Witam , mam problem z moja Renata. zaznaczam ze posiada ona wszystko w orginale nawet Alu felgi są dedykowane baccara . Oraz niewielki przebieg 147000km

1 - posiada ona silnik 1.8 (wielopunkt)tyle ze wg. Dowodu rejestracyjnego mam 94KW i niewiem czemu.Dane Tech. Nie pasują mi do ,samego silnika


2- co może być przyczyna bardzo dużego spalania . Przy bardzo delikatnej jeździe 10l to samo przy dynamicznej , oraz nie robi jej różnicy czy to miasto czy trasa bierze tyle samo. A jak jej depne to i 30 zje .

3- czy to normalne ze skrzynia ma takie krótkie przełożenia ( 5bieg 80km/h i 2600 obrotów )

4 - jak ustwic ten komp. Pokładowy ma tyle opcji a pokazuje tylko il. Paliwa i temp.

mam nadzieję ze ktoś posiada wiedzę na te tematy.
Przy okazji proszę o jakieś rady związane z Renata , gdyż cale życie jeździłem Niemcami i zauważyłem ze renowka jest zupełnie inna w eksplatacji.

Z góry dzięki , pozdrawiam

Dlaczego temat jest w inne techniczne?
1-w jakim sensie te dane nie pasują?
2-FAQ
3-piątka jest w tym samochodzie normalnym biegiem.
4-instrukcja samochodu.

Chodzi o to iż :
Wg. D.rej mam 122km ,a wg. Opisów silników jakie znalazłem tutaj powinienem mieć 110KM


Jeśli chodzi o biegi. Wydaje mi się jak by ta skrzynia miała za krótkie przełożenia, niczym w sportowym aucie.

Temat umieściłem tutaj bo nie miałem pojęcia gdzie się podziać z tymi problemami


Treść dodana dnia 27-03-2013 07:58:

Od . Posiadam orginalnA książkę serwisowa z historia auta , ora, dołączona do niej instrukcje , i noc , niej nie wywnioskowałem

@radziko123 Tak, skrzynia jest taka krótka. Dlatego ten samochód ma takie osiągi nie inne. Dlatego też, potencjalnie, pali więcej (szczególnie w trasie) niż mógłby.

Ale- normalne spalanie dla tego silnika to jakieś 6-7 w trasie (w zależności od stylu jazdy i prędkości przelotowej)
w mieście od 9,5 wzwyż -też zależy od tego jakie to jest miasto.

Silnik ma 107-115KM w zależności od specyfikacji i danych - przyjmujemy że 110.

Jeżeli byś miał wpisane 84kW to by miało sens i się zgadzało. Może którejś Pani w WK się przestawiły cyferki 9 jest blisko 8 na klawiaturze....
Tym bym się nie przejmował w każdym razie.


I teraz tak...
Powiedz jakie są obroty na jałowych? powyżej 1000RPM? czy poniżej - oczywiście nagrzany silnik...

Moje przeczucie mówi mi że jest walnięty impulsator na lince prędkościomierza.

Poszukaj w FAQ elektrycznym (albo wyposażenie wnętrza) opisu jak przełączyć komputer w tryb diagnostyczny.

Jeżeli wtedy nie pojawi Ci się sygnał prędkości w odpowiednim miejscu, to mamy odpowiedź.

Spalanie chwilowe powinno w sumie działać jeszcze z tego wszystkiego.

Zasięg, spalanie średnie, odległość od tankowania itp - wszystko wymaga sygnału prędkości.


Co do spalania? - sonda lambda w pierwszej kolejności do sprawdzenia.