Koledzy pomozcie mi namierzyc o co chodzi wraz ze spadkiem temperatur zaczelo zle pokazywac. Paliwo jeszcze jest wskazowka powoli opada az dojdzie do R natomiast kontrolka zapalala sie zawsze jak wskazowka lezala na R a teraz zapala sie za szybko tzn jak jest jeszcze jedna kreska i co z tym zrobic i co nawala?

wskaźnik.

rezerwa wskazuje prawdopodobnie dobrze

@Lesiu11 Jak usunac usterke? I czemu problem pojawia sie tylko zima?
moze wystarczy jakos plywak poruszac albo dogiac?


Treść dodana dnia 03 grudzień 2014 15:44:

Nikt nie ma pojecia?

@tomek1405 nie opada bardzo powoli z tej jednej kreski w dół jak ci się rezerwa pali?

bo mi się kojarzy że igła za tarczą jest w takim gęstym płynie który powinien zniwelować wahania poziomu w zakrętach i kminię czy ten płyn nie robi się zbyt gęsty i zacina ci wskaźnik

Opada wraz z ubywaniem paliwa praktycznie do zera. W lecie dzialal normalnie. Dogiac plywak moze minimalnie?

@tomek1405 uszkodzony jest licznik a nie pływak. Kujtek ma racje, wskaźnik jest nasmarowany, dostała się wilgoć i ciężej chodzi stąd nie opada całkiem.

A uważasz ze problem pojawia się tylko zimą bo co? od zimna pływak jest inaczej wygięty? Nie napisali w książce serwisowej, żeby doginać pływak na zimę. No zastanów się.

@Lesiu11 Poprostu widze po wskazniku ze w lecie pokazuje normalnie a zima wariuje. Skoro licznik winny to wymienie myslalem ze ramie plywaka trzeba przesmarowac.

@tomek1405 ale to wszystko przecież w benzynie! nie mam pojęcia czym miałbyś zamiar to smarować żeby benzyna nie rozpuściła i nie poszło do silnika...

jak masz drugie zegary to wsadź, zobacz jak będzie się zachowywać i ewentualnie ten moduł wskaźnika paliwa sobie przełóż

To nie zegary cos z plywakiem. Temperartura zrobila sie plusowa i juz wskaznik pokazuje prawidlowo. Problem pojawia sie tylko zima.

@tomek1405 a skąd wiesz, podmieniałeś zegary albo pływak?

Ja jak zatankuje za 50 zł to do 1/4 zawsze wskakuje. A reszta w ogóle inaczej wskazuje. Tzn jak zatankuje za 100 to i tak jest tylko ciut powyżej 1/4. Rezerwa zapala sie jak w aucie prawie nie ma paliwa. Ok 2 litry. Na dwóch pływakach to samo.

Inne zagary wskazuja jeszcze gorzej Wiec moje chyba sa ok. Problem powstaje jak temp spada ponizej -2*C zegary sa w kabinie wiec jest cieplo wiec podejrzewam ze jakas czesc w plywaku przymarza.

@tomek1405 to miernik do pływaka i patrz czy coś się dzieje, jak na mierniku będzie się zmieniać to zegary

Albo jeszcze jest inny prozaiczny problem, znaczy wiązka, może gdzieś styki podśniedziały i jest problem z oporem na przewodach.