Wyobraźmy sobie sytuację..
Bez różnicy czy silnik ciepły czy zimny.. Chodzi równo cały czas, nic nie puka, nic nie stuka, nie dławi się.. samo paliwo, nie ma gazu..
Odpalam silnik bez problemu i jadę: delikatnie, jak dziadek do kościoła w niedziele, grzeczniutko, przepisowo..1,2,3,4,5.. luz- zatrzymuje się na światłach i obroty są ok. Podjeżdża golf, staje na lewym pasie i piłuje maszyne.. no to grzecznie jedyneczka, dwa, trojeczka, golf zostaje z tyłu a tu już kolejne światła. . Zatrzymuje się i obroty z 2k (na liczniku z f3p), i trzymają, cały czas.. wciskamy sprzęgło, włączam muzyke, nawiewy czy co tam chce a one ani drgna. .
Gdybym jechał w trasę to obroty za kilka (naście, dsiesiat) kilometrów znów były by ok - jechalem, to zwróciłem uwagę na to.. ale gasze silnik, odpalam znów i obroty są ok od razu.. będę jechał spokojnie to nie wzrosną ale jak się depnie to historia się powtórzy. . Nigdy nie trzyma ani mniej ani wiecej, zawsze w takiej sytuacji obroty są podniesione do takiego samego poziomu

Jakiś pomysł co może być nie tak ?
denerwuje mnie to że na światłach ten silnik tak wyje czasami..
podmieniłem krokowy, przepustnice, tpsa, znalazłem mała dziurkę w wężyku do mapsensora, skrocilem wezyk ale dalej to samo ..

obrotomierz działa? Jak tak to impulsometr szlak trafił na lince lub ktoś wymieniał i wsadził linkę bez impusometra? Miałem taki sam objaw jak linka wyskoczyła ze skrzyni i nie pokazywał obrotów

Nie ma linki wcale teraz, tylko obroty pokazuje bo są sterowane elektronicznie.. ale słychać tez od razu ze auto chodzi wtedy sporo głośniej.. poza tym od zawsze była tam zwykła linka..
..no chyba ze - została zmieniona cala deska z wiązka na full opcje.. impulsatorem do licznika z kompem ? U mnie jest zwykły ..w tym wypadku linka nie powinna mieć nic wspólnego z tym ..

Dodam że linka gazu się nie blokuje a przepustnica się domyka do konca

Ja miałem linkę z kostką do której dołączony był kabelek z tego co pamiętam to impulsometr czy jakoś tak. Po wypięciu linki ze skrzyni był taki sam objaw jak u ciebie., po zainstalowaniu linki wolne obroty po przekroczeniu bodajże 4tys, spadały do 900

no dobra, skłoniłeś mnie do zamontowania linki..
dziś wieczorem/jutro ogarnę i zobaczymy
ktoś ma jeszcze jakiś pomysł co może być ?


Treść dodana dnia 04 styczeń 2015 19:52:

linka założona, nic to nie dało..
a powiedzcie mi bo już zgłupiałem z tego zimna, jeżeli silnik ma temperaturę.. to po zatkaniu silniczka krokowego (dolotu do niego) na wolnych obrotach powinien zgasnąć czy nie?

@ANDI licznik to możesz mieć i z diesla, nie ma znaczenia że z f3p masz

nie masz możliwości wsadzenia silniczka krokowego z innego auta który jest sprawny na 100%?

@Kujtek hym, może Lesiu coś ma u siebie i znajdziemy w tym samym czasie kilka wolnych chwil ..

Odkupiłem samochód od Adamor'a11, linka sie ukręciła jakiś czas temu i faktycznie jest taki objaw. Po przekroczeniu 4tyś. niezależnie czy PB czy LPG obroty biegu jałowego wzrastają, w moim przypadku zakres 1200-1500, ale nie falują tylko utrzymują sie w tych granicach jakaś tam wartość. Pierwszy 1k km, który przejeździłem tym samochodem zanim linka się ukręciła to wszystko było okej, obroty wciąż były równe mimo kręcenia pod czerwone. Więc to musi mieć jakiś związek z linką prędkościomierza.

Potwierdzam chłopaki.
Powodem podwyższonych obrotów był brak linki prędkościomierza.. a dokładniej brak wpiętego impulsatora od linki do wiązki mimo że nie mam licznika z kompem ani kostki na niego.
Długo testowane, problem rozwiązany, no cóż. ..

@ANDI bo ten impulsator jest połaczony z sterownikiem silnika, a że nie masz linczików z kompem to nic nie oznacza, komp sobie tylko kradie z tamtąd sygnał

tylko że wiązka silnika, sterownik silnika i sam silnik jest bez zmian - nie ruszany.. zmieniona była tylko wiązka deski na inną.. w starej nie było miejsca na podłączenie tego czujnika i wszystko było zawsze ok.. po zmianie wiązki, doszła ta kostka do linki i nagle jazdy jakieś .. bez sensu bo deska nie kieruje silnikiem tym bardziej że chodziło wcześniej wszystko ok bez żadnego problemu

@ANDI nie filozuj, w każdej 16v jest taka linka Wiązka deski przecież łączy się bezpośrednio z wiązką silnika Ba nawet w każdym cabrio musiałabyć taka kostka (pomijając ze nawet w 1.4 i 1.7 ona jest i czeka) bo kabrio mają silniki z komputerami obsługującymi tą linkę.

@Lesiu11 chyba w oryginale ;p bo w mojej nie było i jeździło ...

Ta linka jest poza 1.4 i F3Nem mono i dieslami w kazdym silniku. Czy masz kompa czy nie

Tak czy siak ktoś kiedyś coś modził
Usterka usunieta, temat zamknięty.