 200, uszczelka 100zł.

Generalnie najprawdopodobniej walnięta jest uszczelka, mogło też źle się stać z głowicą jeśli była przegrzana.
Remont głowicy (w moim przypadku - wymiana gniazd zaworowych, docieranie, regulacja luzu, uszczelnienie itp.) wydawał mi się absolutnie konieczny, bo czemu nie zrobić jak już jest na wierzchu.

Sęk w tym, że muszę zdać się na warsztat i zastanawiam się czy naprawa nie przewyższy warości samochodu. Zapomniałem dodać, że ciśnienie w przewodach z płynem chłodniczym był takie, że kilka razy po prostu pękły. Renia i tak chyba pójdzie do sprzedania, jest już cytrynka do jazdy.

Tak jak piszą Jeśli weźmiesz sie za to sam to mocno zmniejszych koszty i na pewno nie osiągniesz czterocyfrowej kwoty. Z dobrym mechanikiem też powinieneś zmieścić się w 999PLN ale różnie to bywa. W lubelskim jest sporo klubowiczów, którzy ewentualnie mogliby Ci pomóć a nawet wykonać taką robotę, za na pewno lepszą kasę niż mechanik.

uszczelka pod głowicą 70zł, planowanie 50zł, pasek rożrządu 60zł,olej 50zł,filtr oleju 10zł, płyn chłodniczy 35zł,
robota ze 200zł,
w 500zł, powinienes się wyrobic,

jak mechanik ma frezarke w warsztacie powinien skubnąc za to 100zł 150 zł maX

na frezarce powodzenia, i pozaciąga głowice, trzeba ją szlifowac nie frezowac

@se7en3 do tego to szlifierz potrzebny, a nie frezer.

@maestro no to widzisz zawsze myślalem ze frez )

ale w dieslu są metalowe częsci więc nie pódzie na frezarce,

@luksad2200 stalowe. bo aluminium to też metal.

mój błąd, myslałem o stali a napisałem co innego

Dostałem cynk o warsztacie w Kraśniku, który może to zrobić. Pasuje mi to, bo mam 35km. Ma ktoś jakiś kontakt? Kiedyś widziałem tu kogoś z Kraśnika...

Oj oj.

Coś piticie panowie

z tego co ja wiem to stalowych części to tam za wiele nie ma

Blok jest żeliwny (nie stalowy)
Głowica jest ze stopów

Komory wirowe - one są stalowe i tylko one przeszkadzają.

@michor w dieslu są.

80 zł uszczelka, 60 zł planowanie głowicy i 300 zł robota - to odpowiedź mechanika. Ale decyzja zapadła wcześniej, autko idzie do sprzedaży. Niedługo zamieszczę ogłoszenie ze zdjęciami. Cena do uzgodnienia, ale w granicach rozsądku. Za oferty typu 500 zł i zabieram z góry dziękuję.

Wiele wiecej nie weźmiesz chyba że kupi to ktoś nieświadomy.