14 Grudzie 2018 14:17:50
Zdjęcia użytkowników
ava3 wieniek007
Ilosć albumów: 1736, Ilosć zdjęć: 6653


Shoutbox
Musisz się zalogować aby wysłać wiadomość.

gielab0019 [off] 06-12-2018 01:31
Skrzynie macie pk1 w v6 żadnego jb ani jc nie dopasujecie

gielab0019 [off] 06-12-2018 01:13
Wyciąć to można sobie rysunek i pod maskę tam wrzucić

gielab0019 [off] 06-12-2018 01:12
jonowaty, Radson, tylko, że projekt skończył się niepowodzeniem jaka skrzynia chcecie to zepnac jakimi polosiami Gdzie macie miejsce na chłodnice ? Pomijając fakt budowy wiązki od nowa

Radson [off] 04-12-2018 20:34
mirek29a, spokojnie wejdzie F7R od megane I z V6 to na pewni trzeba ścianę grodziową ciąć zdj z silnikiem od peugeot-a http://photobucke.
..Ng==/?ref=

jonowaty [off] 04-12-2018 12:02
gielab0019, V6 też się da, ale trzeba trochę budę ciąć żeby weszło Smile

gielab0019 [off] 03-12-2018 22:07
mirek29a, F4R 140KM wejdzie Volvo całkowicie inny osprzęt V-ka w życiu

mirek29a [off] 03-12-2018 20:41
powiedzicie mi jaki mx silnik moze wejsć pod bude 19stki ? 2-3 litry 200km z np lagi da rade zmiescić

jonowaty [off] 02-12-2018 15:37
misiek_vp1, miałem kiedyś podoba sytuacje, okazało się że przekaźnik pompy się popsuł

misiek_vp1 [off] 30-11-2018 19:45
valdezdle, "ze sluchu" nie pracuje przynajmniej tak sie wydaje, paliwo niestety zostawilem na rezerwie a bylo u mnie - 15 stopni myslalem ze moze cos jej tam zamarzlo Cool

valdezdle [off] 30-11-2018 19:01
i wogóle pompa nie pracuje? nic a nic?


Porządku pilnują
PROSZĘ PISAĆ JEDYNIE W SPRAWACH DOTYCZĄCYCH KLUBU I STRONY.
OD SPRAW TECHNICZNYCH JEST FORUM.

only - założyciel klubu
Playazka - główny administrator, UWAGA z nowych numerów gg nie dochodzą do mnie wiadomości!
mati_ - administrator
Krzychup - administrator
Szabelka - administrator
ANDI, ANDI - administrator, sprawy i problemy techniczne związane z obsługą forum

Nawigacja
Logowanie/Rejestracja


     ::   Przypomnij haslo :: Zarejestruj sie
Najbliższe spoty
Niestety... W najbliższym czasie, nigdzie sie nie spotykamy.
Zobacz temat
Renault19.pl » FORUM TECHNICZNE » Tuning mechaniczny
 Drukuj temat
swap f4p 1.8 16v 120km. z Laguna/Megane 
Fizol
#21 Drukuj posta
Dodany dnia 07-06-2017 09:09
Awatar


Postów: 209

Data rejestracji: 22.12.2014 18:40
Skąd: kujawsko-pomorskie
Żnin

Pakowanie B18FT to tak jak wskrzeszanie trupa, już lepiej ori F7P którym objedziesz seryjne 1,7 z Volvo.

Renault 19 PH I 1991r. 5D hatchback C3J 58KM

Renault 19 PH I 1991r. 3D hatchback F7P 137KM

Renault 19 PH I 1992r. Cabrio F3N multi 90KM

Renault 19 PH II 1992r. Cabrio F7P 135KM
 
renault19.pl Administrator
Dodany dnia 07-06-2017 09:09
Awatar
satanix
#22 Drukuj posta
Dodany dnia 07-06-2017 10:41
Awatar


