@kellyq tak, przechodziłem przez temat regeneracji belki i uważam, że średnia cena 700 zł za regeneracje jest dobrą ceną
Drążki ok.

Belki 2dr / 4dr pasują zamiennie, mocowanie do budy jest to samo. Jak masz możliwość zakupu dobrej belki to kupuj

Amorki możesz stosować zamiennie 4dr / 2dr, a linki ręcznego w 4dr idą przez belkę, a w 2dr idą przez takie metalowe obejmy, innych różnic nie ma

O to super podziękował, jutro jadę po belkę dwu drążkową, bo ta moja to za bardzo to wszystko zapieczone i ruda wszędzie wlazła.

@kellyq jak weźmiesz belkę do ręki, to sprawdź czy na środku nie ma luzu ( tam gdzie wchodzi rura w rurę ) Jeśli będzie tam latać to odpuść temat

kurczę niestety ta belka którą miałem upatrzoną latała własnie w tym miejscu, ze 2 cm luzu, mam na oku następną podobno 100% sprawna

trzymajcie kciuki za powrót renaty na drogę


Treść dodana dnia 26 lipiec 2017 09:34:

Mogę wywalić to ustrojstwo od siły hamowania na tył?

Treść dodana dnia 26 lipiec 2017 09:34:

Mogę wywalić to ustrojstwo od siły hamowania na tył?[/quote]



Tak nawet wskazane

Po wyrzuceniu korektora czuć różnicę, tak samo po założeniu tarcz od 16V bez zmiany pompy, fizyka też to potwierdza.

Zostało mi jeszcze jutro dorobić przewody hamulcowe i cofnąć napięcie linek ręcznego bo wydaje mi się że będą wtedy pasować.

A amorki w końcu które założyć gazowe czy olejowe?

Gazowe

Jak lubisz komfort i a'la pływanie auta na wybojach - olejowe, jak chcesz sztywniej pewniej gazowo-olejowe.

Udało się, wszystko złożone, belka 2 drążkowa jest plug & play, nawet linka ręcznego pasowała. podejrzewam że nawet i tarcze udało by się przenieś bo są takie same 4 śruby mocujące.

Dzięki za pomoc

gwinty są te same tylko do tarcz masz śruby takie torxy krótkie stożkowa główka a do bębnów są zwykłe śruby na klucz 10

no właśnie na tych torxach poległem i nie chciało mi się ich rozwiercać

@kellyq a musisz je odzyskać, albo kupić inne śruby o takich samych parametrach, czyli twardość minimum 10.9