Jak często należy wymieniać rozrząd w 16v?
Moja ma przejechane 206tyś. i nie wiem kiedy pasek był wymieniany. Czy to prawda że przy wymianie paska należy wymienić rolki i napinacze.
Ile może kosztować wymiana tych części i czy da radę zrobić to bez specjalistycznego warsztatu? (czy wystarczy kanał i narzędzia?)

ja wymieniałem pasek rolki napinacze silnik 1.7 F3NL i zapłaciłem coś koło 360 pln ...

Według instrukcji wymieniasz pasek co 120tyś km albo co 5 lat. Ja bym jednak nie ryzykował tak dużego przebiegu. Wymieniałm na wiosne i zapłaciłem niecałe 400zł (pasek, dwie rolki, i robota)

Ja na pasku mam przejechane 50kkm i chyba jeszcze 30kkm moge zrobic co?

Pozdro!

Witaj

Jak by to powiedziec - roznie pisza, roznie mowia, ale taka bezpieczna granica to 60kkm lub 5 lat. W przypadku 16V staralbym sie trzymac tego bo w razie zerwania paska klopociki beda duze

Co do wymiany - troche ciezko tym bardziej ze miejsca malo, sa autka gdzie jest gorzej wiec jak masz troche pojecia to sobie powinienes poradzic.
Koszty - pasek Contitech ok 90 zeta, rolki napinajaca ok 100 zl, prowadzaca ok 200 (SKF), do tego 4 simmeringi zalezy jakie i gdzie kupisz ale pewnie cos kolo 50 zeta zaplacisz. Przy okazji obejrzyj pompe wody, niby nie jest napedzana paskiem rozrzadu ale jak juz masz rozgrzebane wszystko to warto oblukac i ew wymienic od razu (koszt ok 90-120zl). Ceny czesci podalem orientacyjne, roznia sie wiadomo w zaleznosciod sklepu/producenta

Pozdrowka

No właśnie nie wiem,auto jest na sprzedaż ale już 7 miesięcy i sprzedać nie mogę, więc chyba bede wymieniał, bo wiem że w 16v kłopociki będą duże gdyby poszedł pasek.Myśle że sam sobie poradze, sam nie wiem, dostęp w 16v jest mizerny

za pasek dałem 140zł w mojej 16v nie wymieniałem rolek,
pasek wymieniałem jak silnik był wyjęty więc było to łatwe

Oryginalny pasek powinien być wymieniany co 120 000 km.
Zamiennik co 60 000 km.

Pycho, nie wiem czy to dobry pomysł zabierać się za wymianę paska samemu. Jak go źle naciągniesz albo przestawisz wałek rozrządu lub wał korbowy, to będą kłopociki

Witam ja wymieniam co 60 tys,a co do czesci to do f3P zaplacilem 250 zl za rolki i pasek.Jesli chodzi o wymiane to zrobilem to sam ze znajomym i powiem jedno masakra hehe 4 godzinki zajelo, ogolnie ciezki dostep kupa srubek i udziwnien pozdrawiam

Wyminiam co 60kkm .wole zaplacić 70zł za pasek niz remontowac głowice .Teraz troche przeginam w R21 bo juz od dawna powinien być nowy .Jest tam w tej chwili załozony CONTITECH wiec mam nadzieje ze mi nie zrobi niespodzianki .Wymieniac mozna samemu naciagniety musi być z siła 40N czyli zaczac sie uginac pod ciezarem 4kg.
Na tych samych rolkach jedzie już 3 pasek ,raz byl wymieniany napinacz.

Oryginalny pasek tez sie lubi zerwac przed tym magicznym 120kkm wiec troche trzeba uwazac z tym co w ksiazkach pisza. A co do wymiany - patrz i mysl co robisz a dasz sobie rade, w renault to akurat ciezko cos przestawic , wszedzie sa znaki, nawet na nowym pasku sa kreski ktore po zalozeniu powinny sie zgrac ze znakiem na wale i walkami rozrzadu. I co wazne zeby nie naciagnac paska zbyt mocno, tzn zeby nie byl naciagniety jak struna bo i takie przypadki widzialem.

Pozdrowka

witam
podlacze sie pod ten temacik jesli mozna

co ile wymienia sie łancuszek rozrzadu

jakie sa objawy zuzytego lancuszka

ciekawy jestem waszej opini jakie sa zalety i wady lancuszka


pozdrawiam

Łańcucha w zasadzie sie nie wymienia .Jedyne co moze paśc to napinacz i wowczas łancuch będzie miał luzy co moze powodować nierówną i głosna prace silnika.łancuch kosztuje ok. 100zł i jeżeli faktycznie sie juz porzadnie rozciągnie to mozna go wymienić ale wiadomo ze łancuch obowiazkowo wymienia sie razem z kołami wiec cena wzrasta.

Właśnie nie wiem jak z tą wymianą, bo tam nie ma gdzie ręki włożyć niestety,a wiem że jak nie wymienie to kłopociki mogą być i to duże