Zadnego numeru nie mam ale wiem ze uniwersalna. Ale po zmianie sondy nic sie nie zmienilo poza lepszym spalaniem. Szarpanie i kijowe obroty sa nadal.

@tomek1405 a odepnij sondę i zobacz jak ci będzie chodzić auto

Ale z sonda to i tak nic wiecej nie zrobie bo i na starej ORI i na nowej jest tak samo. Tylko mowie auto lepiej spala bo widze ze swiece ladniejsze sa czystsze.

ale odepnij i zobacz czy ci też tak będzie przerywać

Poprobuje jutro i zobaczymy. Bylo pieknie i sie skichalo.... Jutro pake wysylam wielkie przeprosiny za poslizg czasowy.

@tomek1405 teraz i tak dopiero w następny poniedziałek założę bo auto poza domem

Zmierzone i jednak czujnik polozenia przepustnicy padniety.
max otwarcie 4,96V prawidlowo
na silniczku krokowym 1,12v
calkowite zamkniecie 1,46V powinno byc ok. 0,2V

na silniczku nic nie mierz, na silniczku to albo na dwóch pinach jest +5v, 0v żeby on się w jedną stronę przestawiał albo 0v, +5v żeby w drugą

jak ci nikt inny nie pomoże to musisz czekać do poniedziałku aż będę miał swojego grata pod ręką


ewentualnie weź odkręć tps i wyczyść patyczkiem umoczonym w spirytusie i zobacz czy szczotki od strony przepustnicy są ładne

Zle zrozumiales na silniczku chodzilo ze tyle ile po zgaszeniu uchyla krokowy. Kiedys tyle f3p na czesci bylo a teraz wyjdzie ze z aso bede musial nowe