Witam wszystkich auto mam od kilku tygodni do tej pory jeździło mi sie świetnie nic nie stukało nie piszczało ale od kilku dni zaczynają wydobywać sie dziwne dźwięki z pod maski

1 zostawiając odpalone auto na luzie zaczyna coś popiskiwać koło skrzyni biegów a po wciśnięciu sprzęgła pisk ustaje
2( usłyszałem to rano odpalając auto do wyjazdu do pracy) przy dodawaniu gazu wydobywa sie tai dźwięk jakby wentylator ocierał o obudowę ale tylko przy dodawaniu gazu

Sprzegło pada ci juz, mialem tak samo docisk po prostu juz nie wyrabia i ma dosc.

a biegi wszystkie ładnie wchodza? wsteczny i 1 bieg ? jak

no własnie biegi wchodzą idealnie miałem już kilka aut i w tym biegi chodzą najlepiej nic na siłę wszystko delikatnie się wpina

Nie sprzęgło, nie docisk, lecz łożysko wyciskowe (oporowe). Koszt mały, ale zabawy już więcej.

@WoZnY to łożysko odpowiada też, że np. przy ruszaniu sprzęgło piszczy ale przy dużym obciążeniu? chodzi o to że ruszam, puszczę sprzęgło z 80% ale nie na tyle, żeby koła utraciły przyczepność, ale już na tyle, żeby dynamicznie ruszyć...

tez na to odstawiałem czytając kilka artykułów na internecie ale co morze być z tym szorowaniem przy dodawaniu gazu jeszcze jutro dokładnie sprawdzę ten wiatrak i cały okład wydechowy czy to przypadkiem nie kat pada

Przyczyna znaleziona dziwny stukot wydobywał sie z osłoną która znajduję się za skrzynią
i będąc u mechanika uświadomił mi ze ten pisk to nie łożysko na skrzyni tylko skrzynia bo łożysko nie pracuje na biegu jałowym ponieważ załącza sie ono dopiero po wysprzegleniu wiec najprawdopodobniej coś w skrzyni choć moim zdaniem skrzynia chodzi wyśmienicie

@patryk12795 pracuje na biegu jałowym i to łozysko tam się nic nie załącza

silnik ze sprzęgłem kręci się cały czas to i łożysko oporowe się kręci

z resztą możesz to sprawdzić, ściągnij likę sprzęgła z łapki przy skrzyni i na włączonym silniku tą łapke pchaj w stronę silnika czyli w lewo.
Jak ustąpi no to będziesz miał pewność, że to łożysko oporowe