Ahoj

Mam wiązkę ph1, i w niej pod panelem nawiewu, jak się ściągnie osłonę od dołu to można wyjąć dwie kostki.

Ma ktoś może opisane do czego są poszczególne kabelki w tych dwóch wtyczkach?

Jedna wtyczka jest mniej więcej taka jak do przycisku, 5 pinów, ma jeden gruby stały plus (czerwony), a druga jest mała ale na więcej kabelków, bardzo podobna do tej od komputera w zegarach

Obydwie kostki są czarne

mała to pewnie immo/alarm.

Druga, najprawdopodobniej, od grzania dup.
Jakie tam jeszcze w niej kable są? pomarańcz, zielony np?

grzanie dup jest w innej, dalszej odnodze, razem z kostką od automatu i zasilaniem popielniczki

w małej mam wiele kolorków, na pewno jest masa i plus po stacyjce
szare, brązowe itp.

no właśnie też ktoś mi mówił że od immo, tylko interesuje mnie czy istnieje rozpiska który kabelek za co odpowiada, może bym sobie w przyszłości to jakoś wykorzystał

obie sa do fabrycznego alarmu z immo z tego co pamietam

no to jedno jest pewne - immo

tylko gdzie te kable idą? albo gdzie szukać? w pudle z przekaźnikami? przy wtyczce komputera? przy odbiorniku podczerwieni?

pewnie wszedzie tam gdzie wymieniles

myślałem żeby odpiąć komputer oraz w skrzynce przekaźników wtyczkę, zdjąć plus z akumulatora, potem w tej kostce pod nawiewem podpiąć żaróweczkę i małym zasilaczem (12v 100mA) dotykać w kostce przekaźników a potem we wtyczce odbiornika podczerwieni

ma ktoś lepszy pomysł?

Mam lepszy pomysł i lepsze pytanie.

PO CO

żebym nie musiał się bawić w żadne przeciąganie kabli jak coś pod maską będę chciał mieć nowego?

pesymisto Ty jeden

zostaw to, bo to nie jest tak jak myslisz. kable łączą sie w kilka potem pod deską i biegną w rozne miejsca.

i o to mi chodzi żeby zobaczyć który gdzie biegnie

pruj wiązke.

a mniej inwazyjny pomysł który przedstawiłem wyżej zły?

Powodzenia

Z zasady:
2-3 w lampkę, +/masa itp.
+ *może* że coś co ECU idzie.
+ jedna do zegarów.
+ pewnie ze 2 do diody/czegoś...

Nie wiem, nie widziałem nigdy schematu ori immo.

no to będę w ciemno grzebać

myślałem żeby użyć tego zasilacza co wyżej podałem żeby czegoś nie upalić, bo z aku większy prąd idzie przecież

możesz -ale to szukanie igły w stogu siana.

oczywiście jak miałem iść i szukać co gdzie idzie to znalazłem opis

opis pochodzi z dokumentacji renault 21, ale na pewno zgadza się z moimi kostkami

No i wszystko masz.

PLIP- to jest central żeby było jasne.

"PLIP'n'GO -oryginalna nazwa renault "

tylko jeszcze muszę popatrzeć teraz gdzie z drugiej strony się kabelki kończą :>

a ten "key switch" to co to? to że niby kluczyk by się wsadzało w osłonę od dołu w tą okrągłą dziurę i dezaktywowało alarm?

Tak, dokładnie.