Witam. Dzisiaj przy zmianie opon zauważyłem ze cały wahacz jest mokry od oleju .. ściągnęłen pokrywę rozrządu i wydaj mi się ze leci z uszczelniacz wału korbowego .. pytanie jak go wymienić? Wiem że muszę ściągnąć rozrząd i zębate z wału .. ale jak ten uszczelniacz wyjąć ? Musze odkręcić miskę i od drugiej srt go wypchnac czy jak

możesz wbić płaski śrubokręt i wyjąć, później wkładasz nowy i delikatnie dociaskasz, powinien dać się docisnąć palcami.

A do ściągnięcia zębatki z wału trzeba mieć specjalny ściągacz ? Czy może być zwykły czy porostu zębatki zejdzie sama ?

popryskaj wd40 i podwazaj lekko z jednej i z drugiej strony.

A żeby przykrecic kolo pasowe do zębatki wału potrzebuje klej i nowa śróba ? Czy mogę przykrecic stara

Starą możesz, z klejem też nie przesadzaj, daj niebieski (ten średnio wiążący). Zblokuj zamach i dokręć odpowiednim momentem - żeby się potem nie męczyć przy następnej wymianie rozrządu

Zmieniłem zimering na wale i pompę oleju .. złożyłem wszystko elegancko ... I leci jeszcze gorzej niż leciało.. jutro rozbiera znowu

Mi kiedyś w Multi leciało z uszczelniacza na pompie oleju, drogę zostawiałem. po wymianie do wypadku nic się nie działo

Wiem, że tam przy pompie oleju trzeba jakoś silikonem się wspomóc. Może z tamtąd cieknie?

Juz wszystko jasne wyciek zrobił się jeszcze na walku rozrządu ... I to z tamtad leciało. .

to jest olejarnia

Witam. Jak zdemontować pompę oleju? Bo mam luz i po wymianie na nowy simering dalej leci olej .

Pompę oleju masz w misce olejowej, musisz ja ściągnąć..
Luz na czym ?

Luz na tym walku od pompy gdzie przychodzi zębatka na rozrzad

Luz masz na panewkach od walka napedowego pompy. Obie panewki to koszt ok. 80-90zl komplet. To przez to leci olej uszczelnieniem. Demontujesz rozrzad, zdejmujesz kolo napedowe, simering, pokrywke, wyjmujesz walek, wybijasz panewki i nabijasz nowe,

Jak ściągnę pokrywę to wałek wyjedzie luźno bez oporu ?

Tak

Ok.. dzięki za pomoc zaraz zabieram się za to