Witam jestem tu Nowy i mam pytania odnośnie tarcz i klocków czy jak tarcze mają rowki i klocki są nie równo starte to znaczy ze muszę wymienić tarcze razem z klockami ? Dołączam zdjęcia a i jeszcze jedno pytanie tam gdzie są te gumki te 2 śrubki to jedna chodzi lekko i luźno a drugiej nie idzie ruszyć kluczem czy ma to jakiś wpływ na hamowanie oby dwie powinny luźno chodzić czy jak proszę o pomoc z góry dziękuję

tak, powinienes wymienić tarcze i klocki, a te prowadnice powinny chodzić lekko, bo inaczej zacisk pracuje nieprawidłowo i powoduje złe zużycie klocków i tarcz (nie mówiąc już o słabym hamowaniu) pewnie masz pękniętą gumkę, albo prowadnica była nienasmarowana, dostała się woda i zardzewiało.

aha okey dzięki wszystkie chodzą lekko prócz jednej wgl nie moge jej ruszyć nawet kluczem jak mam ją wyjąć , i tak gumki są popękane czy można je kupić te prowadnice w raz z gumkami normalnie w sklepie ? i jaka cena, no i nie wiem jak mam wyjąć tą jedną bo kluczem nie moge nawet tak jest zapieczona tam no i dodałem drugie zdjęcie tarczy tak oby dwie wyglądają

podgrzej palnikiem, zalej jakimś penetrantem...

tak gumki można kupić i prowadnice także, smar też, byle nie miedziany bo to zabójstwo dla prowadnic

Ok wielkie dzięki jak czegoś jeszcze bym nie wiedział to napisze

Jak chcesz, to mam tarcze wentylowane, klocki, zaciski w dobrym stanie za 50 zł do oddania spokojnie pochodzą

Mam znów problem proszę o pomoc , zmieniłem tarcze klocki i odpowietrzylem i pedal tak jak wpadał w podłogę zanim wymieniłem tak teraz to samo co to może być , w czasie jazdy zanim zachamuje i podpompuje szybko i zachamuje to jest twardszy a tak to wpada do końca pompa hamulcowa siada czy co może być

Może z tyłu ci leci?

Oj nie wiem właśnie jutro sprawdzę i zobaczymy a może to być od tego ze styl już też szczenek nie ma bo jak hamuje to słychać styl tarcie blachy

Schyl się pod auto, zerknij na tylne koła od środka, czy nie są mokre, czy ew. bębny nie są mokre, jeśli mówisz że już szczęk nie masz i słyszysz tarcie blachy to mogły Ci tłoczki z cylinderków wypaść, jeśli sucho to niestety, najlepiej z kanału całość przejrzeć, czy gdzieś przewód nie walnięty.