Witajcie dziś sprawdzałem renate bo od 2 miesięcy ubywa mi oleju a co najlepsze nie ma wycieków i sie zastanawiałem o co chodzi i dziś jak jechałem trasą i rozpędziłem się do 140km/h to przy hamowaniu (pedałem i silnikiem ) zauważyłem jak kopci mi z wydechu i zrobiłem kilkanaście prób i na pewno kopci z wydechu i tylko wtedy gry prędkość jest ponad 120km/h na niższej prędkosci nic się nie dzieje, tak samo na innych biegach przy wysokich obrotach nie ma kopciucha i teraz pytanie co to siada ? Olej 15w40 wymieniany 4 miesiące temu. Jeszcze dodam że czyłem trochę u wujka google i jedni piszą że uszczelniacze zaworowe a drudzy że może być odma zatkana, więc wolę was zapytać

sprawdź kompresję, zrób próbę olejową i będzie wiadomo

Dziwne że kopci tylko na 5 biegu... ale może to być kwestia obciążenia silnika. sprawdzenie odmy to 5 minut jest od przodu silnika i bez kluczy ją zdemontujesz.
Ja bym jednak stawiał na pierścienie olejowe...
Przy uszczelniaczach kopciuch byłby na wysokich obrotach chyba że się mylę...
Pozdr
M

Tak jak Kujtek napisal albo lyka olej uszczelniaczami zaworowymi albo co ja obstawiam pierscieniami tlokowymi. Dlaczego przy duzych predkosciach? Bo czesci szybciej pracuja i wiecej oleju zaciaga.

pierscienie olejowe. na 1000% . szukaj silnika.

pierścienie jak nic po probie u mnie też wyszły i kopci na pewno Ci przy każdym przyśpieszaniu tylko tego nie widać Kup specyfik na bazie grafitu około 43zl kosztuje i zredukujesz ubywanie

Ten,no...a przy miższych prędkościach nie można rozkręcić silnika do odcinki?

łukasz609 a jak zwie się ten specyfik ? bo jest ich miliony i również miliony opinii o każdym

Musialbym podjechac do sklepu ruski specyfik bardzo gesty z grafitem.

dobre opinie słyszałem o BILSTEIN R-2000 ENGINE TREATMENT i to opowiadał mi gość ze sklepu z olejami twierdził, że w jednym przypadku (na kilkaset sztuk sprzedanych) silnik klęknął. Było to w civicu przy testowaniu ile pójdzie na autostradzie. On sam zalał sobie bilsteina do skrzyni dzięki temu nie musiał robić elektrozaworów (skrzynia przestała szarpać).
Pozdr
M

nie wierzcie w cudowne preparaty do silnika

racja, mechanicznych uszkodzeń nic od tak nie naprawi jak remont ..

Dobra to teraz podsumowanie co to dokładniej siada ? bo muszę wiedzieć na co się naszykować w wekend postaram sie zrobic próbę olejową jeżeli tylko załatwię sprzęcik do pomiaru kompresji

kompresja sporo wzrośnie - pierścienie tłokowe szrot, dół silnika pada
kompresja się nie zmieni i dalej będzie do dupy - głowica do remontu

proponuje szukać silnika od kogoś zaufanego albo dolewać olej

Oki zobaczymy jak to bedzie narazie tak czy siak muszę przejeździć a jeżeli się okaże że koszty będą wielkie to kupuję megane 2.0 150km 16v i przekładam silnik


Treść dodana dnia 02 listopad 2015 22:59:

Panowie dziś jechałem trasą i osiągnąłem 130km/h i puściłem gaz (5 bieg) i hamowałem samym silnikiem i zaczeła kopcić i gtylko na piatym biegu więc jakieś pomysły ? bo próby olejowej nie ma kiedy zrobić :/

@ArbuzzZ no to jedyne co wiesz że gdzieś ciągnie olej, bez sprawdzenia kompresji i próby olejowej nikt ci nie powie czy to głowica czy dół, nawet wróżka