Witam mam takie szybkie pytanie wcześniej posiadałem stare zegary w mojej ph1 bez obrotomierza bez wskaźnika oleju i temp. takie podstawowe a teraz mam te z ph2 z białymi cyframi I moje pytanie brzmi czy prędkościomierz nie oszukuje mnie na nowych zegarach ? wskazówka jak by była na pion na starych zegarach pokazuje 130km a na nowych 110km a zero zaczyna sie w tych samych miejscach. Stare zegary wyskalowane do 200km inne przełozenie jest w środku mechanizmu czy jak nurtuje mnie to pytanie


Treść dodana dnia 30-11-2012 17:28:




http://www.klubcl...php?t=2053

w linku akurat dwa zdjęcia poglądowe na raz

nic nie oszukuje ..... jak by tak było to np zakładając zegary z 16V do zwykłej 8V oszukiwały by i obroty silnika i prędkośc gdyz tam jest wyskalowane do 240km/h i 8tys rpm a w zwyklych 230 i 7 tys...

Zawsze możesz sprawdzić ewentualne przekłamanie, jadąc z GPS-em

nie porównujmy obrotów do prędkości obroty to jest sygnał , impuls z cewki , a prędkość idzie mechanicznie do zegarów

jak wiemy do zegarów idzie lina od silnika " kwardat" która sie kręci w pancerzyku .. wchodzi bezpośrednio do zegarów i porusza mechanizm wskazówki prędkości i widzisz u mnie w nowych zegarach na pion jest 110km a na starych w pionie jest 130 wiec zeby chodziło dobrze to musi być zainstalowana jakaś inne przełożenie w środku w zegarach zeby nie oszukiwało zero jest w tym samym położeniu w obydwu zegarach

Nie, nie sądzę aby był z tym problem, bo to pewnie mechanizm ustawia prędkość według obrotów linki, a nie linka mechanizm, poza tym GPS w rękę, wrzuć licznik z ph2 i sprawdź

No mam teraz z ph2 założony i odkopałem z ph1 swój i zobaczyłem ze inaczej jest skala zrobiona i dla tego to pytanie no moim zdaniem gdy auto jedzie... linka sie kręci ... wchodzi w mechanizm który przekładna te obroty w wskazówkę którą widzimy

teraz chyba zrozumiałem ze są różne mechanizmy wbudowane w zegarach które są wyskalowane fabrycznie zeby dobrze pokazywały prędkość

co wy gadacie że przy zegarach z 16v będzie oszukiwać Będzie pokazywać dokładnie tylko wskazówka będzie inaczej leżeć np. przy zwykłych zegarach jak damy gaz na 3,5tyś obrotów to będzie pionowo a przy 16v będzie przed połową ale będzie nadal pokazywać 3,5tyś obrotów To samo prędkość, wyskaluję prędkościomierz do 300 i np będę jechał 150 to na wyżej wymienionym mechanizmie pokaże w połowie a na zwykłych zegarach przekroczy połowę ale nadal będzie pokazywało na obu 150km. To tak jakby brać na serio że czerwone auta są szybsze

@Pavcio jeśli nie masz pewności to po prostu sprawdź ile Twój silnik ma np. na 5 biegu przy 3tys. jeśli prędkości się pokryją wszystko jest git.

o obroty to ja wiedziałem ze bd normalnie pokazywać bo to jest inna sprawa a prędkościomierz dostaje sygnał mechanicznie


Treść dodana dnia 30-11-2012 21:11:

i tak własnie zrobie bo np. jade na 5biegu mam 3,5 tyś i około jest 120km/h

no więc jak prędkość jest mechanicznie a obroty dostają sygnał to w czym problem że źle pokazuje? Bo albo nierozumiem albo już sam niewiem

ale nie sprawdzę na drugich zegarach obrotów bo nie mam obrotka hehe chyba ze wsadze te bez obrotka a jeden kabel puszcze do zegarów z obrotkiem i położę na fotelu


Treść dodana dnia 30-11-2012 21:13:

mi chodziło tylko o prędkość ktoś tam wyżej cos o obrotach pisał


Treść dodana dnia 30-11-2012 21:16:

dobra temat do zamknięcia

daj sobie spokój z kombinacjami. Kwestia przyzwyczajenia, maluchem zamykasz licznik przy 140 czy tam ile jest a w 19 dopiero ledwo co połowę wskazówka przekroczyła. Złudzenie optyczne, pojeździsz i ci różnica zniknie

było minęło i nie prawda hehe .