Witam.

Czytałem tematy o niepasujących kablach, ale nie było w nim mojego silnika.
Jest to C2JL7-17 na aucie Renault 11 TSE 1983r. Chciałem już kupić w ASO, lecz VIn nie wchodzi - auto zbyt wiekowe.

Dobrałem komplet Boscha 0 986 357 117, z którego pasują przewody od kopułki do świec, ale nic nie pasuje od cewko-modułu do kopułki.
U mnie przewody są fabryczne jeszcze, kopułka również była, więc mam pewność, że nikt nie zmieniał od innego modelu.

Ważne by końcówka od strony cewki nie była jak tutaj wystająca:

[img]http://s3.postimg.org/4rz4bxdof/bez_tytu_u.jpg[/img] is not a valid Image.

Lecz taka (kabel mam z poprzedniej z silnika C1E, pasuje lecz jest za krótki):

[img]http://s4.postimg.org/5awroapfd/DSC_1512.jpg[/img] is not a valid Image.

Ktoś też miał taki problem w tym silniku i jakoś z tego wyszedł?

Janmor RB1 taką końcówkę ma
Mam taki komplet, został po moim 1.4, jak chcesz to ci mogę za koszt wysyłki je oddać bo silnik na złom poszedł (wiem że używane )

To bym się w piątek odezwał w tej sprawie
Długo chodziły na aucie, przebicia nie miały?

od września 2011, nie miałem nigdy z tym problemów, raz wsadziłem i nie było potrzeby zaglądać
znalazłem że moje to janmor rb4, zobacz u siebie w sklepie po ile są bo ja płaciłem 30zł więc jak ci tyle też wyjdzie na miejscu to nie wiem czy jest sens w wysyłaniu, no ale jak chcesz to daj znać

Inter Cars nie ma Jamora a w Inter Teamie ściągnęli mi ostatniego ich Boscha i też nie pasuje. Wezmę w piątek od Ciebie i jak będą dobre to poszukam nowych takich na necie

Proszę uprzejmie:

JANMOR RB4 http://www.iparts...67805.html

JANMOR RB1 http://www.iparts...67777.html