Nie wiem dokładnie jaki mam model, dzisiaj zajrzę, może uda się odczytać. Pytanie dotyczy wymiany regulatora niepięcia, bo potrafi mi spadać podczas jazdy nawet do 12,8V z 13,8 i potem wracać na 14. Wiecie może czy jest dostępny i jakie ma oznaczenie katalogowe aby go wymienić i czy ta operacja jest opłacalna na grzebanie, czy lepiej zaryzykować kupując używany, ale sprawny?

jak masz alternator Valeo to wjęcie regulatora wiąże się z odłączeniem akumulatora, odkręceniem 2-śrub, 2 nakrętki, odpięciu przewodów i wyjęcie robiąc to pierwszy raz zejdzie ci może z 10 minut.

Jak już go wyciągniesz to ocenisz stan szczotek i będzie wszystko wiadomo

@jonowaty Dzięki, wyciągnę, spojrzę jaki mam model i obejrzę stan mojego zabytku