tiku92 napisał/a:
Nie pompa tylko wtrysk czy tam gaźnik, sprawdź jaki masz płyn w zbiorniczku wyrównawczym, jak kolor i konsystencja w porządku to paliwo, jak widzisz że olej przedostaje się do płynu chłodniczego uszczelka pod głowicą.

michor napisał/a:
Krotka pilka. Powachaj bagnet- jak wali Pb to znaczy ze tam jest paliwo.
W efekcie, jezeli tak jest to sugeruje robic dluzsze trasy bo paliwo w oleju to glownie w zwiazku z krotkimi trasami i niedogrzewaniem sie silnika. Jezeli wtrysk/gaznik by popuszczal paliwo w takiej ilosc to za samochodem raczej by bylo czarno, a w opisie by byla informacja ze szarpie ciezko odpala itp. (Wynik zbyt bogatej mieszanki)

Jezeli nie- to jest podejrzenie uszkodzenia uszczelki pod glowica. Sprawdz tak jak napisali czy nie ma masla pod korkiem oleju, oleju w zbiorniczku wyrownawczym - no i podstawa czy za samochodem nie ma bialej chmury na pol osiedla


Jezeli powyzsze sie nie sprawdza to znow moze byc woda od jezdzenia na krotkich trasach

michor napisał/a:
Tzn ile robisz tak za jednym razem?
silnik się nagrzeje do końca czy nie?

maestro napisał/a:
@michor jakby kolega wypełnij profil auta to by było wiadomo ze chodzi o E6J.

Siara64 napisał/a:
(...)
Jedyny plus to ,że benzyna wypłukała ładnie silnik.
(...)

maestro napisał/a:
Minerał zalałeś? Bieda.

michor napisał/a:


Plus jak plus.
niektóre Diesle się zacierają w taki sposób-> jak się paliwo leje do oleju