Postów: 93

Data rejestracji: 20.10.2016 16:38
Skąd: śląskie
Bytom

Nooo w sumie nie warto wkładać nie wiadomo czego ale sytuację mam kijową, być może w lipcu coś się naprostuje, dlatego kupię jakąś Lagunę dajmy za 1000,- albo mniej, wyciągam silnik, robię podstawę i pakuję do 19, ile wytrzyma ? HGW. Remont fajna sprawa ale nie wiadomo co wyskoczy i silnik tak będzie sobie wisiał/leżał i blokował garaż aż do rozwiązania problemu (kasa). W niedalekiej przyszłości tak zrobię, pewnie z innym silnikiem ale to musi poczekać, tym bardziej że jedna renata pójdzie do pieca, druga czeka na wydech i dowód rej., a trzecia na używane serce o większej wydajności ha, ha. F7p nie bardzo, bo zwyczajnie szkoda na jakieś dojazdy do roboty czy w teren niekoniecznie utwardzony, mało ich, a 2.0 od cholery i trochę, jak padnie to następny itd.
 
gielab0019
#23 Drukuj posta
Dodany dnia 07-06-2017 11:38
Awatar

Klubowicz #0500

Postów: 4223

Data rejestracji: 13.09.2009 12:18
Skąd: dolnośląskie
Bogatynia

@satanix dobra za 1k kupisz lagune ale przy silniku rozrzad uszczelnienia , swiece trzeba wymienic i plyny kolejny kafel leci Smile

Moje auto: Renault Megane Coach 1.6 K7M 90KM 122000km sprzedana...

Moje auto: Renault Laguna 1 PH2 2.0 ,16V N7Q 140KM , 1999R Concorde, benzyna, 270000km
 
satanix
#24 Drukuj posta
Dodany dnia 07-06-2017 17:51
Awatar


Postów: 93

Data rejestracji: 20.10.2016 16:38
Skąd: śląskie
Bytom

Rozrząd, oleje, filtry, płyny, a czy resztę to to już nie jest takie oczywiste, jak będzie gdzieś lało to trzeba to ogarnąć, ale jak nie to nawet nie ruszam bo prędzej czy póżniej z silnika zostanie tylko nazwa, ale do tego czasu sytuacja moja powinna się wyklarować, wtedy pomyśle nad czymś konkretnym jak na 19-stkę. Ostatnio na olx stała Laguna 2.0 8v za 500,- bez wydechu, po tyle na alegro chodzą kompletne golasy, 2 noce na spokojnie i silnik siedzi, reszta do huty, a czy silnik się "rozpadnie" za miesiąc czy za 6 to inna bajka. Po za tym czy te 2.0 8v mi wystarczy ?, może 2.0 16v też będzie mało ?, nikt za remont kasy mi nie wróci bo ludziska wolą "łod dziadka co to ino we niydzielo...", wiadomo o co chodzi. Nie jest to może tak jak powinno być ale lepiej spróbować i ew. potem się postarać, niż robić coś na cacy, a tu kij do dupy bo osiągi nie takie jak byśmy chcieli. Tak to moja pokręcona głowa rozumuje.



Siema po dłuższej przerwie. Zamiast f3r, f4r, czy też f4p, kupiłem f7r 710 razem z opakowaniem, podstawa zrobiona, 1500km zrobione i na razie jest prawie dobrze, reszta przy przekładce będzie zrobiona i w związku z tą przekładką i przekładką deski mam kilka pytań:
-Czy f7r wejdzie razem z klimą ?
-Czy graty z podszybia megany wejdą w podszybie r19, co z wycieraczkami przód, tył? , da się to połączyć, żeby chodziło jak w meganie?
-Czy wiązki drzwiowe i pasa przedniego z r19 da się bezproblemowo połączyć z resztą megankową,manetki spasują w miejsce ori z 19tki?
-Czy kto wie jaka średnica wydechu do f7r, żeby było git, bo w tej co mam był jakiś kombinowany ?
Jak klima i graty z podszybia nie wejdą to dechy nie pakuję, zostaje pytanie o średnicę wydechu, trzeba zrobić żeby to miało ręce i nogi.

