mówimy, nie ma sensu

dla testu, sprawdź czy nie chodzi na gazie i benzynie na raz. Zakręć butle gazową, i pojeździj na benzynie.

problem jest na obu paliwach? najpierw musi dobrze chodzić na benzynie, potem możesz martwić się gazem tak na prawdę.

jak było jeżdżone dużo na LPG, to warto pojeździć czasami na benzynie, bo może wtrysk się zabrudził i nie podaje benzyny za dobrze miałem tak swego czasu w C3J, że jak dużo jeździłem na LPG a na benzynie prawie wcale, to były problemy z rozruchem itd.... 10 - 20 km na benzynie rozwiązywało zawsze problem


no i obadaj temat, czy nie gdzieś szczątkowo LPG nie dostaje się do dolotu po wyłączeniu silnika, bo też będzie ciężko odpalić... elektrozawór na reduktorze może się np. nie domykać

Dzisiaj wymieniłem linkę od sprzęgła, przyznaję się bez bólu że sprzęgło działa lepiej nie wiem czy ma to tu coś do rzeczy ale odpala od wczoraj
Dalej troszke dymi ale staram się nie martwić za bardzo na zapas

Odkręciłem kopółkę i znalazłem ot co:
http://zapodaj.ne...166fd9.jpg
http://zapodaj.ne...bc97c4.jpg
http://zapodaj.ne...c49c16.jpg
http://zapodaj.ne...2bc17e.jpg
http://zapodaj.ne...9beaf3.jpg

@Backuss
Ojj panie szykuj kasę na nową kopułkę..... styki są wypalone.
A jak wygląda palec Masz fotki

@Rolf w innym temacie, tez do wymiany

Jutro jade kupić koło godziny 12. Tak więc zamontuję koło 13.
Zobaczę jutro. Wstawię zdjęcie dla porównania dla potomności

@ANDI
Zauważyłem ale po fakcie

Kupiłem jednak te części:
Palec rozdzielacza - BERU NVL128
Kopułka rozdzielacza - BERU VK370

Autko wydaje się że lepiej odpala. Jednak zobaczyłem jeszcze jeden "myk". Teraz jak zacząłem odpalać stacyjką delikatniej i wolniej przekrecam kluczyk to łatwiej zapala.
Jak zrobie szybszy ruch jakby miał wiekszy problem. Ale może mi się tylko wydaje.

Skaczące obroty ustąły już po zmianie kabli