Witam. Jako nowy posiadacz 19 napotkałem problem ze światłem przeciw mgielnym tylnym, mianowicie pali mi bezpiecznik odrazu po jego załączeniu, co może być przyczyną, i jaka żarówka wchodzi 1 czy 2 włóknista. Dzięki z góry za pomoc, już 2 dzień nie mogę nic wykombinować.

P.S Po otwarciu tej pokrywy z kierunkowskazem, mam 3 żarówki 2 jedno włókniste i jedną dwu włóknistą

przeciwmgielna tylna jest jednowłóknowa 21W
Pewnie zwiera coś do masy, albo na kablach albo z żarówki. Wyciągnij wtyczkę od lampy i zobacz czy też spali bezpiecznik - jeśli nie, to znaczy że wina leży gdzieś w lampie

To jest ta pojedyncza lampa w tej listwie w klapie? BO szczerze to za bardzo nie wiem.

Nie wiem jak to u Ciebie wygląda bo ja mam clio, mogę Ci rozpisać żarówki jedynie:
Dwuwłóknowa - pozycyjna i stop
Jednowłóknowa 21W - cofania
Jednowłóknowa 21W - kierunkowskaz
Jednowłóknowa 21W - przeciwmgielna tył

klosz cofania jest biały, kierunkowskazu pomarańczowy a p/mgielnych czerwony. Jeszcze zależy czy masz przeciwmgielne w jednej lampie czy w dwóch.

http://renault19....it_car.php wypełnij to bo my nie jesteśmy wróżkami i nie wiemy jaką wersje masz

@koronik Jak masz Phase 1 to w lewej lampie jest żarówka, jak Phase 2 to w klapie bagażnika

Mam phase 2 w klapie bagażnika, odłączyłem kabel od lampy ale dalej pali wina chyba leży gdzieś przy bezpiecznikach. Jest jakaś kostka, przekaźnik odpowiadająca za lampy czy tylko ten bezpiecznik 10A?


Treść dodana dnia 15 kwiecień 2014 15:40:

Jak mógłby mi ktoś podpowiedzieć jak tam idą kable do tyłu byłbym bardzo wdzięczny, bo chyba czeka mnie prześledzenie ich wszystkich od początku...

@koronik prawy prób auta od wewnątrz, pod plastikami szarymi idzie wiązka, kostka jest przy nogach pasażera, pod plastikiem osłaniającym

żeby ją wyciągnąć musisz zdemontować plastiki

Dzięki coś czuje, że czeka mnie długa noc

@koronik niee, dlaczego? torxy T15/T20/T25 do odkręcania śrubek plastików (nie pamiętam który z nich), klucz 17 do odkręcenia mocowania pasów na dole środkowego słupka i do tego odkręcasz torxem T40 (albo T35) pięć śrub fotela

kanapę wyjmujesz bez odkręcania czegokolwiek


ach bo Ty masz ph2. może na łączeniu między klapą a autem się kable poprzecierały? nie wiem jak to w ph2 idzie tam dokładnie...

Zanim jeszcze się zabiorę bo dopiero z roboty wróciłem powiecie mi czy jest możliwość żeby nie stykało coś na tych rozwidleniach przy bezpiecznikach mniej więcej na poziomie schowka?

@koronik na 99% nie, najbardziej bym obstawiał miejsce gdzie kable pracują czyli to łączenie

Tak zerknalem wczoraj na to to w porządku się wydawało, ale zaraz jeszcze raz sprawdze porządnie przy lampie dobrej.

W sedanie teoretycznie kable pracują w gumie, więc nie powinno się nic stać, tym bardziej, że powinny być przymocowane do zawiasu plastikiem. Kable idą w wiązce prawego progu, aby się do nich dostać musisz ściągnąć plastkiki, potrzebujesz śrubokręt płaski (do delikatnego podważania plastików), torxa standardowego na które całe wnętrze jest poskręcane, czyli T25 (ja tego mam jako zwykły śrubokręt bo się przydaje w tym aucie) i klucz płasko-oczkowy 17 do odkręcenia trzech śrub trzymających pasy: pasażera przedniego fotela przy słupku ten trójkąt i przy podłodze, oraz przy tylnej kanapie do podłogi. Fotela nie musisz odkręcać od prowadnic, bez problemu wyciągasz plastiki z fotelami w aucie, robiłem to z tydzień temu w dwóch sedanach i zapewniam cię, że się da i nie stanowi to problemu. Jak już poodkręcasz pasy to ściągasz ten dzyndzel od regulacji wysokości pasa przedniego fotela (pociągasz za zawleczkę i wychodzi), a następnie delikatnie podważasz ten plastik w krztałcie litery T co zasłania słupek i jest przymocowany tam od góry pas tak, żeby wyszedł z uszczelek, najpierw od góry z obu stron, a następnie po bokach, potem delikatnie podwarzasz na górze, bo trzyma się na dwóch zatrzaskach, pod tym masz przykręcone dwie sąsiednie listwy jednym Torxem, odkręcasz i delikatnie odrywasz, trzymają się na innych zatrzaskach tak jak reszta plastików. Osłonę słupka tylnego odkręcasz ile mnie pamięć nie myli jedną śrubę, wyciągasz konektor od grzania szyby i go delikatnie odrywasz, uważaj na plastikowy kołek aby go nie zgubić, bo wyskoczy jak będziesz odrywać, jak masz lampkę w tylnych słupkach odłączasz kostkę i odkładasz plastik, odkręcasz mocowanie dolne pasa kanapy tylnej, odkręcasz jednego Torxa i wyciągasz ten trójkątny plastik przy samej kanapie (też zatrzaski), ściągasz osłonę słupka A (tego przy szybie czołowej, a następnie odrywasz dolną listwę biegnącą niemal przez całe auto, przy desce rozdzielczej są zatrzaski i przy progu co kilkanaście cm. Pod tą listwą idzie gruba wiązka przewodów i to ona cię interesuje. Do bagażnika wchodzi w trzech miejscach: przy ściance bagażnika za wykładziną mniej więcej na połowie wysokości bagażnika, ale ta część cię nie interesuje, przy półce idą przewody do głośników o ile je masz oraz lampki bagażnika i przy tylnej szybie tuż przy słupku wchodzi wiązka do klapy w której masz dwa lub cztery przewody: przeciwmgielne oraz centralny zamek. Przy nadkolu wiązka jest przymocowana do nadwozia nie na te obejmy zatrzaskowe tylko takim czarnym plastikowym tunelem trzymającym się nadwozia na kilku zatrzaskach (musisz je delikatnie podważyć, najlepiej niedużym kluczem płaskim).
Wymieniałem tą wiązkę ostatnio u siebie, więc dokładnie jeszcze pamiętam co i jak. A i pamiętaj, że idzie w niej zasilanie pompy paliwa i kable do pływaka, więc jak zapomnisz ją podłączyć to nie odpalisz auta.
A i miej na uwadze, że wiązka prawego progu kończy się na lewej tylnej lampie, a jakbyś chciał ją wyciągać z auta to idą w niej też lampki oświetlające tylną tablicę rejestracyjną, a aby wyciągnąć ten od lampki bagażnika i głośników musisz zanurkować pod wykładzinę tylnej półki.

Dzięki wielkie za łopatologiczne wytłumaczenie napewno zaraz mi pomoże, uciekam grzebać.


Treść dodana dnia 16 kwiecień 2014 19:59:

I już znam przyczyny ta klapa chyba nie jest orginalna, bo kabel jest wyrwany na koncu klapy, a otworu zadnego w karoseri nie ma na kabel, tylko teraz kwestia gdzie śą schowane te 2 kable od przeciwmgielnego, szukałem dziisaj cały bagażnik, a nie chce rozbierać całego auta żeby iśc po kablu ;/

Kabel idzie w klapie i wychodzi tuż przy prawym zawiasie, wchodzi przez gumową osłonkę do środka tuż przy szybie i idzie pod wykładziną półki tylnej, gdzie jest przymocowany takimi plastikowymi zapinkami z wąsami (uważaj, musisz je delikatnie rozgiąć i bardzo delikatnie wyciągać wiązkę, jest ona owinięta taką folią z gąbką, więc zapewne trochę tej gąbki się wykruszy i będziesz musiał potem wziąć odkurzacz i resztki tej gąbki pousuwać w ten sposób, chyba że chcesz mieć burdel pod tapicerką, tylko jak masz lampki w tylnych słupkach uważaj, bo kable do tego idą w tej samej odnodze wiązki i są trochę przykrótkie, dalej z tej części wiązki idzie jeszcze zasilanie lampki bagażnika i głośnik w tylnej półce od oryginalnego nagłośnienia.

Dzięki wielkie za pomoc, zrobione kable zaizolowane w foli temokurczliwej już nic nie ma prawa zwierać.