Dzięki

Edytowane przez satanix dnia 07-01-2018 11:01
 
Lesiu11
#25 Drukuj posta
Dodany dnia 07-01-2018 11:26
Administrator Awatar

Klubowicz #0316

Postów: 4321

Data rejestracji: 08.12.2007 19:43
Skąd: dolnośląskie
Legnica

odpowiedz brzmi "NIE"

wydech z tego co pamietam to początek 55 a potem 50 albo 55 po całości

pas przedni w meganie jest wysuniety do przodu, przez co jest więcej miejsca na chłodnice, podszybie jest tylko podobne i nie zamienne

Moje auto: Turbodoładowany prom międzyplanetarny, benzyna+LPG, 16777215km
 
satanix
#26 Drukuj posta
Dodany dnia 08-01-2018 07:18
Awatar


Postów: 93

Data rejestracji: 20.10.2016 16:38
Skąd: śląskie
Bytom

Czyli klima nie wejdzie, wentylator i reszta z podszybia też, czyli dechy nie przekładam!! Uff, a już myślałem, dzięki bardzo za ratunek. Fajnie byłoby to wszystko mieć, ale robienie tego w moich warunkach to nie robota tylko udręka, po za tym parę kilo mniej.
Co do wydechu, to w sumie 55 po całości mogłoby być, jakichś skutków ubocznych nie będzie??
 
Kujtek
#27 Drukuj posta
Dodany dnia 08-01-2018 07:57
Awatar

Klubowicz #0475

Postów: 7636

Data rejestracji: 17.07.2011 17:29
Skąd: pomorskie
Gdańsk

klimę pewnie byś musiał mieć z 19 kompletną pod f7p
2.0 montujesz na łapach z 19 czy z megany? jak z megany to szukaj półki pod górną łapę do wspawania

GRUZ

Moje auto: Renault 19, Phase I, 1989r., benzyna, F3P 1.8s (1794/90KM), hatchback 5d, 300001km
 
gielab0019
#28 Drukuj posta
Dodany dnia 08-01-2018 13:33
Awatar

Klubowicz #0500

Postów: 4223

Data rejestracji: 13.09.2009 12:18
Skąd: dolnośląskie
Bogatynia

Albo budy z diesla Grin

Moje auto: Renault Megane Coach 1.6 K7M 90KM 122000km sprzedana...

Moje auto: Renault Laguna 1 PH2 2.0 ,16V N7Q 140KM , 1999R Concorde, benzyna, 270000km
 
satanix
#29 Drukuj posta
Dodany dnia 08-01-2018 18:25
Awatar


Postów: 93

Data rejestracji: 20.10.2016 16:38
Skąd: śląskie
Bytom

Spoko, na razie "leczę" 2 x f3p 700 i muszę je do czegoś wsadzić, potem zrobić prześwit w garażu (belki,wydechy), dopiero wtedy wjedzie megana i będę ją rozbierał ze wszystkiego co jeszcze nadaje się do użytku, silnik na żurawia, a buda do huty. Silnik ogarnę jak coś tam wyskoczy i na końcu wjedzie 19 z f3p 88, który też trzeba będzie gdzieś upchać żeby nie zawadzał. Teraz robię hamulcownię w 19, jak zaciski z tyłu będą nie do uratowania to znowu stoję, i tak czas leci, a roboty jeszcze w ha.

Przy okazji zapytam co oznacza dmuchanie z odmy ? Dmuchanie dość sensowne, zapalniczkę pewnie zgasi. F3p 88 tak se dmucha teraz.

Jeszcze jedno małe pytanko, czy kto wie ile powinna jechać kupeta z f7r 710 ? Ta co mam pokazała 205 przy 5500obr. na oponach 205/50/16 i ze standartową skrzynią. Więcej nie chciała, może już nie mogła??

Edytowane przez satanix dnia 08-01-2018 19:44
 
Kujtek
#30 Drukuj posta
Dodany dnia 08-01-2018 19:59
Awatar

Klubowicz #0475

Postów: 7636

Data rejestracji: 17.07.2011 17:29
Skąd: pomorskie
Gdańsk

teoretycznie - przedmuchy na pierścieniach
praktycznie - zmierz kompresję i zrób próbę olejową

