Witam.
Mam problem z przełacznikami w jednym rzędzie tj, halogeny przód, tył, podgrzewanie szyby i awaryjne.
Pytanie dotyczy tego czy powinny one świecić wszystkie po włączeniu świateł, czy dopiero po wciśnięciu.

Druga sprawa jest taka, że miałem problemy z gniazdkiem 12v, pałiło transmitery, bezpieczniki. Stwierdziłem że odetne kable od wtyczki przy gniazdku i sproboje podlaczyc transmiter na krotko, nie zadziałało ale okazało się że te kable są od zegarka, więc musiałem je skręcić z porwrotem. Pytanie brzmi czy te spalone bezpieczniki, transmitery mogły mieć coś wspólnego z żarówkami w przyciskach? Mogły je popalić? Bo przełączniki działają.


Bezpieczniki sprawdzone, wszystkie ok.

Pozdrawiam.

A żarówki nie spalone z racji wieku?

Żarówki padły same wcześniej. Nie ma szans ich spalenia bo są podłączone równolegle i oddzielnie od przycisków, którym przyświecają (jak padnie ogrzewanie tylnej szyby to żaróweczka nadal świeci w przycisku, o ile nie spalona).

Wszystkie powinny świecić po włączeniu świateł (pozycyjnych)

Czym wg Ciebie są transmitery?

Spalone bezpieczniki nie mają wpływu na podświetlenie przycisków, chyba że spali się bezpiecznik od świateł pozycyjnych (chyba lewej strony) ale wtedy padnie też podświetlenie zegarów

Jak w gnieździe zapalniczki się coś pali to znaczy że jest odwrotna biegunowość (nie dotyczy samej zapalniczki co się nią papierosy odpala )

Transmiter taki do radia
Wszystko już dobrze podłączone.

Tak przy okazji, wie ktoś czy przy F3P 88KM były tarcze seryjnie z tyłu?

@madeinheaven tylko jak był ABS

Ok, czyli jest tak jak powinno być.


Treść dodana dnia 06 czerwiec 2015 11:07:

Jeszcze jedna sprawa, żeby nie zakładać nowego tematu.

Czy ciągnąć plus z np radia do plusa w przełączniku elektrycznych szyb będą działać bez kluczyka? Plus przy przełączniku bym odciął.

@madeinheaven http://www.renaul...d_id=24641

Widziałem ten temat, widziałem też ten z opisami kostki.

http://www.fotosi...2c3cd.html

Nie wiesz pod które kable podciągnąć +?
Wydaje mi się że nr 2 i 6.

@madeinheaven jak podciągniesz z radia plus jakimś cienkim kablem to w najlepszym przypadku będzie szyba zamulać a w najgorszym coś spalisz

nie rozumiem za bardzo co chcesz zrobić.

to co pokazałeś to kostka w rączce od strony pasażera. Jak tam dasz plusa gdzie mówisz i nacisniesz po stronie kierowcy przycisk to zrobisz zwarcie.

Plusy są tylko w rączce od strony kierowcy - żółte przewody. Przełącznik w rączce pasażera tylko przerzuca napięcie jak jest w stanie spoczynku


jak chcesz mieć szyby bez kluczyka to sądze, że nie ma prostrzego rozwiązania niż ten w temacie do którego linka wrzuciłem

Czyli wszystko co idzie do rączki pasażera przechodzi przez rączkę kierowcy?

Kabel dało by się grubszy, tylko jak to podłączyć.
Bo ciągnąć kable od akumulatora średnio mi się uśmiecha

@madeinheaven tam masz metr kabla do pociągnięcia, jak aku odsuniesz to zobaczysz gumę przez którą przechodzą przewody, od wnętrza wyciągniesz kabel przez nią jak wsadzisz rękę za schowek od dołu
zrób tak jak w tym temacie wyżej

a gdzie tam metr. to jest z 30cm w linii prostej

Więc co, pociągnąć poprostu kable od akumulatora do kabli od przełączników?
Jeśli tak to których? Tych żółtych w lewej rączce?

@madeinheaven nie przełączników!

przeczytaj to ze dwa razy

Faktycznie. Wygląda na prościznę.
Jak uda się ogarnąć to napiszę.


Treść dodana dnia 07 czerwiec 2015 14:05:

To jeszcze tylko dopytam. Szyberdach też tak będzie działał?

@madeinheaven tak

A ta dziura w ściance to jest ta guma przez którą idą grube kable czy taka dziura zasłonięta gąbką z boku?

@madeinheaven ta dziura jest za akumulatorem bezpośrednio, gumowa przelotka przez którą idzie gruba kiść przewodów do kabiny. zrob sobie wniej otworek albo przełóż pod nią

Ok, wszystko jasne. Dzięki.


Treść dodana dnia 07 czerwiec 2015 16:27:

Faktycznie łatwe, 30min roboty.
A ja chciałem ciągnąć kable przez drzwi