GRUZ

Moje auto: Renault 19, Phase I, 1989r., benzyna, F3P 1.8s (1794/90KM), hatchback 5d, 300001km
 
satanix
#31 Drukuj posta
Dodany dnia 09-01-2018 09:16
Awatar


Postów: 93

Data rejestracji: 20.10.2016 16:38
Skąd: śląskie
Bytom

Może zrobię tą próbę przed wymontowaniem, ten 88 to najmniejszy problem. Żeby nie zakładać nowego tematu zadam jeszcze parę pytań w tym co pozwoli mi szybciej zabrać się za megankę i może przy okazji któreś 110 się uratuje. Ściągnąłem głowicę z jednej 110 i wyszło że szczelna, prosta, ale zawory, prowadnice i wałek do roboty, robi się już, na cylindrach widać jodełkę, ale jest też rant i co to znaczy ? Silnik palił od kopa, żwawo pomykał, chodził równiutko na wolnych ok. 800obr., kopcił (baaardzo) od 2500 do 5000obr., ale to była wina zaworów, cylindry zalałem naftą i po kilkunastu godzinach w jednym było pusto, czy tą wyciacianą głowę montować do tego dołu i testować na żywca, czy ten dół do huty wysłać ?

Z hamulcowni tylnej którą wczoraj miałem zrobić wyszła kupa, zaciski muszę wyjąć, a nie da rady bez ukręcenia przewodów, a na wymianę nie mam miejsca na razie.

Zaraz idę na garaż i odkręcę głowicę z drugiej 110, tej w której był jakiś syf/szlam? na tłokach, o co kiedyś pytałem i zobaczę co tam ciekawego, może coś się uratuje. 110 do clio 1 i fajnie jest.

Oglądnąłem sobie jeszcze raz tą pierwszą 110 i wyszło że rant na cylindrach jest ale nie taki ogromny jak myślałem, nagar się rozpuścił, albo z zimna miarę straciłem, coś z niego będzie, jeszcze belki wyeksmituję i miejsce się zrobi. Druga głowa sprawia problemy, dzisiaj próbuję dalej.

Druga głowa na stole, tłoki zawalone nagarem, a na grzybkach zaworów coś jak kamień na dnie czajnika, dolot w oleju, czyli to samo co w pierwszej, cała głowa do roboty = ok. 800,-, cylindry z mikro rancikiem i jodełkę widać, powinien być ok. Na razie f7r musi napędzać megankę, robota idzie wolno (kasa), ale idzie, do wiosny muszę zdążyć.

Witam po dłuższej ciszy w temacie, f7r w końcu wylądował na miejscu, tylko buda nie ta co miała być i skrzynia też nie ta. "Spięcie" kabelków faktycznie proste jak się to weżmie na spokojnie, po kilkunastu m-cach stania silnik chodził strasznie, ale delikatna jazda próbna chyba mu pomogła, na razie jest dobrze. Największy problem miałem z "co to k...a jest?, gdzie to k...a było?", instalację muszę jakoś sensownie poukładać, kostki schować w skrzynce, obrotomierz podłączyć bo nie działa, jakieś pierdółki i wydech pospawać. Wrażenia z jazdy trudno mi porównać do f3p 90/110, tam mam długie skrzynie, a tu krótką (jb1025), ale jest na plusWink.
Gdyby ktoś to jeszcze robił, to "wstrząsówka" musi być wpięta, albo przewody "na krótko", bo pompka nie będzie działać, naciąg paska trzeba ogarnąć na "długość" i wygiąć, ew. coś podłożyć, żeby w miarę "pasował" do alternatora, alternator mam z f7r-a, pasek osprzętu z f3p jest ciut za długi, alternator dotyka dolotu i bardziej naciągnąć się nie da, raz zapiszczy, a raz nie. Ogólnie sprawa prosta, a wtyczki opisane, tylko ilość tych kabelków = nie dam rady, ale na spokojnie kawka, szlugi, wiązka na stół, wtyczka w rękę i kabelek do kabelkaWink.
No ale obrotek nie działaShock.
Dzięki wszystkim za pomoc.
https://www.fotos...c4a5be594c
https://www.fotos...2b563b88d0
https://www.fotos...e1e94d27ca
Niewiem czy cokolwiek się wyświetli, ale ja już nic niewiem, "walczyłem" z tym ponad dwie godziny (z przerwą na senWink), mój system nerwowy jest w strzępkach, a to grozi stratami finansowymi, z resztą większość wie jak wygląda f7r i jak wygląda r19 po "przejściach".

Edytowane przez satanix dnia 01-11-2018 20:59
 
renault19.pl Administrator
Awatar
Przejdź do forum: